436 Pursaklar-Bağlum-Kafkaslar hattı da açılıyor ayrıca bilkent metro da çalışan şöförlerinden edindiğim bilgiye göre 263 hattı 1.bölgeye geçip etlik-dikmen olarak çalışacakmış uygulama bir kaç gün içinde geçilecekmiş
145-1 Atatürk Sitesi Ulus olarak çalışmakta olan hattımızın güzergahı yeniden düzenlenmiş olup, üzerine 24.12.2015 perşembe günü itibariyle, Oran mahallesinden hareket eden 145 nolu atatürk sitesi - ulus hattı revize edilerek,145 Atatürk Sitesi -Ulus - Aşağı Eğlence – Etlik Şeklinde, etlik semtine uzatılacak olması nedeniyle, 263 nolu hattın servisleri 145 nolu hat olarak verilecektir.
24.12.2015 Perşembe günü itibariyle yolcularımız oran mahallesi, ulus, sıhhıye, kızılay, aşağı eğlence ve etlik arasında aktarmasız ulaşım imkanı sağlayacaktır.
Semt Sakinlerine Duyurulur.
EGO Genel Müdürlüğü
GÜZERGAH: ORAN SİT. HAREKET NOKTASI- 807. SOK.- ALİ FUAT CEBESOY SOK.- HAYRİ ÇEÇEN SOK.- AHMET RÜSTEM SOK. DİKMEN CAD.- İSMET İNÖNÜ BULV.- ATATÜRK BULV.- MEŞRUTİYET CAD.-MİTHAT PAŞA CAD.-ATATÜRK BULV.ÇANKIRI CAD.-ETLİK CAD.-GEN. DR. TEVFİK SAĞLAM CAD.- BAĞCILAR CAD.- ADNAN YÜKSEL CAD.- KUYUYAZI CAD.- GEN. DR. TEVFİK SAĞLAM CAD.- ETLİK CAD.-ÇANKIRI CAD. - ATATÜRK BULV.- İSMET İNÖNÜ BULV.- DİKMEN CAD.- AHMET RÜSTEM SOK.- HAYRİ ÇEÇEN SOK.- ALİ FUAT CEBESOY SOK.- 807. SOK.- ORAN SİTESİ HAREKET NOKTASI
Gece 23:30 servisi ne olacak? Umarım o iptal olmaz. Arada bir işime yarıyordu. Gayet iyi yolcu potansiyeli de var. 145 olarak vermezlerse 263 olarak günde bir servis de olsa verilir umarım.
Öncelikle ilk kez Kasap Kemal ve Kasap Kemal 216. nesil türevlerinden artık hangisine denk gelirse onu tebrik ediyorum. Adama troll dedik ama hat revizyonunu bildi. Esasen sitede para toplayıp kendisine giriş seviyesinde Türkçe dersi aldırsak ve şu troll hesaplarını kapatmasını sağlasak belki siteye katkısı olacak. Kendi kendisinin troll hesapları arasında atışmaktansa böyle bilgiler getirse ne güzel olur.
Hat revizyonu ilginç olmuş. İşin en kârlı ayağı Atatürk Sitesi. Ciddi anlamda otobüs artışı olacaktır. Hele ki 19.00'dan sonraki o saçma sapan 145 - 154 birleşikliğinden doğan ve 30 dakikadan bir saate dek değişik aralıklar alan 155 Atatürk Sitesi - Sokullu Caddesi - Ulus hattının kapanmasıyla Atatürk Sitesi artık en kötü zamanda bile 25 dakikada bir sefer alabilecektir. Ayrıca gece de Etlik dönüşünde son otobüs muhtemelen Etlik - Garaj yapar ancak sondan bir önceki otobüs dahi yine 23.30 gibi Ulus'tan geçeceği için Dikmen bundan faydalı çıkacaktır.
