1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
 |
Özgür Sabanlıoğlu
9 yıl önce - Prş 22 May 2014, 09:55
Kayseri Yeşilhisar-Sarıoğlan Banliyö Hattı
Artık başlık açmanın zamanı geldi. Bu yıl içerisinde sistemin açılışının yapılacağı müjdesini verelim. Çalışmalar başladıkça fotoğraf ekleriz.
Kayseri'nin doğu-batı hattındaki en uzun raylı sistemi olacak olan bu hat, yaklaşık 120 km uzunluğunda olacak. Türkiye'nin de en uzun banliyö hattı diyebilir miyiz? Durak mesafeleri uzun olacağından dolayı hatta çok seri ve hızlı bir taşımacılık yapılacak. Özhaseki'nin aşağıdaki yazısını paylaşıyorum, ancak tek eksik, hat şu an tek yön, çift yön ray gerekir, bu işi kimin üstleneceği paylaşılmamış, yorumlarınızı bekliyoruz..
| Alıntı: |
ULAŞTIRMA BAKANLIĞI İLE MUTABAKAT TAMAM
Yeşilhisar için en büyük projelerden biri olan banliyö hattı konusunda da önemli bilgiler veren Başkan Mehmet Özhaseki, Ulaştırma Bakanlığı ile mutabakatın tamamlandığını belirtti. Banliyö hattı ile ilgili Ulaştırma Bakanlığı'nda, Sayın Bakanın katılımıyla bir toplantı yaptıklarını ifade eden Özhaseki, "Projeyi uygun gördüler. Altyapısını, elektrik sinyalize sistemini kendileri yapacaklar. Üst tarafta araçların alınması, durakların yapılması işini biz üstlendik. Bunları yapacağız. Bu proje Yeşilhisar ve İncesu'ya büyük bir ivme kazandıracak. OSB'de çalışan bir işçi çok rahat işine gidip gelebilecek. Böylece Yeşilhisar'ı terk etmek zorunda kalmayacak. Bu durum Yeşilhisar ve İncesu için geçerli olduğu gibi, Sarıoğlan tarafı için de geçerli olacak. Bu konuda mutabakat sağlandı. Önümüzdeki günlerde çalışma başlar. Bir sene içinde banliyö hattını çalıştırırız diye düşünüyorum" şeklinde konuştu.
Yeşilhisar Belediye Başkanı Abdülkadir Akdeniz de açıklamasında Büyükşehir ile yapılan toplantıda güzel şeylerin görüşüldüğünü ve güzel şeylere karar verildiğini ifade ederek, "Büyükşehrin desteği bizim için çok önemli. Başkanım da o konuda çok müspet düşünüyor. Bizler de üzerimize düşeni yapacağız ve Yeşilhisar'ı çok farklı bir yere taşıyacağız" dedi.
|
|
|
mdemir1867
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 19:15
hattın çift yön olması mantıksız ve pahalı olur.ançak hattın saatte 100-120 km hıza göre geometrisi düzeltilir ve ve 20 km de bir sayding yapılırsa (her 15 -30 dakikada karşılıklı olarak trenler karşılaşır ve aynı hattan yoluna devam eder.
Ankara da sincana kadar 15 dakikada bir banliyo var iken polatlıya 2 saatte bir tren var
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 20:05
| Alıntı: |
| hattın çift yön olması mantıksız ve pahalı olur. |
Ülkenin ekonomisini düşünmek sana mı kaldı!
Ondan sonra, kaza olunca denetim yapılmadı,tedbir alınmadı deyip durursunuz, yapılmışken tam teşşekkürlü yapılmalı!
