1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 2  |
 |
Deniz1993
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 00:03
EmrenMert kardeşim demiryolu hattını bu kadar uzatacak ne vardı !
Deniz1993
|
 |
reşitözen
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 00:04
Belediyenin katkısı ile TCDD. yol yapımına girişse, millet daha rahat ulaşım imkânına kavuşur. Ama TCDD.nin bu işe girişmesi ancak Sirkeci- Halkalı hattının tam mânâsıyla bitmesinden sonra olur, kanaatindeyim. Proje çizimi, yol yapımı gibi gibi ön hazırlıklar için Belediye ile görüşmesi halinde belki yatırım listesine alınabilir. Ancak aksi gibi seçimler yaklaşmışken şimdilik kimse böyle bir işe girişemez...
|
 |
emrenmert
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 00:08
| Alıntı: |
| EmrenMert kardeşim demiryolu hattını bu kadar uzatacak ne vardı ! |
1. Demiryolu zaten buradan geçiyor
2. Niçin böyle dediğinizi anlamadım.
|
 |
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 01:10
Zaten 4.etap inşaatında Çatalca ya uzatılacak diye biliyorum.
|
 |
emrenmert
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 01:33
O çok daha sonra olur galiba. Ama Halkalı-Gebze açıldıktan sonra, ikinci aşama olarak Ispartakule ile yetinmeyip Hadımköy Sanayii'ye kadar gitmeli.
|
 |
efeyol
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 02:33
ben istanbullu değilim o tarafları pek iyi bilmem, ancak bahçeşehirden sonraki istasyonlardaki yolcu potansiyeli nedir? oralardan zaten düzenli bir şekilde bölgesel tren geçecek ayrıca banliyö,marmaray düzeyine çıkarmak için maliyet oluşturmak gerekli mi?
|
 |
Sezgin Cengiz
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 03:35
Uydudan bir baktım bölgeye. Hadımköy nasıl bir yer bilmiyorum fakat metropol sınırları içerisinde sonuçta. Uydudan da net bir şekilde görünmektedir. Şehrin banliyösü de diyebiliriz. Marmaray da bir banliyö sistem olduğundan dolayı buraya kadar uzatılabilir aslında. Bir kaç ölçüm yaptım. Eğer Hadımköy'e kadar uzatılırsa Marmaray'a 19-20 km daha ilave demektir bu. Mevcut 76 km olacak 96 km. Bir de Küçükçekmece gölünden geçen kurp kaldırılıp gölün üzerinden köprü ile düz bir geçiş sağlanabilir. Böyle bir durumda ise hat 2.5km kısalmış oluyor.

|
 |
emrenmert
9 yıl önce - Prş 30 Oca 2014, 14:18
Tasarladığım hat, mevcut demiryolu üzerinden, Hadımköy'ün güneyindeki tünellerin çok yakınına kadar gidiyor. 19 km ve 14 istasyon (12'si yeni, Halkalı ve Ispartakule'de mevcut istasyonlar kullanılacak). Fakat, gölü köprü ile geçirmek mümkün mü bilmiyorum.
Düşündüğüm istasyonlar da sırasıyla şöyle:
Hadımköy Sanayii, Ömerli, Deliklikaya, Armina, Hoşdere, Bahçeşehir-2, Bahçeşehir, Bahçeşehir Parkı, Ispartakule, Ardıçlı, Tahtakale, Altınşehir, Yarımburgaz, Halkalı
|
 |
Bulut Turhan
9 yıl önce - Cmt 01 Şub 2014, 01:18
Emren Mert kardeşim,
Öneri güzel.Yıllardır yani Hadımköy hattının iptal edildiği 1980'den beri bölge halkı bu hattı istiyor.
Ancak neden Hadımköy sanayi'ye kadar dedin onu anlamdım?Zira eski hat Hadımköy'ün tam merkezinde geçiyordu zaten.Arazi çok müsait.Hattın geçtiği güzergah hala boş.
Böyle bir hat yapılırsa Hadımköy Toki'ye kadar ( PTT Akpınar Sanayi Avrupa Dağıtım ve Lojistik Merkezi'nin tam altı ) rahatlıkla gider zaten.
Araziyi bizzat yürüyerek dolaştım.
Bu bölgeye yapılan toplu konut projeleri düşünüldüğünde, bölgesel tren değil banliyonun uzatılması gayet mantıklı ve makul bir talep.
Zira Anadolu yakasında Gebze'ye yani başka bir şehre ( Gebze'nin İzmit'in ilçesi olduğu gerçeği )
giden banliyo varken, Avrupa yakasındaki neden hala Halkalı'da son bulur ki?
TCDD 'nin yapacağı en ucuz en düşük maliyetli proje olur.Bu parayı da 5-10 senede çıkartırlar.
|
 |
Sinan Bilgin
9 yıl önce - Cmt 01 Şub 2014, 08:52
temenni olarak kalacak bir oneri
|
 |
sayfa 2  |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|