Burada sıkıntı Etlik tarafında. 263'ün 23.30 kalkışlı efsane bir seferi vardı ve bu sefer yıllardır Kızılay'dan 00.00 gibi alıp Etlik'e de dolu dönerdi. Bunu koruyabilirler mi? Bilmiyorum. Ama koruyamazlarsa da 261 Etlik - Kasalar - Bakanlık'a özel sefer koymaları lazım. Bu sefer 23.30'da hareket noktasından kalkmalı ve Kızılay'dan da 00.00'da dönüş almalı. Bu sayede Etlik'in yıllar süren alışkanlığı bozulmamış olur.
145 Atatürk Sitesi - Etlik hattı, Etlik içinde ring yapmış. Oradaki gidiş dönüş küçük güzergâh ayrılığı ring sayesinde kalmış. Artık oradan Forum AVM'ye en kısa yoldan giden bir otobüs yok. Özel olarak gidecek yolcular ya en kısa yoldan ÖHO tercih edecek ya da 284 veya 286'ya binip dolanacak. Ya da bir şekilde 261'e ulaşacaklar.
145'in ilk seferinin Atatürk Sitesi'nden 06.10 civarında başlayacağını, 06.20 civarında Kızılay - Etlik yönlü ilk özel servisin çıkacağını, Etlik'ten de General Tevfik Sağlam Caddesi BP benzinlik önü 06.25 kalkışlı ilk araç verileceğini sanıyorum. Atatürk Sitesi'nden son seferin kalkış saati de 22.45 - 22.50 olabilecektir. Bana kalırsa bu sefer Etlik - Garaj yapmamalıdır. Zaten son durak ile hareket noktası çakışık. Dikmen dolmuşları en kötü günde bile 00.30'a kadar çalışıyor ve gece saatleri ayakta yolcu taşıdıklarını bile gördüm. Onun yerine 145'in 22.45 seferi Etlik'e gitsin, Ulus'a gelişi 23.55 civarı olur ama önemli değil. En azından Kızılay'dan 00.00 civarı geçen bir 145 olur ve ciddi Dikmen yolcusu çeker. Ayrıca son 185, 23.40'ta Ulus'tan kalkar ve 23.46'da Kızılay'dan geçer. Hakeze son 107 de 23.45'te Ulus'tan kalkar ve 23.51 - 23.52 civarı Kızılay'dan geçer. 145'in son seferi sonuçta 185'ten on beş dakika sonra, 107'dense çok önce garaja varacak. Böyle bir çalışmaya da imza atılabilir. EGO fantastik bulur, kabul edileceğini de sanmam, muhtemelen son sefer Etlik - Garaj olacak ama bizimki sadece bir öneri.
Tabi tekrar ve tekrar belirtiyorum. 22.40 kalkışlı 263 muhtemelen 23.20 gibi Kızılay'dan alıyordu. Ondan sonra da 00.00'da geçen o çok özel sefer vardı. Son 145'in 23.20 gibi Meşrutiyet kalkışlı olması ayarlanabilir. Ondan sonra da Etlik yolcusunu mağdur etmemek adına biraz yürütecek bir hat olan 261'e 23.30 kalkışlı sefer verilip bu seferin de Kızılay'dan sabit 00.00'da almasını öneriyorum.
1. Bölge hatları yaklaşık üç yıldır Meşrutiyet Caddesi'ne girmiyor. Sanırım bir tek 188 kaldı oraya giren. Daha önceleri otobüsler bir de oralara sapıp durak yapar, bizi yürütürdü. Şu anda da Atatürk Bulvarı'nda inen 145 yolcusu artık Meşrutiyet ve Mithatpaşa'ya mahkûm oldu. Zamanında sırf Meşrutiyet ve Mithatpaşa'da inip de Kızılay'a yürümeyeyim diye zirve saatlerde arkadan gelen ekspresi gözleyip Güvenpark'a ulaştığım olurdu. Şimdi de özellikle indirimli ve serbest kart sahipleri yani ücretsiz aktarma yapabilecekler 145 arkasında 183, 187, 154, 453, 454, 185, 173, 190 gördüler mi hemen onlara aktarma yapacaklardır.
