Toplu Taşımada Klima Sorunu

[Cemoli D18]

[polat karahan can]

Ben otobüse bindiğimde şöförler pek açmaya yanaşmıyorlar,zorlayınca açıyorlar,onlara göre hava soğukmuş,nasıl olsa diplerinde koca pencere var açıyorlar,üfür üfür gidiyorlar,yolcu penceresiyse öyle değil malesef,hem tepede hemde yarım açılıyor.

[TURAN YUNUS]

Toplu taşımada sadece klima değil toplu taşımayı kullanma kültürümüz yok maalesef. Bu kültür olsaydı klima konusunda iki yönde de sıkıntı çekilmezdi. Şoför de yolcu da klimayı önemsemiyor. Şoför klimayı açıyor ancak camlar sonuna kadar açık ya da otobüsün içi hamam gibi şoför klimayı açmıyor.

Cam olmamasına karşıyım. Olmalı ancak kilidi olması gerekir.

Aslında en güzeli bu işlem şoförün elinden alınmalı. Teknoloji gelişti otomatik iklimlendirme sistemi kurulmalı. Aracın içerisindeki sistem kayıtlı tarih ile iç dış havayı ölçmeli ve tarih ile karşılaştırarak ideal ısıyı belirlemeli ve yazın klimayı, kışın kaloriferi aracın kendisi çalıştırması en mantıklısı. Çok sıcak veya soğuk olmayan havalarda da ya da herhangi bir arıza durumunda camların kilidi açılarak camlarla havalandırma gerçekleştirilmeli. Bunu yapmanın zor olduğunu düşünmüyorum ancak şoförlerin bunu isteyeceklerini zannetmiyorum.

[Nejat Bilginoglu]

Citaro'lar ilk geldiğinde klima açısından az camlı otobüs daha iyi demiştim içimden.Fakat şuanki düşüncem Güleryüz Cobra'larda olduğu gibi açılabilir camın çok olduğu otobüs üretmek. Geçenlerde 18Ü hattında Mercedes-Benz Conecto ile yolculuk yaptım Uzunçayır'a mevkiine kadar. Otoban yolu tıkalıydı ve dur kalk ilerliyordu otobüs. Klima mı yoksa fan mı anlayamadım ama birşey üflüyordu arabanın içinde. Yolcu camları kapatın dedi kapattık. Sonra güneşinde etkisiyle içerisi havasız oldu ve ben camı açtım. Otobüs içerisinde cam sayısı az olduğu için açsanda bir farklılık olmuyor. Cam çok olsaydı hepsini açar genede bir rahatlama olurdu.

Klima sürekli aynı derece sağuklukta tutmak için aracı. Fakat havasızlık gene devam ediyor içeride. Kimse buz gibi soğuk otobüste, özellikle yaz aylarında camları açmaz. Camlar açıldığına göre içeride havasızlık var demektir. Klimalar açılıp kapanma ile değil sürekli açık olucak aynı derece ve belli aralıklarla filitresi değişmesi gerek. Camsız otobüs üretilse kesin havasızlıktan Valften kapıları açarlar otobüsler kapı açık gider artık.

Özellikle Mercedes O345'ler tavanları basık olduğu için ve klimalarıda sonradan takıldığı için camları kapattığında yeterince araç içini soğutamıyor. Tavanıda basık olduğundan dolayı insan bunalıyor içinde. Bir defasında ben klima çalışırken içinde bütün camları açıp tepki görmüştüm.Fakat belli bir süre sonra herkes bana hak vermişti. Camdan gelen hava klimadan daha etkili serinlik yapmıştı çünkü.

Klima sadece havayı soğutuyor. Kısa otobüslerde 100-130 kişi aynı havayı soluyor. Bu ortamda hava bitiyor bir bakıma. Otobüse sonradan binenler içeride kötü bir koku olduğunu söyler. Bu kötü koku aslında havasızlık.

Nejat BİLGİNOGLU

[meric turkbikmaz]

Artık neredeyse filonun tamamında kontrolü şoförün ve İETT merkezi sisteminin elinde olan ekranlar var. Trafik durağanlaştığında klima işlevsiz kalıyor çünkü temiz ve akıcı hava girişi kesiliyor, bu sebeple şoför klimanın üfleme gücünü zayıflatması ve bilgi ekranlarından "lütfen camları açınız" mesajı ve sesli anons yapması lazım. Senaryonun tam tersinde otobüs hızlanmaya başladığında " klimanın etkin çalışması için lütfen camları kapatınız" mesajının yolculara iletilmesi lazım.

