sayfa 1  |
 |
emrenmert
9 yıl önce - Prş 13 Mar 2014, 23:36
İstanbul Metrosu (1985'ten günümüze)
İstanbul'un günümüzde pek çok farklı raylı sistemi var: tramvay, metro, nostaljik tramvay, füniküler, teleferik, füniküler ve banliyö treni
Bu başlıkta da 1985'te Aksaray-Esenler hattının temelinin atılmasından beri hizmette olan ve gittikçe gelişen metro sistemimizi konuşalım
Dünyadaki her metro şehrin simgelerindendir. Bence İstanbul Metrosu da İstanbul'un simgelerindenden biri.
İstanbul Metrosu
İstanbul Metro hatları
M1A / Yenikapı-Otogar-Atatürk Havalimanı
* Yenikapı (M2 ve Marmaray'a geçiş)
* Aksaray (T1'e geçiş)
* Emniyet
* Ulubatlı (T4'e geçiş)
* Bayrampaşa
* Sağmalcılar
* Kocatepe
* Otogar (M1B'ye geçiş)
* Terazidere
* Davutpaşa
* Merter (metrobüse geçiş)
* Zeytinburnu (metrobüse geçiş)
* İncirli
* Bahçelievler
* Ataköy (metrobüse geçiş)
* Yenibosna
* DTM Fuar Merkezi
* Atatürk Havalimanı
M1B / Yenikapı-Otogar-Halkalı Gar
NOT: Kirazlı-Halkalı Gar kısmı proje aşamasında
* Yenikapı (M2 ve Marmaray'a geçiş)
* Aksaray (T1'e geçiş)
* Emniyet
* Ulubatlı
* Bayrampaşa
* Sağmalcılar
* Kocatepe
* Otogar (M1A'ya geçiş)
* Esenler
* Menderes
* Üçyüzlü
* Bağcılar (T1'e geçiş)
* Kirazlı (M3'e geçiş)
* Barbaros
* Malazgirt
* Mimarsinan Caddesi
* Fatih
* Halkalı Merkez
* Hastane
* Yarımburgaz
* Halkalı Gar
M2 / Yenikapı-Hacıosman
* Yenikapı (M2, T1 ve Marmaray'a geçiş)
* Vezneciler
* Haliç
* Şişhane (T5'e ve F1'e geçiş)
* Taksim (T5'e ve Tünel'e geçiş)
* Osmanbey
* Şişli (metrobüse ve M7'ye geçiş)
* Gayrettepe (metrobüse geçiş)
* Levent (M6'ya geçiş)
* 4. Levent
* Sanayi
* İTÜ
* Aratürk Oto Sanayi
* Darüşşafaka
* Hacıosman
--- Ek hat: * Seyrantepe (Sanayi istasyonundan buraya geçiliyor, tek istasyonlu mekik işletme)
M3 / Kayaşehir-Bakırköy
NOT: Bakırköy-Kirazlı ve Kayaşehir-Başakşehir kısımları proje aşamasında
* Kayaşehir
* Sağlıkkent
* Metrokent
* Başak Konutları
* Siteler
* Turgut Özal
* İkitelli Sanayi (Olimpiyatköy mekiğine geçiş)
* İstoç
* Mahmutbey (M7'ye geçiş)
* Yenimahalle
* Kirazlı (M1B'ye geçiş)
* Molla Gürani
* Yıldıztepe
* İlkyuva
* Haznedar
* İncirli (M1A, M8'e geçiş)
* Zuhuratbaba
* Özgürlük Meydanı (Marmaray'a geçiş)
* Bakırköy İDO
--- Ek hat:
* Ziya Gökalp Mahallesi (bu mekiğe İkitelli Sanayi istasyonundan geçiliyor)
* Olimpiyatköy
M4 / Kadıköy-Tuzla
NOT: Kartal-Kaynarca kısmı inşa aşamasında, Kaynarca-Tuzla kısmı proje hâlinde
* Kadıköy (T3'e geçiş)
* Ayrılık Çeşmesi (Marmaray'a geçiş)
* Acıbadem
* Ünalan (metrobüse geçiş)
* Göztepe
* Yenisahra
* Kozyatağı
* Bostancı
* Küçükyalı
* Maltepe
* Huzurevi
* Gülsuyu
* Esenkent
* Hastane/Adliye
* Soğanlık
* Kartal
* Yakacık
* Pendik
* Kaynarca
* Kaynarca Merkez
* Tersane
M5 / Üsküdar-Sabiha Gökçen Havalimanı
NOT: Üsküdar-Çekmeköy kısmı inşa aşamasında, Çekmeköy-Sabiha Gökçen kısmı proje hâlinde
