 sayfa 10  |
| Tramvayda sıradaki şehir? |
| Ankara |
  
|
13.3% |
[30] |
| İzmir |
|
13.3% |
[30] |
| Mersin |
|
13.3% |
[30] |
| Malatya |
|
8.0% |
[18] |
| Şanlıurfa |
|
2.2% |
[5] |
| Erzurum |
|
4.4% |
[10] |
| Sivas |
|
4.4% |
[10] |
| Denizli |
|
7.6% |
[17] |
| Trabzon |
|
8.4% |
[19] |
| Elazığ |
|
2.7% |
[6] |
| Diyarbakır |
|
8.0% |
[18] |
| Sakarya |
|
7.1% |
[16] |
| Balıkesir |
|
4.4% |
[10] |
| Kütahya |
|
2.7% |
[6] |
|
| Toplam Oy : 225 |
|
 |
Misafir e9e
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 01:09
ege kardeş maraş malatyadan daha büyük bu bir. elazığ da sivastan büyük bu iki . yani çok rahat bizim bölgede malatya diyarbakır ve elazığ gibi büyük kentler tramvayi kaldırır. o senin dediğin saatte 30 bin yolcu metro için. yoksa 80 bin nüfuslu avrupa şehirlerinin ara sokaklarından bile tramvay geçiyor.
bu arada maraşın iki merkez ilçesinden
ONİKİŞUBAT : 400 bin
DULKADİROĞLU: 220 bin nüfusa sahip. tramvay nüfus olarak kesinlikle evet
|
|
serkan33
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 01:11
Bakanlığın tramvaya izin verip" banane banane tramvay istemem monoray isterim de isterim" diye tutturan ve bu yüzden tramvay inşaatı için inatla adım atmayan basiretsiz belediyeye sahip Mersin sıradaki ilk şehir...
Yahu İzmir bile fazla maliyetli olduğu için kısacık bir uzunluğa sahip monoraydan vazgeçti ama bizim başkan 18 km monorayda ısrar ediyor, oldu canım sen başkanlıktan gideceksin ama Mersin onun parasını ödeyecek 20 yıl boyunca bugün Adana'nın metro yüzünden rezil olduğu ve bitmeyen bir borçla karşı karşıya olduğu gibi!!!
|
|
egebabacan
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 01:24
| Alıntı: |
ege kardeş maraş malatyadan daha büyük bu bir. elazığ da sivastan büyük bu iki . yani çok rahat bizim bölgede malatya diyarbakır ve elazığ gibi büyük kentler tramvayi kaldırır. o senin dediğin saatte 30 bin yolcu metro için. yoksa 80 bin nüfuslu avrupa şehirlerinin ara sokaklarından bile tramvay geçiyor.
bu arada maraşın iki merkez ilçesinden
ONİKİŞUBAT : 400 bin
DULKADİROĞLU: 220 bin nüfusa sahip. tramvay nüfus olarak kesinlikle evet
|
ben herhangi bir kıyaslama yaptım mı? maraşın malatyadan büyük olduğunu ben de biliyorum. hem nüfus hem de şehir merkezi olarak. şehir milliyetçiliğinin lüzumu yok.
|
|
Misafir 57c
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 01:33
Ne biliyım maraşa olmaz dercesine oranın nüfusu kaç , merkez ilçe ne kadar ya da elazığı küçük gösterme cabasina girip yapılacağına ihtimal vermiyorum potansiyel yok deyip sonra biraz da sivasa laf çakınca sanki şehir milliyetçiliğini sen yapmış göründüğün için yazdım.
yanlış anlama seni seviyorum. bu sitenin bir rengisin sen de. ulaşım benim de ilgi alanım. haydi kapansin bu muhabbet tatlıya bağlansın kardeşim. hayırlı gecelerin olsun
|
|
Misafir c9e
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 01:42
mersin şanlıurfa malatya maraş ankara
|
|
egebabacan
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 02:00
Elazıg ve Sivasa gerçekten gerek yok, bu 2 şehrin ulasım sıkıntısı 18 ve 12 metrelik otobüsler ile çözülebilir.
Maraşı bilemem günde kaç yolcu taşınıyor, kaç otobüs hattı var? Ama tramvay maraşa yakışır.
Malatya'ya ise daha zaman var diye düşünüyorum daha bir 5 senesi var.