Bir diğer husus, şoförlerin klima kontrollerine hakim olamaması. Örneğin ona bir iş arkadaşı ya da bir tanıdık tavsiyesi geliyor " dışarıdan gelen havayı kapatırsan içerisi daha soğuk olur " diye, oysa ki çok yanlış bir bilgi, ilk etapta içerideki soğuk hava döngü içine girdiği için soğuma olayı daha hızlı gerçekleşiyor ama bu sefer de taze hava girişi kesildiğinden içeride bunaltıcı, kesif kokulu bir hava oluyor.

Neyse bunlar bildiğimiz şeyler, utanmadan sıkılmadan insanlardan çekinmeden tepkilerimizi ve taleplerimizi şoförlere iletelim. Anlayışsız insanlara bu yukardaki teknik konuları ne kadar izah edebiliriz bilemem.

[Pınar1Pınar]

Olaya bir de kişisel bakmamız gerekirse, mesela klimalı özel aracınız var, hava sıcak ve klimayı açıyorsunuz, peki özel aracında hem klimayı açıp, hem de camları kapatmayanınız var mı.?

Bence yoktur, toplu ulaşımda da bu kültürün yerleşmesi lazım. Aksaray-Havalimanı hattındaki araçların klimalı çok iyi düzeyde işlevini görmesine rağmen neredeyse her bindiğimde camların açık olduğunu görüyorum. İnsanlarımızda genel anlamda psikolojik bir sorun var, adamlar mesela otobüse biniyorlar, otobüsün içi gayet olağan şekilde normal ama adam oturur oturmaz tepesinde camı açıyor. yani açması için hiç bir sebep yok, ortam son derece güzel ama o camın kapalı olması insana rahatsızlık veriyor sanki, arabaya biner binmez cam açma ihtiyacı var bizim halkımızda

Genel anlamda toplu ulaşımın her safhasında toplum olarak bir eksikliğimiz var, durak haricinde inip binmek isteyenler, yürüyen merdivenlerin sol tarafını boş bırakmayıp bir de yol vermeyenler, dolu otobüslerde boş alanlara yerleşmeyenler, inmeyecek olmasına rağmen kapı ağzında durup akışı bozanlar, artık otobüslerin büyük çoğunluğunda anons sistemi olmasına rağmen inmeyeceği durakta düğmeye basanlar, dolu otobüste herkesle aynı şartlarda seyahat etmesine rağmen sanki bir tek kendisi tıklım tıklım gidiyormuş gibi ortalığı alevlendirenler, artık bir kişinin bile sığamayacağı otobüslerde kendilerini tacize uğruyormuş gibi hissedip rahatsız olanlar var ve daha pek çok konuda hala ılımlı ve anlayışlı olmayı başaramıyoruz.

Daha doğrusu hayatı akışı gibi yaşamaya alışamadık gitti, o nedenle de teknolojik olarak çok geç kavuştuğumuz klimalı araçlara alışmamız da çok uzun sürecek gibi..

[Cemoli D18]

[OkanY]

klima sorunundan daha önemli şeyler var. hem zaten cam açılması sizi niye rahatsız ediyor ki?

klima yeterli olsaydı cam açılmazdı. demekki yeterli olmadığı için insanlar açıyor.

insanlar leş gibi sabahım 8'inde sigara içip otobüse biniyor. otobüsün içi kokudan geçilmiyor. klima açsan ne olacak içerde hava değişimi olmadıktan sonra?

ayrıca otobüs ve minübüs şöförlerine de sigara yasağı getirilmeli mesai saatleri içerisinde.

biraz şehir adabını öğrenmeli insanlar. köyden indim şehire misali gelip gitmemeli.

[kavakpinarli 34]

Otobüs İnsanlar camlara yapışacak kadar dolu, trafik durmuş ve hava da güneşli ise klima bir işe yaramıyor. Sıcakta, karbondioksit ve ortamdaki diğer gazlar-kokular bir araya geldiğinde çok ilginç bir karışım oluşturuyor.

[engin.]

Bazı ÖHO ve İOAŞ şoförleri de klima yerine fanı açıyorlar..Sesi duyan rüzgarı hisseden klima çık sanıyor ama soğutma olmadığı için bir işe yaramıyor..Geçen sene çok sık rastlıyordum bu duruma..Artık bilerek mi yapıyorlar bilemicem,heralde klima açmayı bilmiyorlardır..(!)