* Üsküdar (Marmaray'a geçiş)
* Fıstıkağacı
* Bağlarbaşı
* Altunizade (metrobüse geçiş)
* Kısıklı
* Bulgurlu
* Ümraniye
* Çarşı
* Yamanevler
* Çakmak
* Ihlamurkuyu
* Altınşehir
* İmam Hatip Okulu
* Dudullu
* Necip Fazıl
* Çekmeköy
* Sarıgazi
* Şehir Hastanesi
* Samandıra
* Sultanbeyli
* Hamidiye
* Yenişehir
* Kurtköy
* Sabiha Gökçen Havalimanı
M6 / Levent-Rumeli Hisarüstü
* Levent (M2'ye geçiş)
* Uygulama Oteli
* Etiler
* Rumeli Hisarüstü
M7 / Bahçeşehir-Kabataş
NOT: Bahçeşehir-Mahmutbey ve Mecidiyeköy-Kabataş kısımları proje aşamasında, Mahmutbey-Mecidiyeköy kısmı inşa hâlinde
* Bahçeşehir
* Ispartakule
* Resneli
* Altınşehir
* Hastane
* Tema
* Halkalı Toki
* Atakent
* Mehmet Akif
* Mimarsinan
* Mahmutbey (M3'e geçiş)
* Göztepe
* 100. Yıl
* Tekstilkent
* Karadeniz Mahallesi (T4'e geçiş)
* Yenimahalle
* Kazım Karabekir
* Akşemsettin
* Veysel Karani
* Yeşilpınar
* Alibeyköy
* Nurtepe
* Çağlayan
* Mecidiyeköy (M2 ve metrobüse geçiş)
* Darphane
* Beşiktaş
* Kabataş (T1 ve F1'e geçiş)
M8 / Büyükçekmece-Yenikapı
NOT: Bu hat proje aşamasında
* Tüyap
* Beylikdüzü Konutları
* Esenyurt
* Yakuplu
* Haramidere
* Ambarlı
* Cihangir
* Avcılar
* Reşitpaşa
* Avcılar Park
* Küçükçekmece (Marmaray'a geçiş)
* Sefaköy
* Çobançeşme
* Zafer
* Kocasinan
* Sera
* İncirli (M1A'ya ve M3'e geçiş)
* Osmaniye
* Zeytinburnu
* Silivrikapı
* Kocamustafapaşa
* Yenikapı (Marmaray'a, M1'e, M2'ye geçiş)
En son emrenmert tarafından Cum 14 Mar 2014, 14:47 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
 |
Gürcan Yılmaz
9 yıl önce - Cum 14 Mar 2014, 00:01
herşeyi düzenli bir şekilde özetlemiş güzel bir paylaşım.
|
 |
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 00:22
Başlığı açan arkadaşım, niye böyle yapıyorsun derdin ne? M3 le M8 hakkında niye kafadan sallamalar yapıyorsun.
M8 Metro hattı Beylikdüzü-İncirli hattıdır bu hat 2 ci ye İncirli-Zincirlikuyu(Balmumcu) şeklinde uzatılacak.
Ayrıca Kadir Topbaş ın Büyükçekmece demesindeki kasıt Tüyap tır , Tuyap ın bulunduğu alan Büyükçekmece ya bağlı.
M3 Metro hattının 2.ci etabında Bakırköy Sahile kadar uzatılacak M8 ile bağlantısı olmayacak sadece aktarma entegrasyonu olacak.
*///////////////////////////////**************///////////////////////////////////*****************///////////
Arkadaşlar madem böyle bir başlık açıldı Aksaray Metro hattı inşaa edilirken 1987 de falan çekilmiş fotoğraf falan varmı elinizde? Hiç mi çeken olmadı İstanbul da hayret ediyorum.(pozum boşa gitmesin hesabı çekmediniz mi yoksa)
Acaba belediye arşivinde falan varmıdır???
|
 |
emrenmert
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 00:51
1. Yenikapı-İncirli için iki öneri var; M2'nin devamı olması, M8'in devamı olması. Ama henüz kesin karar verilmiş değil. Yine de ağırlıklı olarak pek çok planda M8'in devamı olarak geçiyor.
