 sayfa 3  |
 |
musaEE
9 yıl önce - Sal 18 Şub 2014, 18:10
trafik sıkışsa bile metrobüs trafiksiz gidebiliyor burç beyin anlatmaya çalıştığı bu galiba. 2 fotoda da trafik gayet sıkışık
|
|
ahmetsever
9 yıl önce - Sal 18 Şub 2014, 18:11
| Alıntı: |
İstanbula kim ne yaparsa yapsın trafik sorununu çözemez.Çünkü istanbula her yıl yeni yeni aile göçleri alıyor.
|
Trafik sorununu çözmek çok zor, burada çözülmeye çalışılan trafik değil ulaşımdır...
|
|
Sinan Bilgin
9 yıl önce - Sal 18 Şub 2014, 21:24
Aracli trafik sorununa metrobus degil hic bir ulasim sistemi cozum olamaz. Ama su an arabasini almayan insana da alternatifler sunuluyor olmasi bir ilerlemedir. Bir toplu tasima araci ihtiyaca ne kadar cevap veremeyecek kadar doluyorsa, o kadar insan baska araclardan (otobus, kendi ozel araci ,minibus) uzaklasmis demektir.
|
|
tolginho
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 10:10
| Alıntı: |
| Trafik sorununu çözmek |
Trafik sorununu çözebilen ülke yok, trafik olmasın diyorsanız kalabalığı azalatacaksınız. Ne batı ne de doğu 2-3 milyonluk şehirlerde trafiği çözememişken resmi rakamlara göre 15 milyon olan şehrin trafiğini çözebilmek hayalcilikten de öte.
Çözülebilecek şey ise ulaşımdır. Bir yere ulaşamazsanız, oraya iş, eğitim, sağlık, hizmet de götüremezsiniz. 17 Ağustos'u hatırlayın, ilk birkaç gün tüm sistem çöktü, devlet bile gereken yerlere yardım götüremedi.
E-5'te Metrobüs sınırlı olarak ulaşılabilirliği çözdü ama kısmen. Metrobüse binemediği için Mecidiyeköy civarındaki işini bırakıp evine çekilen insanlar var. Bu insanlar için ulaşım halen yok mesela.
Metrobüs öncesinde Bostancı'dan sabah 6'daki ilk otobüse binip Avcılar Kampüsü'ndeki 9'daki derse zar zor yetişiyorduk. Otobüslerin ısıtması bile çalışmıyordu.
Hatta 2005 ya da 2006'da kar yağışı nedeniyle kalorifersiz otobüste 7 saat mahsur kaldık, Çağlayan'dan sonrasını da yürüdük. En azından metrobüsle bu tip olaylar yaşanmıyor. 15 dakika seferler aksaması o kadar olağandışı bir olay ki hemen gazetelerde haber oluyor.
|
|
ali atabak
9 yıl önce - Çrş 19 Şub 2014, 20:04
tolginho bey çok haklısınız bu konuda ama istanbul'a "konu kilit" diyebilecek babayiğit var mı acaba.
|
|
Deniz1993
9 yıl önce - Çrş 02 Nis 2014, 23:23
araçların birbirine yakın seyretmesi trafik kazalarına neden oluyor. bu nedenle şeritlerin geniş olması çok önemli
|
|
kleinkaiser
9 yıl önce - Cum 04 Nis 2014, 18:53
skahraman3 kardeşim. beylikdüzüne kadar uzatıldı metrobüs ve raylı sistem aynı hatta yoktu tabi ama yolcu kapasitesi beklenenden çok fazla olmasından sonra incirli - beylikdüzü (tüyap) arasına bir metro hattının yapımına da başlandı. aksi bir durum olmadıkça 2017 senesinde işlemeye başlanacağı söyleniyor. Bu hat metrobüsün yoğunluğunu azaltır muhakkak.
|
|
Deniz1993
8 yıl önce - Cum 28 Ksm 2014, 20:31
metrobüs e5 e çok yakıştı 
|
|
Misafir 9d1
8 yıl önce - Cum 28 Ksm 2014, 20:59
| Alıntı: |
| Metrobüsten önce E-5 in daha modern bir görüntüsü vardı Orta refüjde ağaçlandırmalar çiçekler falan insanın trafikte içi sıkılmıyordu keşke metro yapılsaydı en azından kesilen Milyarlarca ağaç yerinde durur yeşil bir görüntü oluşurdu. |
Vah vah. bazıları amma da çevreci olmuşlar. Orta refüjde ağaç varmışmış? Ne ağacı vardı? Biz önceki halini de biliriz. üstüne toz toprak konmuş cılız kurumuş çimler vardı. O da birkaç yerde vardı. Gerisi pislik yuvasıydı. Trafikte saatlerce durup için sıkılmasın diye kurumuş ot seyredeceğine şimdi metrobüste artık hiç olmayan trafikte 10 dakikada istediğin yere neredeyse ışınlanıyorsun. Biraz izan biraz edep. Acınası muhalif kafası.
| Alıntı: |
| Milyarlarca ağaç yerinde durur yeşil bir görüntü oluşurdu. |
Bir de milyarlarca ağaç kesildi yazmış. Karşısındakileri hesap kitap bilmeyen enayi sanıyor. yüz değil, bin değil, yüz bin değil, milyon değil, milyar. Bu siteye girmek için ergen yaşı sınırı neden konulmuyor? Aklına gelen her saçmalığı yazan üyeleri görmek çok acı verici.
|
|
Deniz1993
8 yıl önce - Cum 28 Ksm 2014, 21:11
biraz ağır kaçmamış mı yazının msafir 9da 1
|
|
| sayfa 3 |