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Pzr 25 May 2014, 00:56
çift hatlı olmazsa, ya çok seyrek sefer yapılmak zorunda kalınır ya da çarpışmalı kazalar olur. Çift hat olmazsa olmaz.
|
|
faruk gorez
9 yıl önce - Pzr 25 May 2014, 09:38
kesinlikle 2 yönlü olmalı bu hat !!!
tek hat olarak açılır zaman içerisinde 2.bir hat daha yapılmalı çift yön olarak hizmet vermeli bu banliyo hattı 
|
|
onurnazliaka
9 yıl önce - Pts 26 May 2014, 18:43
Bu hattın yapılması birlikte anlıyoruz ki, Kayseri'de demiryolu tamamıyla kuzeye kaldırılmayacak. Muhtemelen ana hat trenleri de mevcut hattı kullanacak, sadece yük trenleri kuzeyden gidecektir.
Hattın çift hat yapılması oldukça faydalı olur. Aksi takdirde trenler istasyon istasyon beklemek zorunda kalır. Ayrıca bu hatla birlikte Kayseri'de ulaşım sistemi de tekrardan gözden geçirilmeli. Aktarma v.b. husular ele alınmalı. Sarıoğlan'a, Yeşilhisar'a, İncesu'ya sabit aktarma otobüsleri konulmalı. Ve tabi ki şu anda 10 kuruş alınan, süresi 60 dakika olan, otobüsten otobüse izin vermeyen aktarma sistemi de çağa ayak uydurmalı.
|
|
sinanelmaagac
|
|
Misafir 0386
9 yıl önce - Prş 10 Tem 2014, 23:56
ben saraycık köyünde oturuyorum.evimizde demiryolunun hemen yanında, acaba bu hattın yanına yapılacak ikinci hattın demiryolu kenarındaki 25 eve bir zararı olurmu,bilgisi olan varsa lütfen cevaplasın...
|
|
sezai ali
9 yıl önce - Sal 15 Tem 2014, 20:47
KAYSERİ’DE 126 KİLOMETRELİK BANLİYÖ HATTI
TCDD, Kayseri’de banliyö treni işletilmesi konusunda Büyükşehir Belediyesi'ne yetki verdi. Yeşilhisar ile Sarıoğlan ilçeleri arasında mevcut TCDD’nin 126 kilometrelik hattından yararlanılarak yapılacak banliyo hattı, Organize Sanayi bölgesinden...
TCDD, Kayseri’de banliyö treni işletilmesi konusunda Büyükşehir Belediyesi'ne yetki verdi. Yeşilhisar ile Sarıoğlan ilçeleri arasında mevcut TCDD’nin 126 kilometrelik hattından yararlanılarak yapılacak banliyo hattı, Organize Sanayi bölgesinden de geçecek.
Büyükşehir Belediye başkanı Mehmet Özhaseki, önümüzdeki günlerde TCDD ile protokol imzalayacağgını ve Kayseri’de ilk kez bir banliyö treni işletileceğini söyledi. Halen var olan TCDD'YE ait Yeşilhisar-Melikgazi- Kocasinan ve Sarıoğlan ilçeleri arasında demiryolu hattında yapılacak banliyö seferleri ilçelerden kent merkezine olan göçü önleyeceği öne sürüldü. Özhaseki, "Özellikle, Organize Sanayi ve serbest bölgeye kadar uzanması, ulaşımı kolaylaştıracak, hem de trafik yoğunluğunu azaltacak" dedi.
Kayseri Büyükşehir Belediye Meclisi, öncelikle imar plan değişikliği taleplerine ilişkin İmar Bayındırlık Komisyonu raporlarını görüştü. Temmuz ayı toplantısında Yeşilhisar-Sarıoğlan güzergahında yapılması düşünülen banliyö hattı da gündeme geldi. TCDD Genel Müdürlüğü'nün altyapısını yapması ve Büyükşehir Belediyesi tarafından araçların alınarak işletilmesi düşünülen banliyö hattı için her türlü protokol imza yetkisinin Başkan Mehmet Özhaseki'ye verilmesi talebi oybirliği ile kabul edildi.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Sal 15 Tem 2014, 22:07
126 km'lik banliyö hattı  vay be.
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
Yapılırsa Allah yapandan edenden razı olsun 