Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1
Gökçe Aydın
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 15:14
Havayolu Firmalarının Kapasite Fazlası Satış (Overbook) Yapmasından Ne Kadar Şikayetçisiniz?




farukman
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 15:24



OkanY
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 15:27

Alıntı:
Tabii ki algılamakta güçlük çekiyorsunuz. "Ben paramı ödemişim, vaktinde de gelmişim, nasıl olur da uçakta yer kalmaz" diyorsunuz.


vaktinde gelmek nedir?

uçak kalkmadan önce en az 1,5 saat önceden uçağa binmeden önce bekleme salonunda olmanız lazım.

yoksa haklı olarak bilet acelesi olan o an hemen ödeyebilecek başkasına satılır.


Tunç D.

9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 15:48



HasanG

9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 15:50



kekeş salman
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 15:56

Alıntı:
Tabii ki algılamakta güçlük çekiyorsunuz. "Ben paramı ödemişim, vaktinde de gelmişim, nasıl olur da uçakta yer kalmaz" diyorsunuz.


vaktinde gelmek nedir?

uçak kalkmadan önce en az 1,5 saat önceden uçağa binmeden önce bekleme salonunda olmanız lazım.

yoksa haklı olarak bilet acelesi olan o an hemen ödeyebilecek başkasına satılır.


İsterseniz 1,5 saat değil 2 veya 3 saat olsun. Böylece yurt içi uçağa binmenin anlamı hiç kalmamış olur.

Bu "overbooking" meselesi dolandırıcılık demeyelim de, havayollarının aldığı bir risk. Geçmiş uçuş tecrübelerine göre mesela 200 kişilik bir uçakta 10 kişi bilet aldığı halde gelmez diye kabul edip 210 bilet satıyorlar, eğer oynadıkları kumar tutarsa 10 bilet parası kazanıyorlar, tutmazsa fazladan bilet satılan kişiden özür dileyip onu tatmin edici bir şeyler vermeleri gerekiyor. Bizim havayolları da bu noktada kıvırıyor, çirkeflikle üste çıkarak uçağa binemeyen yolcuları açıkta bırakıyorlar. Normalde bu yolculara tazminat, şehre dönüş ve otel masrafı vb verilmesi gerekir.
Ben bir defasında iş için Londra'dan Singapur'a gidiyordum, overbooking yapan Singapore Airlines bütün yolcular gelince durumu toparlamak için bu uçuştan vazgeçip 10 saat sonraki uçağa binecek yolculara yaklaşık 300 pound para ve beklerken bedava lounge kullanımı teklif etti, işi acil olmayanlar kabul edip sonraki uçağa bindiler.


OkanY
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 16:01

Alıntı:
İsterseniz 1,5 saat değil 2 veya 3 saat olsun. Böylece yurt içi uçağa binmenin anlamı hiç kalmamış olur.



yurtiçi de olsa farketmez.

kural varsa uymak zorundasın. erken gel diyorsa geleceksin.

yok bekelemek istemiyorum diyorsan otobüse binersin. bekeleme süresiyle birlikte yaklaşık aynı süreye geliyor.



Alıntı:
Bu "overbooking" meselesi dolandırıcılık demeyelim de, havayollarının aldığı bir risk. Geçmiş uçuş tecrübelerine göre mesela 200 kişilik bir uçakta 10 kişi bilet aldığı halde gelmez diye kabul edip 210 bilet satıyorlar, eğer oynadıkları kumar tutarsa 10 bilet parası kazanıyorlar, tutmazsa fazladan bilet satılan kişiden özür dileyip onu tatmin edici bir şeyler vermeleri gerekiyor. Bizim havayolları da bu noktada kıvırıyor, çirkeflikle üste çıkarak uçağa binemeyen yolcuları açıkta bırakıyorlar. Normalde bu yolculara tazminat, şehre dönüş ve otel masrafı vb verilmesi gerekir.
Ben bir defasında iş için Londra'dan Singapur'a gidiyordum, overbooking yapan Singapore Airlines bütün yolcular gelince durumu toparlamak için bu uçuştan vazgeçip 10 saat sonraki uçağa binecek yolculara yaklaşık 300 pound para ve beklerken bedava lounge kullanımı teklif etti, işi acil olmayanlar kabul edip sonraki uçağa bindiler.


tam olarak risk değil. tahmin desen daha doğru olur.

ellerinde bir tür istatistiksel veri var ona göre tahmin edebiliyorlar az çok.


Gökçe Aydın
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 16:04

Alıntı:
kural varsa uymak zorundasın. erken gel diyorsa geleceksin.


Kural belli: Havayoluna göre, kalkış saatinden 45 ya da 30 dakika önce check in bankosuna başvurmuş olmak.

Mesele, havayollarının uçağın kapasitesinden fazla koltuk satmaları. Bunu yedekte bekleyen yolcuya satış yapmakla karıştırmayın, o başka bir şey. Yerine göre, uçağın kalkış gününden 15 - 20 gün önce bile, uçağa kapasitesinden fazla bilet satılmış olabiliyor.

Alıntı:
ellerinde bir tür istatistiksel veri var ona göre tahmin edebiliyorlar az çok.


Adı üstünde tahmin, ve sıklıkla bu tahminin tutmadığı oluyor.



Şu videodaki olaya bakın. Sırf daha fazla para kazanmak için yolcuya da, personele de bunları yaşatmaya ne hakları var?

İşin bir pis tarafı da o. Yolcuya karşı "para verip aldığın biletin hikaye, uçamıyorsun" denildiği zaman yolcu haklı olarak çıldırıyor ve hırsını karşısında gördüğü personelden çıkartıyor. 2000'lerin başında, bir Air France yolcusu, bu yüzden havaalanında bırakılmış ve çıkan kavgada personelin başına laptop bilgisayarını geçirmiş! Yani, bu kararı verenler ile yolcunun öfkesini çekenler aynı kişiler değil!

Alıntı:
Bu "overbooking" meselesi dolandırıcılık demeyelim de, havayollarının aldığı bir risk.


Bir bilgisayar satıcısı, elinde bilgisayarı olmadığı halde size bilgisayar satarsa, sizden paranızı alırsa ama size bilgisayar vermezse, buna dolandırıcılık demez misiniz? Havayolu firmaları olmayan koltuğa bilet satınca buna neden dolandırıcılık demememiz gerekiyor?


Koray C.
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 16:34



Gökçe Aydın
9 yıl önce - Sal 24 Arl 2013, 17:42



sayfa 1
ANA SAYFA -> ULAŞIM