 sayfa 65  |
 |
mert06mert
2 yıl önce - Sal 03 Ksm 2020, 21:56
| Alıntı: |
Madem caddeler dik.
Önceki istasyon ile, sonraki istasyon arasında, yükselti bir anda 100 metre artıryorsa, Sen de yay çizerek çıkarırsın. |
Benzer bir örnek İstanbul M5 hattının Üsküdar-Ümraniye istasyonları arası var mesela. Hattın yükselti grafiğini görmedim, fakat boğazdan tepelere ilerlediği için muhtemelen eğimi yedirmek amaçlı kavisler çizilmiştir.
Hat bence de Dikmen üzerinden Oran tarafına uzamalı ama Kuğulu veya Tunalı yakınlarından geçmezse eksik kalır.
|
|
Otoyolcu Raycı
2 yıl önce - Sal 03 Ksm 2020, 22:06
Aşağıdaki harita, Napoli’ye ait.
Medaglie d’Oro durağından önceki dönüşü görüyor musunuz?
Orada yüksek semtlere tırmanmak için bu şekilde bir kıvrılma yöntemi seçilmiş.
Tünelin belli bir seviye üstünden onu dik kesen bir tünel daha geçiyor, ama iki tünel de aynı hatta ait.
|
|
max35
2 yıl önce - Sal 03 Ksm 2020, 22:16
Daha önce yazdım şimdi de yazayım. Keçiören uzatmasının devamını bulvar üzerinden kuğuluya kadar uzatıp oradan aşağı ayrancı yönüne çevirip çetin emeç --> dikmen ---> ilker ---> (hafif bir s çizecek şekilde)panora avm... şeklinde uzatılmalıdır. Benim düşünceme göre bu şekilde uzatılması en verimli tercihtir.
|
|
farukaytac
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 12:03
Arkadaş şu başlığa Keçiören metrosunun Kızılay uzatması ne durumda, bilgilendirme, görsel falan var mı diye bakıyorum millet fantazilerini yazmış.Metro oradan geçse buradan geçse diye!Mevcut durum hakkında bilgi araki bulasın!😆
|
|
zeynep koçak
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 13:51
Dikmen'e yapılacak en iyi şey hafif raylı sistemler ve tramvay.Özellikle bir kısmında nostaljik tramvay muhteşem olur diye düşünüyorum.
|
|
Mhmt06_06
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 14:27
Yüzde 68di. Duygu İnşaat websitesine göre yüzde 69 oldu tamamlanma oranı.
|
|
Nezih90
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 15:17
| Alıntı: |
Serkan Berk
mesajlar: 40722 gün önce - Pts 02 Ksm 2020 23:58
Burada da bitebilir.
Fakat, seneler önce, Dikmen'e gideceği yönünde yolcu potansiyeli ölçüldü.
Madem caddeler dik.
Önceki istasyon ile, sonraki istasyon arasında, yükselti bir anda 100 metre artıryorsa, Sen de yay çizerek çıkarırsın.
Çoğu yer sırt tepe. Binaların altından geçilir. Uygun boş bir yerde, istasyon çıkışı kondurmak zor değil.
 |
Böyle yapılması birde yerleşim yerlerine daha yakın geçeceği için daha iyi. Aktarma derdi olmadan daha fazla yolcu kullanabilecektir. Ama vadinin ortasından giden bir hatta bu oran düşecektir. Dahası aklıma bi ara bu fikrinizi daha da uzatma fikri geldi. Dikmen caddesinde İlker'e doğru açılıp (jeolojik olarak sorun yok ise), oradan vadiye paralel Oran sitesi ve Panora'ya gitmesi. Vadiye ve Çaldağına paralel olacağı için eğim sıkıntı olmayacaktır ve oradan Altın oran bile düşünülebilir. Yüksek siteleri ve trafiki göz önüne alınca düşünülmesi gerekir bence.
|
|
ekselans0666
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 16:24
KIZILAY TÜNEL
Arkadaşlar selam,
SAĞ TÜP TBM KIZILAY GÜVENPARK İSTASYONUNA BUGÜN İTİBARİYLE ULAŞMIŞTIR.
HAYIRLI OLSUN.
(+)
|
|
Yalcin Tasdelen
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 19:37
Ekselans bu insaattami Çalışıyorsun
|
|
Mhmt06_06
2 yıl önce - Prş 05 Ksm 2020, 20:04
Ekselans tünel kazısı mı yoksa kızılay istasyonu mu önde acaba?
|
|
| sayfa 65 |
