Yaklaşık 1 haftadır hat revizyonlarından muzdarip bir yolcu olmama ve büyükşehirin yıllarca yapmış olduğu onlarca saçma uygulamasına sinir olmama rağmen artık sadece gülüyorum. Söylenecek tek cümle şu : Ankaralı'ya bu muamele mübahtır. İşin garibi Melihe oy veren semtlerden gelen tepkilerin fazlalığı.
Bazı değişiklikler olmuş. Örneğin; 1. bölgedeki hatların haftaiçi son kalkışları genel olarak son metro saatiyle uyumlulaştırılmış.
- 132 son hareket saati 23.20
- 133 son hareket saati 21.00 (değişen bir şey yok)
- 134 son hareket saati 23.20
- 111 son hareket saati 23.25
- 174 son hareket saati 22.30 (eskiden Opera'dan 21.15'te son servis kalkardı. Bu açıdan isabetli.)
- 171 son hareket saati 21.00 (değişen bir şey olmamış)
- 130 son hareket saati 23.25
- 118 son hareket saati 23.35 (Son sefer 123'le birleşik)
- 123 son hareket saati 23.35 (Son sefer 118'le birleşik)
- 119 son hareket saati 23.35
- 120 son hareket saati 23.35 (Son sefer 121'le birleşik)
- 121 son hareket saati 23.35 (Son sefer 120'yle birleşik)
- 122 son hareket saati 22.30 (değişen bir şey yok)
- 124 son hareket saati 21.15 (eskiden Opera'dan 20.00'de kalkardı diye hatırlıyorum. Bu açıdan isabetli.)
- 125 son hareket saati 23.35
- 126 son hareket saati 22.30 (eskiden son araç 22.00 sularında Ümitköy'den geçerdi diye hatırlıyorum. İsabetli bir değişiklik)
- 127 son hareket saati 22.30 (eskiden son araç 22.00 sularında Ümitköy'den geçerdi diye hatırlıyorum. İsabetli bir değişiklik)
Ayrıca 125 nolu hattı sadece Ümitköy içerisine almamışlar. Uludağ Kebapçısı önüne kadar götürmüşler; bu açıdan iyi etmişler. Ümitköy - Türkkonut bağlantısı bu sayede aktarmalı da olsa sağlanabilir. Bunun dışında 122 nolu hattı bir iç ring yapmışlar ama çok da isabetli olduğu söylenemez. Muhtemelen devam edecektir ama çok az yolcusu olacaktır. Bunun dışında, Türkkonut hatlarını Ümitköy metro istasyonundan başlatabilirler de.
Şu anda saat 23.30 suları. Son metro Ümitköy'ü aşmıştır, Koru Sitesi'ne varmıştır. Ancak 5. bölge araçları ortada yok. Hatta 532 nolu hat, Bağlıca tarafından Ümitköy'e geldi şeklinde gözüküyor. Muhtemelen son seferleri Kızılay'a gitmiyor, Ümitköy'de kesiliyor diye flama kapatıp Ümitköy metroya gidiyorlar ve saat 23.35 - 23.40 sularında kalkış yapacak şekilde ayarlılar. O saatte dahi olsa Kızılay'a gidecek insanların ya Ulus - Sıhhıye otobüslerine ya da ÖTA'lara binmesi amacıyla Ümitköy'den uç yapacak şekilde ayarlandıklarını düşünüyorum. Yine de yanlış. Şoförler, binecek yolcuları uyarsalar daha doğru olur. Kafalarına göre davranamazlar.
Acaba bu ringe binenler ara duraklarda inebilecek mi ? Kardeşim 119 hattını liseye gitmek için kullanıyordu, şimdi buna binen Çayyolu içinde herhangi bir durakta inebilecek mi yoksa ringe binen herkes metro istasyonuna gitmeye mecbur mu olacak ? Eğer öyleyse kısa mesafe yolculuğa da büyük zarar verdi, bu otobüslere binen herkes Kızılay'a gitmiyordu ki
Ücretsiz olduğunu duyunca ringin sadece metro istasyonuna gisiş için kullanıldığını düşündüğümden yazmıştım. O zaman şimdi eski 119 hattına binip Koru durağına gelmeden inse para vermeyecek mi ?
