Ben sessiz demedim, gürültülü de demiyorum. 2'sinin ortası sadece ... Bi otobüs için normal o ses... Paccar'ın motor sesi bilinmeyen birşey değil zaten de bu kadar büyütüleceğini zannetmezdim hiç... Tabi ilk defa kullanıldığı içinde cummins'e göre fazla sesli gelmiş olabilir arkadaşlara... Amerika'da bu motorlarla yolculuk etmiş olanlar için bir fark gözetmez de kulağa aşina olmayan bu motor sesi herkese baya gürültülü gelmiş.
Hatta bazı yerlerde ilerde motor odasınından da sorun çıkacağını felan okudum baya güldüm :=) Çok havasız, dar felanmış. Adam oraya Paccar motor koyacak ama havalandırma olayını yapmayacak güldürmeyin yahu Türk malı değil bu otobüs o anca Türk Malı otobüslerde baş gösterir....
En berbat motor yerleşimine sahip 2009 procityler bile hararet yapmiyorken bu araçlar mi yapacak sesli güldüm sadece dizel motor ne kadar sessiz olabilir ki takmışsınız motor sesine elektrikli araç alınsa onada gürültülü dersiniz bu otobüs tartışmaları baydı artık.
Bu otobüslerde anlam veremediiğim bir olay var. Hemen girişe bir dedektör koymuşlar , bazı kişilerde ötüyor bazı kişilerde de ötmüyor. Şimdi burda güvenlik ön planda ise bu dedektör ne işe yarıyor ? Cihaz ötüyor ama şoför birşey yapmıyor. Bence gereksiz olmuş bu dedektör
İyi bok attınız bugün de otobüse hadi iyisiniz... DAF motor sesli çalışır abicim Amerika'da bulunan otobüslerde böyle işinize geliyorsa ... Cummins daha sessizmiş. İyi git sen cummins olana bin. Otobüse biniyorsun, hayvan gibi yokuş tırmanıyorsun... Kükreyecek tabi motora güç biniyor. Ayrıca Procity, Solaris'den daha çok ses çıkartıyor onuda belirtmek isterim...
Bu DAF (Paccar) motora hiçbirşey olmaz taş gibi gider. Gerçi birazda şöförün kullanımına bağlı bu. Nice conectolar şöförlerin elinde telef oldu... Ama motoru bile düzgün kullanıldığı taktirde bu araçlar mübalasız söylüyorum 20 sene gider, bu süre zarfında mercedes'e 2 kere motor yapılır... Bak o kadar iddaalıyım bu aracın motoru konusunda.... Ve sırf iç malzeme kalitesiyle bile elimizde bulunan 08-09 Conecto'ları yer...
Avrupa'nın BMC'ymiş puhahhaha Şuan Avrupa ülkelerinde Mercedes'den daha çok talep görüyor... BOk atmadan önce bi düşün bakalım !!!
İyicene okusaydın orada procity yazmadığı görürdün. İngiltere'de çalışan çok sayıda okul otobüsü BMC'dir. İkincisi olarak üslubunu düzelt, burası genel olarak fikirlerin, düşüncelerin paylaşıldığı bir yer.
Tum İzmir araclar icin gurultulu diyor bi sen sessiz diyorsun ilginc:D
Senin yorumun gözüme takıldı, ben bugün ilk defa kullanma şansı buldum otobüsü hemen yorumları yapıştırayım unutmadan;
Olumlu yanlar;
1- Geniş iş hacim (ya da hissi)
2- Büyük pencereler
3- Acil çıkış pencereleri (tavandakiler) resmen sunroof olmuş.
Şu 3 özellik, özellikle de 3. sü otobüsün içinin ferah olmasına, güzelce ışık almasına ve hoş gözükmesine yardımcı olmuş.
4- İç kaplamada kalite. Tüm pencere kesimlerini, kapı kapanma aralıklarını, kenar boşluklarındaki kesimleri, sanki lazerle yapmışlar. Özellikle tavanda plastik parça yok. Yan taraftlar falan aliminyum ve iki ucundan sağlamca tutturlmuş. Yani işin özü, gacır-gucur yapacak parça yok.
5- Tavanın tasarımı mükemmel. Orta parça gayet sağlam ve yandan iki parça bir önceki maddede söylediğim gibi aliminyum.
6- Tutacaklar kaliteli, sağlam 4-5 yerden vidalı.
7- Koltuklar sağlam, esnememesi için özellikle sırtı birbirine dayanan koltuklar ara madde ile köprü gibi estetik bir biçimde desteklenmiş.
8- Boşluklar, yeterli derecede ve güzel.Koltuk aralıkları mükemmel. Özellikle uzun boyluların oturdukları yerlere baktım, dizin öndeki koltuğa değmesi söz konusu değil. Sadece en arkada motorun yanındaki 3 koltuk, diğer otobüslerdeki gibi dar.
9- Bugün hava sıcaktı İzmir'de malum, şoförden rica ettim klimayı çalıştırdı. Klimalar yaklaşık 10 dakika çalışma ile buz gibi yaptı otobüsün içini. Ferahtı, ben umutluyum klimalardan ama yazın bir kez daha denemek gerek.
10- Fren, duruş, kalkış, ani fren, ani kalkış hepsinde muazzam bir güzellik var. Hepsini yaşadım bugün, otobüs gerçekten çok narin ve yumuşak tepkiler veriyor.
Olumsuz yanlar;
1- Kapı üstlerinde, lamba yok. Kapının açılıp açılmayacağını bilmiyorsunuz. Zile basılıp basılmadığını da bilemiyorsunuz. Kalabalık zamanlarda büyük eksiklik.
2- Ön camın parçalı olması. Otobüsün her şeyi muazzam, çok kötü değil ama ön cam tek parça olsa tadından yenmez bir biçimde olacakmış.
3- Kapılarda pıss pıss hava sesi çok sık oluyor, tırdayım diye düşündüm bir an
Ne olumlu ne de olumsuz bulduğum yanlar;
1- Girişteki turnike sökülmüş. Bence de gereksizdi.
2- Kapılar kapanırken uyarı sesi oluyor dıt dıt dıt diye fazla uzun değil ama rahatsız edici değil.
3- En çok merak edilen motor sesi, şöyle diyeyim; içeride Conecto ile aynı. Hatta motorun dibinde çok ses geliyor diyorlardı. Hem ön tarafına hem de yan tarafına oturdum, Conecto ile aynı ses düzeyi. Gözünüzü kapatırsanız, Conectodayım diyebilirsiniz. Sadece ilk viteste kalkışta biraz daha gürültülü gibi. Dışarıdan ise, evet gerçekten gürültülü kamyonu aratmıyor diyebilirim ama tam da kamyon değil sanki, DAF motor böyle oluyor demek ki..
İşte böyle. Conecto'mu Solaris'mi desen; Solaris derim.
Conecto'ya 10 üzerinden 7.5-8 veririm
Solaris'e 10 üzerinden 9-9.5 veririm.
Man'ı hiç kullanmadım yeni modellerini bilemiyorum.
Gözlemlerim bunlar, Solaris yabana atılacak otobüs değil, ahanda buraya yazıyorum
