İstanbul'a Yeni Banliyö Hatları Lazım

[Ertan Akyüz]

Arkadaşlar Bence İstanbul a yeni Banliyö Tren hatları lazım, Avrupanın bir çok şehrine bakıyorum bir sürü banliyö hatları var , bu konuda birinci olan ülke ise Almanya.
Dikkatimi çekti İstanbulda Sadece 2 adet Banliyö hattı var ve sadece sahil kesimine hitap ediyor, bence TCDD mevcut banliyö hatlarını yeniledikten sonra İstanbul a yeni banliyö hatları inşaa etmelidir ilk olarak şu hatlar yapılmalı;
1)Haliç-Kemerburgaz-Madenler Banliyö hattı(Kayıp Demiryolu)
2)Silivri-Büyükçekmece-Tüyap Banliyö hattı
3)Terkos-Çatalca-Tayakadın-Kemerburgaz-Göktürk Banliyö hattı
4)Karaburun-Boyalık-Arnavutköy-Hadımköy Banliyö hattı
5)Beykoz-Riva-Çekmeköy(Hüseyinli)-Şile Banliyö hattı

[tolginho]

Banliyö hatları olmamasının sebebi biraz da İstanbul'un coğrafi yapısı kaynaklı. Londra mesela, 5-6 banliyö hattı vardır ama bu hatlar hep belli şehirlere gider. Bizde şehrin etrafı denizle çevrili olduğundan sadece iki hat var. Bu iki hat üzerinde de banliyö işletmesi kurulmuş.

Banliyö hattı demek bir nevi yeni şehirler arası demiryolu anlamına da geliyor. Bu noktada 3. köprüden geçecek hattı güneye bağlayacak bu bağlantılar yapılabilir. Tüm bunlara ek olarak 3. köprü üzerinden de banliyö seferleri yapılabilir. Bunun için 4 hat döşemek gerekli. Bağlantı noktalarında da makasla hat güneye kesintisiz devam edebilir. Böylece Haliç-Havalimanı gibi işletmeler gerçekleştirilebilir.

[emrenmert]

Bunlara banliyö treni denilmesi için bir yerinden ulusal demiryolu ağına bağlanması gerekiyor. Ama saydığınız güzergahlara bakıyorum, hiçbiri şehirlerarası ağa bağlanmıyor. Oysa ki, Marmaray hattı Halkalı üzerinden Edirne'ye; Gebze'den de Ankara'ya giden demiryoluna bağlı.

Aynı şekilde Başkentray da, Sincan'da İstanbul'a, Kayaş'ta da Sivas'a giden demiryoluna; İzban ise Menemen'de Ankara'ya, Cumaovası'nda Isparta'ya giden demiryoluna bağlı.

[Patron]

[Sezgin Cengiz]

[Ertan Akyüz]

[İSMAİL ÇELİK]

[orkun36]

[Cemoli D18]

[Mehmet Kasım]

kuzey banliyö hattı şart