Metro ringi ücretsiz derken bu durum 1997-2001 dönemi arasındaki ücretsiz olma durumuna benzemiyor. O zamanlar metro ringleri ücretsizdi. Otobüslere kart basılmazdı. İsterse metrodan gelmesin, canı isteyen ringe atlayıp bedava gezerdi. Tam da 2001 yılının Mart ayında 45 dakika içinde 3 ücretsiz aktarma uygulamasına geçilince ringlere kart basıldı, ancak aktarma dolayısıyla pratikte ücretsizlik devam etti. Ta ki 1 Ocak 2010'a kadar. O tarihte aktarma süresi 75 dakika oldu ama tam karta aktarma ücreti getirildi.
Şu anda bu metrolara bağlı ringlerdeki ücretsiz ifadesinden kasıt metrodan bu otobüslere, bu otobüslerden metroya geçenlerde aktarma ücreti alınmaması. Validatörler bu şekilde ayarlı. Zaten indirimli kartta ücret alınmıyordu, tamda da milletin ayağı metroya alışsın mukabilinden aktarmayı metro - otobüs arasında ücretsiz yaptılar. Bu nedenle sadece aktarma otobüslerine binince ücret düşecektir. 1. bölgenin 167, 166 hariç tüm aktarma otobüsleri; 5. bölgenin de Ümitköy bağlantılı aktarma otobüslerinde durum bu. Hatta bir arkadaşımız M3'te de yani Batıkent - Törekent metrosuna bağlı hatlarda da ücret alınmadığını söyledi. Dikkate değer bir husus. Keşke şu aktarma ücreti tümden kalksa. O zaman 413, 427, 188; hangisi kalkıyorsa kalksın. Kimsenin umrunda olmaz.
Aktarma konusundaki bir anımı da anlatayım. 2001 yılıydı. Okuldan eve otobüsle dönüyordum. O zaman da aktarma yeni çıkmıştı. Dedim karşıya geçeyim, 2 durak ileri gidip geri geleyim. Otobüse bindim. Ben de o çocuk yaşımda sanıyorum ki, kartı göstereceğiz, arkadaki biniş saatine şoför tarafından bakılacak, 45 dakika eklenecek, saat tutuyorsa ücretsiz geçeceğiz, tutmuyorsa kart basacağız. Büyük bir şevkle otobüse bindim, kartı şoföre gösterdim. Şoför, sen kart bas deyince, aktarma falan diye kekeledim ama kartı da bastım. Dedim 1 biniş daha gitti, yazık oldu. Hatta 2 durak ileriden yaya olarak geri döndüm bir daha ücret gitmesin diye. Eve gelip bir de baktım ki ücret düşmemiş, kart olduğu gibi duruyor. Meğerse aktarma süresini şoför değil makina kontrol edecekmiş. O zaman 12 yaşında olan bendeki de çocuk aklı işte. Para gitmedi diye epey sevinmiş, ondan sonra da hep aktarmalı yolculuk yapmıştım. 1 durak için bile aktarma yapardım. Niye yürüyeyim ki!
Şu anda aktarma ücretsiz ama diyelim ki 1 Ocak 2015'te kesintisiz işletime geçildi. O zaman değişik bir karar bizi bekliyor. Millet bu metrolara zoraki olarak binmeye başlayınca muhtemelen aktarma ücretli olacaktır. Şimdi kimse isyan etmesin diye ücretsiz, bir de belirttiğim gibi ayaklar alışsın. Ya da belediye hepimizi şaşırtıp tüm şehir genelinde metro ve aktarma otobüsleri arasında yapılan aktarmaları ücretsiz sayacaktır. Esasen en doğrusu aktarma ücretini tümden kaldırıp belli hatları kapatmak, insanları aktarmalı ulaşıma yöneltmektir. İzmir, Malatya, Erzurum, kısmen Antalya bu açıdan önemli ve güzel örneklerdir.
Bugün metroya bindim. Trende ''Ümitköy yönüne gitmektedir'' diyordu. Sabahki durak çizimleri Ümitköy'e kadardı. 1 saat öncesindeyse arıza muhtemelen düzeldi. Çünkü hat çizimleri düzgün şekildeydi. Yani Koru ve Çayyolu istasyonları için de kırmızı ve yeşil ışıklar sabah yanmazken öğlen yanmaktaydı.
Söylenecek tek cümle şu : Ankaralı'ya bu muamele mübahtır. İşin garibi Melihe oy veren semtlerden gelen tepkilerin fazlalığı. 
