 sayfa 12  |
| Metroda sıradaki şehir |
| Gaziantep |
  
|
8.8% |
[26] |
| Konya |
|
29.7% |
[88] |
| Antalya |
|
16.2% |
[48] |
| Diyarbakır |
|
8.4% |
[25] |
| Mersin |
|
10.1% |
[30] |
| Kocaeli |
|
18.2% |
[54] |
| Sakarya |
|
4.1% |
[12] |
| Balıkesir |
|
4.4% |
[13] |
|
| Toplam Oy : 296 |
|
 |
kaan naak
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 09:53
| Alıntı: |
| Kocaeli'nin coğrafi yapısı metrodan çok tramvay'a daha uygun sanki |
Tam tersi daha doğru bir tanımlama olur.Kocaeli arazisi olmayan olan araziside denizle dağ arasında sıkışmış bir il bu nedenle muazzam bir nüfus yoğunluğu var zaten istanbuldan sonra en yoğun nüfusa sahip 2. il.Kocaelide arazi kısıtlı olduğu için yeni yollar ve bulvarlar açmanız için eski yerleşimleri yıkmanız lazım arazisi çok pahalı olduğu için kimsenin bu işi yapmaya gücü yetmez bu nedenle kocaelinin kurtuluşu metrodur.
|
|
Misafir 28a
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 09:58
| Alıntı: |
| Bu da orta vadede Kocaeli'nin kademe kademe İstanbul'a bağlanacağını gösterir mi acaba ? |
Gereksiz bir polemik olmuş böyle birşeyin olması imkansız Kocaeli sıradan bir Anadolu kenti değilki istanbula bağlanması ona fayda sağlasın kaldıki istanbulda Kocaeli de kendi sorunlarını daha çözememişler önce kendi illerindeki sorunları bir çözsünler.
İleride eyalet sistemine geçilirse zaten İstanbul-Kocaeli-sakarya-Tekirdağ-Yalova ve bursa muhtemelen aynı eyalet illeri olurlar o zamanda İstanbul eyalet merkezi olabilir.
|
|
Misafir d39
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 09:59
Antalya'ya tramvay değil metro lazım metro Akdeniz'in İncisi'ne metro yakışır.
|
|
yusufyuşa
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 10:00
Kocaelinin İstanbul'a bağlanması, Kocaeli ye metro ve diğer ulaşım hizmetlerinin gelmesi demektir
|
|
Misafir 28a
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 10:14
| Alıntı: |
| Kocaelinin İstanbul'a bağlanması, Kocaeli ye metro ve diğer ulaşım hizmetlerinin gelmesi demektir |
Tabi ne demek istanbulun her noktasında zaten vızır vızır metro çalışıyor İstanbul çağ atlamış da kocaeliyede faydası olacak.Kadıköyde yaşamasam yazdıklarını okusam İstanbul uçmuş her noktasına toplu ulaşım imkanı falan var sanacağım.Kocaeli belediyesinin bütçesi nüfusa orantılarsan İstanbul belediyesinden daha zengin bir belediyedir metro yapması için istanbula ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum devlete verdiği verginin hakkını savunsun hakkını alsın istanbula bile para yardımı yapar.
|
|
emrenmert
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 10:52
Bu arada hatırlatmakta fayda var. Raylı sistemler, birbirlerinden tek yöndeki kapasite olarak şöyle ayrılıyor:
Tramvay: 180.000-540.000 kişi/gün
Hafif metro: 450.000-900.000 kişi/gün
Metro: 540.000-1.800.000 kişi/gün
Bir güzergahtaki tek yönlü yolcu sayısı 31.500-180.000 kişi/gün ise otobüs, 1800-31.500 kişi/gün ise minibüs yeterli olur. Tek yöndeki ulaşım talebinin 1800 kişi/gün'den az olduğu güzergahlarda ise toplu taşımaya ihtiyaç yoktur.
|
|
Misafir 88a
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 10:53
kocaeli ve sakarya istanbul'un her iki yakasına tren ve hızlı tren ile bağlanmalıdır.
|
|
Misafir d39
8 yıl önce - Pts 04 May 2015, 11:01
Balıkesir merkezin nüfusu 400 bin bile değil ki metro gelsin anketten çıkaralım yerine Kayseri'yi koyalım lütfen.
|
|
faruk gorez
8 yıl önce - Çrş 06 May 2015, 18:39
Türkiye'nin en hızlı metrosu Gaziantep'e yapılacak!
Türkiye'nin en hızlı metrosunu Gaziantep'e yapma sözünü veren Şimşek, "Belki herkes metroyu konuşuyor ama biz Türkiye'nin en hızlı metrosunu Gaziantep'te yapacağız. 25 kilometre, 17 istasyondan oluşan çok ucuza Türkiye'nin en hızlı metrolarından birini yapacağız" dedi.
Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, NTVdeki yayında oldukça iddialı konuştu. Türkiye'nin en hızlı metrosunu Gaziantep'e yatma sözünü veren ŞimşeK, "Belki herkes metroyu konuşuyor ama biz Türkiye'nin en hızlı metrosunu Gaziantep'te yapacağız.
25 kilometre, 17 istasyondan oluşan çok ucuza Türkiye'nin en hızlı metrolarından birini yapacağız" dedi.
Secim bölgesi Gaziantep'e ilişkin açıklamalarda bulunan Şimşek, "Gaziantep beni çok iyi karşıladı, benim için çok büyük bir gurur.
Gaziantep, bugün Türkiye nin önemli bir can damarıdır ve Türkiye'nin en büyük, en dinamik büyüme motoru haline gelecek.
Balan iddialı konuşuyorum, Avrasya'nın en büyük üretim üslerinden birisi haline gelecek" diye konuştu.
BÜYÜK SIKINTI PAHALI KONUT
"4-5 alan belirledim. Bir, Gaziantep'teki en büyük sıkıntı pahalı konuttur" diyen Şimşek, "5 milyon metrekareyi, Organize Sanayi Bölgesinin orada, bütün işçilerimize ucuz konut üretecek şekilde Hazine'den TOKİ'ye devrettim, konut yapacağız.
Ulaştırma... Belki herkes metroyu konuşuyor ama biz Türkiye'nin en hızlı metrosunu Gaziantep'te yapacağız. 25 kilometre, 17 istasyondan oluşan çok ucuza Türkiye'nin en hızlı metrolarından birini yapacağız."
Gaziantep 27
|
|
Misafir 303
8 yıl önce - Çrş 06 May 2015, 20:35
Bahsettiği proje Gaziray projesi metro değil banliyö hattı.
|
|
| sayfa 12 |