145 Atatürk Sitesi - Etlik hattıyla 154 de eski hâline geliyor. Muhtemelen ona akşamları saatte bir sefer yazıp o parkuru ÖHO'ya bırakacaklardır. Ancak bu değişiklik Atatürk Sitesi için iyi oldu. Etlik'te ise değişen hayati bir şey olmaz. Ancak umarım hızlı bir işletim yaparlar. 481'deki gibi otobüsler peş peşe gelirse başarılı bir sonuç elde edilebilir.
EGO sözümüze geliyor. 1,5 yıl önce çapraz hat düşmanı kesilen kurum şimdi yeni çapraz hatlar peşinde. İster misiniz 318'i de sadece zirve saat otobüsü yapıp Altınpark ve Aydınlıkevler'in yoğunluğunu almak adına 317'yi tekrar açsınlar.
263'ün 23:30 servisi bence devam etmeli. 261 de olabilir ama bir çok kişinin alıştığı şekilde devam etmek bence daha mantıklı.
Aşağıeğlence ile Bağcı-Yozgat Bulvarı arasında özellikle okulların açık olduğu bu dönemde hatırı sayılır bir yolcu potansiyeli var. Belediyeyi tercih etmek isteyenlere sadece 267 seçeneği kalıyor. Onu da kim bekler. 145 en azından Bağcı'nın sonuna kadar gidebilir. Veya Yayla eski son durağa kadar. Yine bu bölgede 261 de iyice yalnız kaldı. 264, 265 ve şimdi 263 de gitti. Yani vatandaşı Öho ve dolmuşlara mecbur bırakmaya mı çalışıyorlar diye düşünmeden edemiyor insan.
202 EGO hattı malumunuz uzun aralıklarla ve atıl kapasite ile çalışmakta. Bu nedenle 202 ile ilgili bir birleştirme düşünülebilir. Hep Keçiören ilçesi ile ilgili mi birleştirme olacak.
135 Oran-Yenimahalle hattı: Ulus'a kadar 135 güzergahı-Heykelden sola dönüş-Cumhuriyet Bulvarı-Gar Kavşağı-sağa dönüş-Hipodrom Caddesi-İvedik Metro-Ragıp Tüzün Caddesi-202 EGO güzergahı-İvedik Metro-Hipodrom Caddesi-geldiği yoldan dönüş. Böylece Yenimahalle-Çankaya tek vasıta gibi tarihte olmayan birşey olmuş olur, hem de arada metro beslemesi da kaynar. Nasıl ? Hep Keçiören ilçesi ile ilgili mi birleştirme olacak.
202 EGO hattı malumunuz uzun aralıklarla ve atıl kapasite ile çalışmakta. Bu nedenle 202 ile ilgili bir birleştirme düşünülebilir. Hep Keçiören ilçesi ile ilgili mi birleştirme olacak.
135 Oran-Yenimahalle hattı: Ulus'a kadar 135 güzergahı-Heykelden sola dönüş-Cumhuriyet Bulvarı-Gar Kavşağı-sağa dönüş-Hipodrom Caddesi-İvedik Metro-Ragıp Tüzün Caddesi-202 EGO güzergahı-İvedik Metro-Hipodrom Caddesi-geldiği yoldan dönüş. Böylece Yenimahalle-Çankaya tek vasıta gibi tarihte olmayan birşey olmuş olur, hem de arada metro beslemesi da kaynar. Nasıl ? Hep Keçiören ilçesi ile ilgili mi birleştirme olacak.
263 - 145 birleşmesi iptal diyorlar ama?
185 için de ilerleyen dönemde bir birleşme gündeme gelebilir. Bana kalırsa 185 için birleşilebilecek en iyi hat seçeneği 203'tür. Nokta virgül net. Her ikisinde de körüklü kapasitesi var. Hem de hat aralığı fazlaca açılmamış olabilir. Esasen bu seçenek kayda değerdir.
202 birleşmez. Metro olan yerde otobüs birleşmesine gidilmez. EGO, 202'yi düzgün işletse ve artık metro beslemelerinin tamamına ücretsiz aktarma verse o hat işleyecek ama buna bir türlü karar vermiyorlar.