saat 6-7 arası oraya bekliyorum sizi. Şehir merkezinden talas yoluna geçmek için en az 3 ışık bekliyorum. Peki şuan melikgazi katlı kavşağının yapıldığı kavşak çok mu yoğundu ki alt geçit yapıldı oraya?
Misafir 0bb ye katılıyorum.
Araç yoğunluğu lambayı kaç ışıkla gectigimizle değil de araç sayısı miktarıyla kıyaslamak gerekir. Lambaların düzeni de araç yoğunluğunu bir anda azaltabilir. Burada önemli etken araç yoğunluğunun fazla olduğu düşünülüp trafiği akıcı hale getirmek. Yoksa ben hiç bir zaman Melikgazi veya sanayi odası kavşağında 2 den fazla ışık beklemedim.
Buradaki amaç sık sik dur kalkın önüne geçerek trafiği akıcı seri hale getirmek ulaşım zamanını kısaltmak.
Ki arkadaşın bahsettiği gibi Kartal kavşağı en yoğun kullanılan kavşaklarda biridir. Araç sayısı bakımından kavşaklar arasında rahatlıkla ilk 5 e girer.
kartal kavşağına hangi yönden geldiğiniz önemli
esenyurt batı tarafından gelirseniz ışıksız geçilir
doğudan gelirseniz yine ilk ışıkta geçilir
kuzeyden gelirseniz 2 veya 3 ışık beklenir bu en kötü yöndür geçmek için
bunu düşünerek güzergah değiştirilebilir
ama bu kavşağın yoğun olduğu gerçeğini değiştirmiyor
o proje yapılsa süper olurdu
10 sene zorunlu olacak o proje nasılsa
şimdiden yapılsaydı keşke.
10 sene zorunlu olacak o proje nasılsa
şimdiden yapılsaydı keşke.
Diyelim ki 10 sene sonra, köprülü kavşak yapmak ihtiyaç oldu. O zaman 10 sene sonra yaparım, niye şimdi durduk yere parayı oraya gömeyim ki. O paraya, öncelik olan işleri yaparım. Central park projesinde, park içinden Esenyurt'a yol açılacak. Talas-osb yolu tamamlanma aşamasında. Daha bunlar da var
Bence, bazı arkadaşların o çok istediği köprülü kavşağa hiç ihtiyaç olmayacak
Bir önceki yazımda bahsettiğim gibi amacın ne olduğuna bağlı.
Tek ışıkta geçebiliyoruz pekala ancak eski çevreyol üzerinde 40 tane ışık vardı, durup durup kalkıyorduk, sizce yoğunluk mu kesintisiz trafik mi öncelikli?
Biz diyoruz ki Kartal kavşağı araç sayısı bakımından en yoğun kavşakların başında gelir. Hem yoğunluk var(tek ışık veya 3 ışıkta geçmek problem değil) hem de Havalimanından Talas-Erciyes Kayak merkezi gibi yoğun istikametlere geçiş bir nebze olsun hızlanır, akıcı hale gelir.
Ne güzel önceki kavşaklara köprülü kavşak yaptınız, gelip orada durmak hoşunuza gidecek mi?
Sanayi odası kavşağından daha inmeden Doğumevi Işıklarında durduğunuz gibi.
Hoşunuza gitmeyecek. Maksat kesintisiz trafiktir.
Ama demiyorum ki 5 dakikada 5 araç geçen yere de köprülü kavşak yapılsın.
Hem yoğun hem kavşak yapılırsa trafiğimiz daha da akıcı hale gelir diyorum.
Forum yönünden geldiğiniz zaman kartal kavşağını geçiyorsunuz düz gittiğiniz zaman yine ışık. Planlanan projede hem kartal kavşağındaki ışık hem 200 metre ilerisindeki ışık alttan geçilecekti ayrıca hisarcık-kıranardı kent ormanına giden yola mustafa kemal paşa bulvarındaki araçlar ışık beklemeden üst köprü ile inecekti. Ayrıca esas sıkıntının olduğu şehir merkezinden- talasa çıkan yolda kesintisiz olacaktı.Bizim düşüncemiz her yere betonarme yapılsın demek değil ama melikgazi katlı kavşağı çok yoğun değildi kartal kavşağından. Bu kavşak melikgazi katlı kavşağından önce yapılmalıydı. Ayrıca köprülü kavşak-alt-üst geçit yaptın diye ilerisindeki ışıkta, kavşakta yoğunluk olacağını düşünürsek hiç bir yere alt-üst-köprülü kavşak yapmamak gerekir.
Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, Kayseri’deki trafiğin kesintisiz akması için yaptıkları ve yapacakları katlı kavşaklarla bir rekora imza attıklarını belirtti. Başkan Çelik, Kocasinan ve Mustafa Kemal Paşa Bulvarı’nda yapılan ve yapılmakta olan katlı kavşakların yanı sıra OSB-Talas Yolu, Orgeneral Hulusi Akar Bulvarı, Muhsin Yazıcıoğlu Bulvarı ve Osman Kavuncu Bulvarı’na da katlı kavşaklar yapacaklarını kaydetti.
Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, kesintisiz trafik için kesintisiz çalıştıklarını söyledi. Ulaşım yatırımlarına büyük önem verdiklerini ve bu anlamda yapılan yollar, alınan araçlar, projelendirilen ve ihale hazırlıkları süren yeni raylı sistem hatlarının yanı sıra katlı kavşak yatırımları da yaptıklarını dile getiren Başkan Çelik, üç yıl gibi kısa sürede bu kadar çok katlı kavşağı yapmanın ve bu yıl içinde başlayacak olan katlı kavşak yatırımlarına girmenin belediyecilikte bir rekor olduğunu kaydetti.
15 KATLI KAVŞAK KAYSERİ’YE KAZANDIRILIYOR
2015 yılında göreve geldiklerinde ihaleleri yapılan Karayolları Kavşağı, Hastane ve İstasyon Caddesi Kavşağı ve Sanayi Odası katlı kavşaklarını hızla tamamlayarak hizmete açtıklarını ifade eden Başkan Mustafa Çelik, hemen ardından süratle şehrin kuzey-güney, doğu-batı aksındaki en önemli caddeleri olan Kocasinan Bulvarı ve Mustafa Kemal Paşa Bulvarı’ndaki trafiği kesintisiz hale getirmek için yeni katlı kavşakların projelerine başladıklarını söyledi.
Her iki caddedeki katlı kavşakların yapımına Ulaşım Yılı ilan ettikleri 2017 yılında başladıklarını vurgulayan Başkan Mustafa Çelik, “Kocasinan Bulvarı’nda Fuzuli Katlı Kavşağı’nı yakında hizmete açacağız. Mustafa Kemal Paşa Bulvarı’nda 31 Mart Cumartesi günü açılışını yaptığımız Melikgazi Katlı Kavşağı gibi Fuzuli Katlı Kavşağı’nı da süresinden çok önce tamamlamış olacağız. Kocasinan Bulvarı’ndaki Tuna ve 30 Ağustos Katlı Kavşağı ile Mustafa Kemal Paşa Bulvarı’ndaki Gültepe Katlı Kavşaklarını da yaz döneminde tamamlayarak Kocasinan Bulvarı’nı DSİ’den Argıncık ışıklara kadar, Mustafa Kemal Paşa Bulvarı’nı da Kartal Kavşağı’ndan Doğumevi’ne kadar kesintisiz hale getireceğiz” dedi.
Katlı kavşak yatırımlarının bu iki bulvarla sınırlı olmadığını ifade eden Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, “21 Nisan’da Tümgeneral Aydoğan Aydın Paşa’mızın ismini verdiğimiz Orgeneral Hulusi Akar Bulvarı ile Farabi Caddesi kesişiminde yapacağımız katlı kavşağın temelini atacağız. Hemen ardından Osman Kavuncu Bulvarı Terminal önü ve Muhsin Yazıcıoğlu Bulvarı Şehir Hastanesi yanında katlı kavşak çalışmalarına başlayacağız. Bu güzergahtan Belsin-Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı geçeceği için her iki katlı kavşağın bir an önce yapılması gerekiyor. Ayrıca yeni açmakta olduğumuz OSB-Talas Yolu üzerinde kesintisiz trafik için katlı kavşaklar var. Seher Bulvarı ve Hacılar Bulvarı’nı katlı kavşaklarla geçeceğiz. Tüm bunlarla 3 yılda 15 köprülü kavşak yapıyoruz. Bu rakam bir rekordur” diye konuştu.
Şaka maka adam yapıyor kavşakları. Çelik başkan, yavaş giriş yaptı, ama seçimlere 1 yıl kala depar atmaya başladı. Köprülü kavşak yapılacak yerler arasında İpeksaray'ın olduğu kavşağın da olmasını beklerdim açıkçası. O kavşaktan iki farklı bölgeye tramvay bağlantısı olduğu için, uğraştırıcı ve kapsamlı bir proje, bu yüzden ertelemiş olabilirler. Ama, mutlak yapılmalı orası için bir proje.
Bu arada, 'Osman Kavuncu terminal önü' diye de belirtilmiş. Buranın neresine yapacaklar arkadaşlar köprülü kavşağı! Eski çevre yolu ve Osman Kavuncu kesişiminde zaten bir köprülü kavşak mevcut. Fikri olan var mı?
Oraya kadar Osman Kavuncu olarak mı geçiyormuş, bilmiyordum doğrusu. O bölgeye köprülü kavşak yapılabilir, ama aşırı bir ihtiyacın olduğunu düşünmüyorum. Sabah işe giderken ve iş çıkışı yoğun oluyor. Onun dışında sakin. Elbette yapılabilir köprülü kavşak, ama oraya yapıldığı takdirde, o kavşağın öncesinde ve sonrasındaki ışıklarda fazladan yoğunluğun olacağı aşikar. Bu yüzden, terminal önüne köprülü kavşak yapılırsa, bir kaç yere daha köprülü kavşak yapılması gerekir. Tek bir yerle olmuyor. Belediye de illaki farkındadır durumun. Büyük ihtimalle, trafik akışının kesintisiz sağlandığı uzun bir hat yapacaklar köprülü kavşaklarla.