2. Tüyap, Büyükçekmece Belediyesi sınırlarında olduğu için M8 için Büyükçekmece-Yenikapı yazdım.
3. M3 meselesine gelince; bunu nereden çıkardınız bilmiyorum ama İncirli'de birbirlerine aktarma sağlayacak olmaları dışında M8 ile bir bağlantısı yok.
4. İncirli-Gayrettepe metrosu ise daha sadece fikir aşamasında. Projesi bile hazır değil.
|
 |
musaEE
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 01:06
incirliden tam 3 farklı metro hattı geçicek incirli gayretteyide yaparlarsa 4 nasıl bir istasyon olacak kaç katlı olacak merak ediyorum asıl aktarma merkezi yenikapı değil incirli olacak. 2023te incirli istasyonundan metroya binen birisi tam 7 farklı yöne metroyla gidebilecek hayal gibi inşallah gerçek olur böyle bir istasyon londrada bile yok
| Alıntı: |
2. Tüyap, Büyükçekmece Belediyesi sınırlarında olduğu için M8 için Büyükçekmece-Yenikapı yazdım.
|
topbaş son açıklamasında metro tüyapta değil büyükçekmece merkezde bitecek dedi
|
 |
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 01:12
| Alıntı: |
| İncirliden tam 3 farklı metro hattı geçicek incirli gayretteyide yaparlarsa 4 nasıl bir istasyon olacak kaç katlı olacak merak ediyorum asıl aktarma merkezi yenikapı değil incirli olacak. 2023te incirli istasyonundan metroya binen birisi tam 7 farklı yöne metroyla gidebilecek hayal gibi inşallah gerçek olur böyle bir istasyon londrada bile yok |
Niye 4 katlı olunca yapılamıyor mu? Avrupada bir çok örneği var ! Almanya da mesela Nollendorfplatz var 4 tane metro alt alta geçiyor.
http://en.wikipedia.org/wiki/Nollendorfplatz_(Ber ...in_U-Bahn)
Yanlız İncirli İstasyonu Almanya Örneğinde olduğu gibi alt alta yapılması lazım yoksa hayatta oraya sığmaz.
Yanlız burada şöyle bir durum söz konusu, ya turnikler Giriş katına konulup, metrolar arası aktarma ücretsiz olacak, yada Her metro İstasyonunda (her katta) Banliyö hattındakine benzer şekilde Türnikeler yerleştirilecek.
|
 |
emrenmert
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 02:38
| Alıntı: |
| topbaş son açıklamasında metro tüyapta değil büyükçekmece merkezde bitecek dedi |
Büyükçekmece merkeze gelirse gerçekten daha iyi olur.
|
 |
emrenmert
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 02:42
Ayrıca, madem hatları böyle güzel logolandırıyoruz; keşke şöyle New York metrosundaki gibi bizim metro istasyonlarımızın girişinde de o girişten hangi hattın trenlerine ulaşılabileceğini belirten logolar yapıştırılsa
Örnek:
|
 |
saim.a
9 yıl önce - Cmt 15 Mar 2014, 09:54
| Alıntı: |
topbaş son açıklamasında metro tüyapta değil büyükçekmece merkezde bitecek dedi
|
| Alıntı: |
| Büyükçekmece merkeze gelirse gerçekten daha iyi olur. |
Metronun Büyükçekmece merkeze ulaşması biraz zor olabilir. Çünkü Tüyap ile Büyükçekmece sahili arasında 190 metre kot farkı var. Bunu aşması için metronun Beylikdüzü'nü çok derinden geçmesi ve istasyonların da çok derinde olması gerekir. İmkansız değil tabii, yapılabilir. Marmaray Sirkecide 60 metre derinliğe inebilmek için Kazlıçeşme'den itibaren alçalmaya başlıyor. Tüyap'tan Büyükçekmece arası kot farkı bunun üç katından fazla.
|
 |
Volkan Erkara
9 yıl önce - Pzr 16 Mar 2014, 04:35
İstanbul’un metro için ciddi uzun bir yolu var daha. İleride inşallah iyi bir metrosu olacak, tabi bolca zaman ve para ile. Ben Moskova’da yaşıyorum iş nedenli adamlar 1931-1935 de başlamışlar inşasına hala yeni hat inşaları devam ediyor. Sadece Moskova metrosunu inşa eden ve başka iş ile uğraşmayan bir şirket var Rusya’da.
Sonuç Moskova metrosu 12 hat ve 182 istasyondan oluşuyor.
Darısı bizim başımıza.
[url=] http://www.rusyadayiz.reklam_link.com/ks_metro.htm [/url]
(+)
|
 |
sayfa 1  |