Serkan Guzel
2 yıl önce - Pzr 11 Nis 2021, 10:41
| Alıntı: |
| Şangay'da 60 km uzunluğunda katlı otoyol var, biraz araştır bence. |
Kesintisiz mi ?
Yoksa, toplam uzunluk olmasın ?
Ayrıca; katlı otoyol tarzında yapılan yerlerde alt yoldaki trafiğin ulaşacağı yerle, üstten giden trafiğin ulaşacağı yer farklıdır.
Var mı Beylikdüzü'nden girip te, Gebze'den çıkacak şekilde yapılıp ta, alt yolu da, üst yolu da aynı istikamete giden yol ?
Hasılı; katlı yolların tasarımı ve inşasının amacı, daha ziyade kesişim noktalarını rahatlatmaktır. Bunun dışında, gevşek zeminlerde viyadük ayakları üzerine yol inşa edilen yerler vardır.
Aynı istikamete giden ve aynı amaca hizmet eden katlı otoyol örneği görmedim.
|
Serkan Guzel
2 yıl önce - Pzr 11 Nis 2021, 11:54
Anılan güzergah üzerinde trafiği rahatlayan kesim var mı ? İş merkezlerinin en yoğun olduğu, en güneydeki, en kısa güzergah burasıdır.
Asıl sorun, mevcut yolun, trafik yükünü kaldıramamasıdır. Araç sayısı çok fazla, taşıyamıyor yani... Taşıyamadığı için de, kuzeye doğru yeni güzergahlar açıldı ama geçen yıllar içinde trafik yükü daha da arttığı için, güneydeki güzergahın trafiği rahatlamadı.
İstanbul'un doğu - batı eksenine yerleşen bir şehir olduğunu bildiğimize göre, güney güzergahını genişletmekten başka bir çare göremiyorum, kendi adıma...
Ha şöyle bir çözüm düşünülebilir ; önce mevcut 70- 80 km'lik güzergahta yol genişletilir. Yol genişletme çalışmaları ile birlikte, mevcut yolun üzerine eş zamanlı olarak, 2nci kat otoyol ve raylı ulaşım da tesis edilir. Böyle bir inşa şekliyle, güzergahta kısa mesafelere yolculuk edecekler ile uzun mesafelere gideceklerin çıkışları noktaları baştan tasarlanmış olur. Böylelikle de yolun trafik yükü ikiye bölünmüş olur.
Belirttiğiniz şekilde, kesim kesim iki katlı yapılırsa, kaçınılmaz olarak tek kata düşen yerlerde trafik sıkışması yaşanır.
Hasılı kelam; istimlak yapmak büyük çaplı ödeme yapmayı gerektirdiği için, yolun genişletilmesi yerine geçici çözümlerle oyalanıyoruz, bana göre... Ama gün gelecek, Taksime açılan bulvara neşteri vurup, yol inşa ettiğimiz gibi, bu ana artere de neşteri vurmak zorunda kalacağız.
|
