1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 2  |
 |
Mehmet!
9 yıl önce - Pts 10 Şub 2014, 15:55
| Alıntı: |
| 2. Videoda makineye ne oldu ? Neden üzerine betan döküldü ? |
Bu makineler ömrünü tamamlayınca, bulundukları yerde (tünelin içinde) bir mezar kazılıp gömülür.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Sal 11 Şub 2014, 15:35
Bu makinenin parçalarını dönüşüme verip kullanamazlar mı peki ? 
|
|
Sadri Özcan
9 yıl önce - Sal 11 Şub 2014, 22:08
İlla ki ömrünü tamamlaması gerekmiyor. Proje gereği makinenin gömülmesi de gerekebilir. Makine, kazar kazar, sonra çıkarma imkanı olmayınca makine gömülebilir.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Cmt 15 Şub 2014, 22:37
Bari hurdaya çıksa 
|
|
erkinalp
9 yıl önce - Pts 17 Şub 2014, 20:39
Tren lokomotifi niyetine mi kullanacaksın? TBM'in çekiş gücü çok yüksektir, ama yollara sığmaz 
|
|
Cemoli D18
|
|
mehmeterden198
9 yıl önce - Pzr 30 Mar 2014, 06:09
http://www.yildiz.edu.tr/~sahin/tuneller/Genislet ...OTLARI.pdf
Tünel delme makineleri ilginizi çekiyorsa yukarıdaki linki mutlaka incelemenizi tavsiye ederim. Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Tünel dersi ders notlarının TBM'ler ile ilgili yaklaık 90 sayfalık bir kısmıdır. TBM çeşitleri, nerede ne tür makine kullanılır? hesaplamaları, tarihsel gelişimi, örnek proje olarak İzmir Metrosunun TBM ile delinen kısmının ayrıntılı hesapları ve daha bir sürü şey uzun uzun anlatılmış.
|
|
Volkan Erkara
9 yıl önce - Sal 01 Nis 2014, 04:42
| Alıntı: |
| Bari hurdaya çıksa |
TBM'ler özelliklerinden dolayı sadece ileri gidebilirler(arkalarından beton döşedikleri için kafa delikten büyüktür), tünelin diğer ucundan çıkamıyor ise gömülür, Manş tünelinde ortada karşılasan tbmlerin gömülmesi gibi.
Neden hurdaya çıkmadıklarına gelince, yani kesilip sokulup parçalanıp....
Bu araçlar genelde proje bazlı yapılır, çapı, kafası(kumlu zemin için, sert zemin için, zemin suyu olan zemin için, kuru zemin için ayrı çene ve on basınç yapıları, tek çift kalkan, vb.), destekleme sistemi ( betonarme segment, demir segment, hasır çelik+shot grid beton, bentonitli çamur....), benzer özellikte iki makine bulmak zordur ve benzer yapıda proje ama ufak makinelerde tekrar kullanım sıktır, kanalizasyon ve tek araçlık metro tüneli delen tbmler gibi.
Bide bu aracın maliyeti büyük projelerde proje bazlı hesaplanır yani proje makinenin parasını kurtarır, proje maliyet hesaplamalarında sokum isinin maliyeti yüksek ise sökmekten vaz geçilir, sökülmez gömülür. Hurdaya satılsa hurda metal fiyatı bu aleti sokup dışarı çıkartıp ( genelde +5-10km) 10larca tırla taşımanızı karşılamaz. Tünelden çıkarılacak kadar parçalanan aracın tekrar kullanacak kadar değeri kalmaz.
İkinci el bir TBM hiç kimsenin istemediği bir şeydir aslında kmlerce bir tünel deleceksiniz ve çalışma saati yüksek bir aracınız var ve bolca arizanız.
|
|
Volkan Erkara
|
|
Cemoli D18
|
|
| sayfa 2 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
