Kaza Yapan Otobüs Firmaları'nın İsimleri Neden Gizlenir? Haksızlık Değil Midir?

[yunussoy]

bence kesinlikle açıklanmalı suçluları bilmemiz gerekiyor

[mahmut korkmaz]

Kazalarda firmalar kadar şoförler çok etkin insanlardır doğal olarak .Ben otogarda 5 sene çalıştım . Pamukkale'de 2 sene Metro'da 2 sene ve Kamil Koç ta 1 sene muhasebecilik yaptım.Otogar ortamında şöforler daha doğrusu tüm çalışanlar iç içedir yani sürekli bi personel transferleri gerçekleşir bağlılık yoktur . Bugün Koç firmasında şoförlük yapan yarın ayrılıp Pamukkaleye transfer olur ,o şoför kötü bi sürücü ise kabak Pamukkaleye patlar . Diyeceksiniz ki firma şoförleri seçerken dikkat etmiyormu etse ne olacak belli bi çalışan havuz var bu havuz içinde çalışanlar sürekli firma firma mekik dokuyor .Yani işin aslı açıklansada hangi firmanın otobüsü seferi çoksa onun kaza olaylarındaki sayısı fazla olma ihtimalı yüksek hiç birşey değişmez yani açıklanmasında .

[Patron]

Peki bu kaza yapan şoförler tekrar işe alınıyor mu?
Tabii ki hep otobüs şoförü hatalıdır demiyorum, ama hatalı olanlar zamanla eleniyordur herhalde?
Hani bir yandan sigara içip, bir yandan telefonla konuşan tipler nasıl olur da çalıştırılır?

[mahmut korkmaz]

Burç Bey kaza yapan şoförlerin suçuna göre zaten Emniyet ehliyetine el koyuyor yada gerekirse şehirlerarası yolculuk yapmasını yasaklıyor bu Trafikten sorumlu Emniyet e bağlıdır ,eğer emniyetin bi cezası yok ise A firmasında çalışmaya devam edebiliyor . Firmalar şoförleri denetim konusunda titizdir şoförlerin giyimi kuşamı sigara içmesi hatalı davranışları vs gibi durumlarda ,firma o şoföre para cezası veriyor . Para cezasıda gayet caydırıcıdır genelde en az 100 den başlar 500 e kadar gider ve itiraz hakkı nerdeyse yok kadar azdır . Bütün firmaların sadece bu işlerle ililenen koordinasyonları sağlayan denetleyen birimleri vardır .
Örnek verecek olursam Metro'da çalışırken bir şoför bayan müşteriye tacizde bulunduğu için çıkarıldı , aynı şoför sadece 2 gün sonra İsmail Ayaz firmasında işe başladı yani bu tarz durumlarda taciz olsun , işine saygısız olsun , sorunlu biri olsun farketmiyor maalesef sicil diye bir şey yok .

[S_Duru]

İstedikleri kadar buzlasınlar. Sürekli otobüs yolcuğu yapanlar, buzlar arasından da seçer hangi firma olduğunu. Hele Pamuk-Yol , Ra-hat, Suit gibi ipuçlarını kapatmamışlarsa hemen anlaşılır hangi firma olduğu.

[jeopol]

[Mert Karakoyun]

[mahmut korkmaz]

Plakalar okunsa ne olacakki Otobüs firmalarındaki otobüslerin çoğu kendi özmalı değil . Örnek vereyim A firması Türkiye genelinde 200 otobüs çalıştırıyor olsun bunun 100 den fazlası acente ve şahısların otobüsleri.Plakadan sorguladığında A firması olarak çıkmaz yani .

[63kadir63]

Otobüs firmasında çalışan birisi olarak mı konuşayım ? Yoksa yolcu veya normal başka bir insan olarakmı ?


- Elbetteki her firma lekesiz olarak akıllarda kalmak ister ,Çok şükür başıma yoldayken hiç kaza gelmedi ama Allah korusun diyelimki bi kaza oldu bize öğretilen en iyi şey canımızı kanımızı bırakıp hemen gazete kağıtlarıyla firma ismini kapatmak olacaktır , Çünkü sonuçta her ne kadarda kaza Allah'tan gelmiş olsada halkın aklında o firma ismi kalır .Aslında bu saçma birşey nedenini sorarsanız , eğer kadere yazılmışsa kaza kaçınılmazdır , laptan her ne kadar usta olursa olsun karşıdan gelip çarpan sürücü usta olmayabiliyor , Mesela Türkiye'nin en eski ve en köklü firmalarından olan Kamil koç'u hepimiz tanırız , şimdiye kadar sayısız kazası olmuştur . Yani anlatmak istediğim Dünyanın en iyi firması kaza yapabilirken , en kötü en berbat olupta hiç kaza yapmayan firmalarda vardır , yani şöyle noktalayacak olursam , Kaza herkesin başına gelebilecek birşeydir , bu nedenle aman şu firma çok kaza yapmış şuna binmeyeyim demek te saçma birşeydir . Kaza kaderine yazılmışsa Kamil koçta'da başına gelir duyulmamış kötü her hangi bir firmadada . Sağlıcakla kalın ve size tavsiyem firmaları kaza sayısına göre ölçmeyin en iyi firmalarda kaza yapabiliyor , iyi geceler

-
Burç Bey

[Mert Karakoyun]

Bu konu ile alakalı gerekirse yasa çıkmalı