 sayfa 2  |
 |
tolginho
9 yıl önce - Pzr 02 Mar 2014, 00:03
| Alıntı: |
yeni bir tüp geçidin maliyeti 7-8 milyar olur bu parayla tüp + 15 km metro yapılabilir. aynı paraya 80-90 km metro yapılabilir. Bence 2. tüneldense 80 km metro yapmak daha mantıklı daha sg havalanına küçükcekmeceye beşiktaşa metro yokken 2. geçit istemek çok mantıklı değil. geçiş şart tabi ama önce aynı maliyetle daha çok insanın taşınacağı hatlar yapılabilir 2. geçiş 2 taraftada yeterli metro ağı oluşunca düşünülür. Muhtemelen 2019da 2. geçiş partilerin seçim vaadi olacaktır
|
Zaten ulaşım master planında da bu tip kriterler kullanılarak hangi hattın önce yapılacağı belirleniyor. Etiler hattı haricindeki projeler bu plana uygun sıralama ile yapılıyorlar. Etiler hattının öne alınmasının sebepleri sanıyorum düşük maliyetli bir proje olması ve bölgenin tek ulaşım hattının Nispetiye Caddesi olması ve levent'te trafik olduğunda bölgenin felç olmasıdır.
|
|
bsert
9 yıl önce - Pzr 02 Mar 2014, 02:54
acilen tüyap hattının yenikapı'ya bağlanması gerek...
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Pzr 02 Mar 2014, 03:02
Tüyap-İncirli, İncirli-Yenikapı ve Kabataş-Mecidiyeköy metroları bence öncelikli olarak yapılmalı.
|
|
kleinkaiser
9 yıl önce - Cum 04 Nis 2014, 21:28
çekmeköy - sabiha gökçen, kartal - sabiha gökçen, dudullu - bostancı, tuzladaki tersane ve organize sanayi bölgelerine uzatılacak kısımlar ve incirli - edirnekapı - gayrettepe hatları başlamalı.
|
|
Sefa34
9 yıl önce - Cmt 05 Nis 2014, 13:09
Metrobüs hattının yoğunluğunu azaltması için Beylikdüzü - Bakırköy metro hattının yapılması gerekiyor bence
|
|
Ali Dağcı
9 yıl önce - Cmt 05 Nis 2014, 13:27
M5 Çekmeköy-Sabiha Gökçen ve Boğaza 2. raylı geçiş, FSM köprüsüne alternatif olacak şekilde
|
|
Kartal Demir
9 yıl önce - Cmt 05 Nis 2014, 13:42
besiktas gibi bir metropolu icine alacak kabatas-mecidiyekoy-mahmutbey hattinişn acilen baslamasi gerekir sonrada yenikapi incirli kirazli hattinin tabiki kartal metrosunun kaynarcaya uzantisi biterken o hattinda sabiha gokcene baglanmasi gerek
|
|
İSMAİL ÇELİK
9 yıl önce - Cmt 05 Nis 2014, 14:16
Ünalan-Mecidiyeköy başlanmalı.İbb de kesin proje gözüken ama boğaz geçişihakkında bilgi olmayan hat.Muhtemelen köprü ile geçer hazır geçmişken 6*6 yaparız köprüleri.Ayrı bir köprü am tek yönlü köprüler.
Beşiktaş uzatmasıda ele alınmalı ve hep müdafisi olduğum Beşiktaş tan alternatif güzergahla Levent e çıkılmalı eski yazılarımda var ayrıntıya girmiyorum.
|
|
kleinkaiser
9 yıl önce - Cmt 05 Nis 2014, 16:42
beşiktaştan levente raylı sistemle gidebilmek için bence beşiktaştanda geçecek olan mecidiyeköy kabataş hattının bitmesi lazım. hat açıldığında beşiktaş tarafından gelenler yenikapıdan hacıosmana giden metroya mecidiyeköyde aktarma yapması gerekecek levent tarafına gidebilmesi için.
|
|
kleinkaiser
9 yıl önce - Cmt 05 Nis 2014, 17:14
çamlıca bölgesinden mecidiyeköye teleferik açılacakmış 2015 te. hem küçük çamlıcada hem de büyük çamlıcada durakları olacakmış ayrıca cami adında durak varmış biteceği yerde. Avrupa tarafında ise mecidiyeköy dışında zincirlikuyu durağının da olacağı yazıyor
|
|
| sayfa 2 |