Not1-MOTAŞ, günde 150.000 civarı yolcu taşıyor (daha fazla da olabilir)
Not2-Malatya'nın toplam merkez nüfusu 610.000
|
|
Ege_21
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 15:17
Ankaraya ve özellikle Adanaya daha doğrusu her şehire gerekli aslında tramvay. Birde listede neden Adana yok ?
|
|
Ahmet Çolak 61
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 15:39
Trabzona yapılan Medikal Park Arena ile raylı sistem yapılması mecburi olmuştur. Özellikle maç çıkışı insanlar normal zamanda 15 dk da gittikleri yere 2 2.5 saatte gidebiliyor. Bir de bölgeye şehir hastanesi yapılacak bu da düşünüldüğünde ilk etap olan havalimanı Akyazı arası 3 yıl içinde yapılması gerekiyor.
| Alıntı: |
Trabzonda Raylı Sistemin Bütçesi Ayrıldı :Trabzon Büyükşehir Belediyesi, Kasım ayında 2017 Yılı Performans Programını görüşerek karara bağlanacak. Meclis üyelerine dağıtılan Performans Programı taslağında Hafif Raylı Sistem Projesi için 2017 yılı bütçesine 252 milyon lira ödenek konuldu. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı O. Fevzi Gümrükçüoğlu, projenin bu yıl sonuna kadar ihalesini gerçekleştirip önümüzdeki yılın ortasına kadar da projeyi ele almayı hedeflediklerini açıklamıştı.
Trabzon Büyükşehir Belediyesi, Kasım ayında 2017 Yılı Performans Programını görüşerek karara bağlanacak. Meclis üyelerine dağıtılan Performans Programı taslağında Hafif Raylı Sistem Projesi için 2017 yılı bütçesine 252 milyon lira ödenek konuldu. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı O. Fevzi Gümrükçüoğlu, projenin bu yıl sonuna kadar ihalesini gerçekleştirip önümüzdeki yılın ortasına kadar da projeyi ele almayı hedeflediklerini açıklamıştı.
Büyükşehir Belediyesi Hafif raylı Sistem’le alakalı adımlarını yoğunlaştırdı. Trabzon Büyükşehir Belediyesi, Hafif Raylı Sistem’de geçtiğimiz 2016 Yılı Performans Programına işleyerek birinci adımı attıktan sonra ikinci adımı da atarak güzergahları belirlemişti. Şimdi ise Kasım ayı içinde onaylanması beklenen 2017 Yılı Performans Programı’nda Hafif raylı Sistem için bütçeye ödenek koydu.
Meclis üyelerine dağıtılan 2017 Yılı Performans Programı taslağında proje için toplamda 252 milyon liralık ödenek öngörüldü.
Performans hedefi tablosunda ‘Sürdürülebilir Sağlıklı Bir Çevre Oluşturmak’ amacı altında, ‘Çevreye Duyarlı Ekonomik, Hızlı, Güvenli ve Konforlu Ulaşım Hizmeti Sunmak’ göstergeleri içinde ‘Kentiçi Ulaşım Ana Planı ve Acil Eylem Etüd Projesinin Hazırlama Çalışması ve Hafif Raylı Hattı Fizibilite Etüd ve Projelerin Hazırlanması’ için 2 milyon lira, ‘Hafif Raylı Yol Yapımı’ için 165 milyon lira ve ‘Hafif Raylı Sistem Tarmvay Alımı’ için de 85 milyon lira ödenek öngörüldü. Toplamda 2017 yılı bütçesine Hafif Raylı Sistem Projesi için 252 milyon lira tutarında ödenek konulmuş olacak. |
|
|
Misafir 025
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 15:47
Tartışmaya gerek yok.
Mersin > Kahramanmaraş > Balıkesir > Manisa
|
|
eren 952
6 yıl önce - Cmt 22 Nis 2017, 15:55
Balıkesir'e zaten banliyo yapılacak.Diğer şehirleri bilmem ama Ordu için Bursa tarzı nostaljik tramvay çok iyi olur.Zaten belediye bir sürü caddeyi kapatıp dış cephelerini yeniliyor.Hem turist çeker hem de ulaşım sorununu halleder.Çok da yakışır.Maliyet te az tutar.
|
|
| sayfa 10 |
