 sayfa 62  |
 |
ua06ibo
7 yıl önce - Pts 12 Ekm 2015, 20:54
Metrodakiler rayların üstünde yürüdü!
Başkent'te Ankara- Batıkent metro hattının seferleri, canlı bomba ihbarı sebebiyle durduruldu.
Cumartesi günü yaşanan bombalı saldırının ardından Ankara'da bir bomba alarmı daha verildi. Törekent metro istasyonunda bomba ihbarı yapılması üzerine Batıkent - OSB metro hattı durduruldu.
İnsanların duran seferler yüzünden rayların üzerinde yürümek zorunda kaldıkları görüldü.
kaynak: http://www.cagdasses.com/guncel/25035/metrodakile ...nde-yurudu
|
|
onurnazliaka
7 yıl önce - Cmt 19 Arl 2015, 20:00
Eryaman 5 istasyonu civarında oturan arkadaşlarım, bu istasyondan oldukça şikâyetçi. Şöyle ki turnikelerin istasyonun metro hattının sağı ve solunda kalan her iki tarafına konulduğunu ve bu nedenle istasyonu yaya geçişi amacıyla kullanamadıklarını belirtiyorlar. O kesimde de metro hattı uzun bir süre açıktan gittiği ve başkaca da bir geçiş olmadığı için hattın diğer yakasına geçmek için oldukça uzun mesafeler alıyorlar. Çözüm olarak turnikelerin istasyonun metro hattının sağı ve solunda kalan kesimleri yerine yalnız hatta girişleri kapsayacak kesime alınması ve istasyonun orta kısmının da bu nedenle ücretsiz geçilebilir serbest alan olarak belirlenip yayalara açılması gerekiyor.
Bunu anlatınca aklıma başka bir olay geldi. Şu indirimli kartın gözünü seveyim. Yemin ediyorum, insanın şu kartı almak için lise okuduysa üniversite okuyası, üniversite okuduysa yüksek lisans yapası geliyor. Kızılay'da yaya geçitlerine takılmamak için metro çarşı bölgesini sık sık kullanırım. Ziya Gökalp ya da Sakarya'dan girip de Güvenpark kenarındaki kendi otobüs duraklarıma doğru çıkacağım zaman fazla yürümemek için Ankaray gişesine kart okutup orada doğrudan doğruya karşıya geçmenin tadı bir başka oluyor. Sonrasında zaten kendi otobüsüme ücretsiz aktarma yapıyorum, oluyor bitiyor. Özellikle acelem olduğu zamanlarda bu kestirme geçişi sıklıkla yapıyorum. Ancak tabi Eryaman 5'te böyle bir olay yok, o yüzden orayı kesinlikle düzeltmeleri gerekiyor.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=4688790#4688790
|
|
AyberkANKARA
7 yıl önce - Sal 22 Arl 2015, 23:16
Tunç bey siz bilgilisiniz bu konularda csr marka setlerin tam modeli ne merak ediyorum da şimdiden teşekkürler [/b]
|
|
AyberkANKARA
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 22:12
Arkadaşlar eski setlerde ki ekran ne acaba yani hepsinde yok ama
(+)
|
|
Tunç D.
7 yıl önce - Çrş 23 Arl 2015, 22:46
| Alıntı: |
| Arkadaşlar eski setlerde ki ekran ne acaba yani hepsinde yok ama |
Eski setlerin,Törekent ve Çayyolu metrolarında da çalışabilmeleri için,yeni hatların sinyalizasyon sistemine uyumlu hale getirilmesinin bir parçası,bildiğim kadarıyla makinistler bu ekran sayesinde hat üzerindeki hız limitlerini,öndeki trenle olan mesafeyi görüp ona göre hızlarını ayarlıyor.
Dikkat ettiyseniz bu ekranın olduğu eski setler sadece Törekent hattında çalışıyor,zira yeni hatlarda sinyalizasyon sistemi değişik,kabininde ekran olmayan eski setler üstte bahsettiğim sebeplerden dolayı yeni yapılan hatlarda çalışamıyor.
Kabininde ekran olmayan eski setlerin çalıştığı Kızılay-Batıkent hattında ise hali hazırda otomatik sürüş sistemi bulunup,trenler bulunulan bloktaki belirlenmiş hız limitlerini otomatik görüp,aynı zamanda da öndeki trenle sürekli sinyal alışverişinde bulunup aradaki mesafeye göre hızını otomatik olarak ayarlıyor,bu sebeple kabinde bir ekrana gerek olmuyor.
|
|
mursel kasap
7 yıl önce - Prş 24 Arl 2015, 12:00
ayberk bey csr setlerin.körük kısımlarından veya,ön kapıdan içeri giriniz.kafanızı biraz kaldırınız.setlerin.model yılları yazar.yeni setler 2013-2014"modeldir.
|
|
AyberkANKARA
7 yıl önce - Pts 28 Arl 2015, 22:24
(+)
Tunç Bey dediğiniz gibi baya bir fark var zira değişmiş epeyce konsolu (Kusura bakmayın biraz geç resim çekebildim )
|
|
Erdem Taşlıca
7 yıl önce - Prş 31 Arl 2015, 16:21
Törekent istasyonundan başlayarak, aç-kapa tünel üzerine güzergah boyunca ağaç dikmeye başlamışlar. Gayet güzel olmuş, boyları da iyi ama görünüşe bakılırsa dikildikten sonra öylece atıl kalacak gibi. Aslında Törekent'ten başlayarak Harikalar Diyarı'na kadar güzergah üzeri genelde müsait, orta kısımda bir yürüyüş yolu, yer yer spor aletleri, bank vb. düşünülse daha kullanışlı olurdu.
(+)
(+)
|
|
tilsimonline
7 yıl önce - Prş 31 Arl 2015, 17:37
bu hattaki botanik kısmının tamir çalışması başlarsa 2-3 ay hat çalışmayabilir.
|
|
Tunç D.
7 yıl önce - Prş 31 Arl 2015, 19:33
| Alıntı: |
1 saat önce - 16:37 (bugün)
bu hattaki botanik kısmının tamir çalışması başlarsa 2-3 ay hat çalışmayabilir.
|
Botanik'ten ziyade,İstanbul Yolu istasyonunun içinde -hala öyle mi bilmiyorum- raylar yazın sıcaklıktan dolayı genleşmiş ve kıvrım kıvrım olmuş,oranın acilen düzeltilmesi lazım,trenler bildiğiniz bozuk rayda ilerliyor.
|
|
| sayfa 62 |
