sayfa 5  |
 |
Misafir 11e
8 yıl önce - Sal 23 Eyl 2014, 16:55
| Alıntı: |
peki yana dogru yani yan seritlere dogru bu sistem yapılmayacak mı?
ozaman geriye dogru cok trafik oluşur. |
Bu sistem yavaşlamayı gerektirmediği için TEM'in geri kalanı gibi dört şeritte uygulanması yeterli olacaktır. Şu andaki temel problem, arabaların gişeden geçebilmek için yavaşlaması, ondan fazla şeride yayılması ve yeniden dört şeritte toplanmasıdır. Oysa ki yol normal akışında devam edecek, kimse yavaşlamayacak ve bu tepedeki aletler OGS veya HGS okumasını yapacak.
|
 |
Barbaros
8 yıl önce - Prş 09 Ekm 2014, 08:53
Dün akşamüstü FSM köprüsünde yeni yapılan gişelerin ışıkları yanıyordu. Gişeler inşa edileli ilk kez bir hareket görmüş olduk. Artık devreye almaları lazım bunları. Gişelerdeki saçma sapan karmaşadan ve trafikten bıktık artık.
|
 |
bulent kucuk
8 yıl önce - Prş 09 Ekm 2014, 13:03
İsiklarin yanmasi guzel oldu. Ama benim karayollarina nacizane onerim, gece kuluplerindeki isiklandirma gibi hareketli neon isiklardan koymalari.Diskoya gelmisiz havasi verilirdi. Bu adina sistem denen seyler yapilacak diye aylarca FSMde surum surunduk. Kopru bakima alindigi zaman ki trafigin aynisi olustu. Sonuc koca bir hic ve cope atilan paralarimiz. HGS ve OGS ayni anda tum giselerde beraber faal ama bizimkiler deneme yanilma tahtasi olarak kobay fare kitligindan bizimle idare ediyorlar.
|
 |
Meric T
8 yıl önce - Cmt 17 Oca 2015, 17:49
Başlığı hareketlendirelim
Bu sistem (4 şeritten kesintisiz trafik akışı) devreye alındığında trafik büyük ölçüde azalacağı için işlerine gelmiyor.
F.S.M. Köprüsü'ndeki SGS sisteminin açılmasının ve bu sistemin ülke geneline yayılmasının takipçisi olalım. Resmen bizimle dalga geçiliyor.
|
 |
GkhanTR
8 yıl önce - Cmt 17 Oca 2015, 17:53
| Alıntı: |
| Bu sistem (4 şeritten kesintisiz trafik akışı) devreye alındığında trafik büyük ölçüde azalacağı için işlerine gelmiyor. |
Bunu biraz açar mısın? Ne alaka?
|
 |
Meric T
8 yıl önce - Cmt 17 Oca 2015, 17:58
Nasıl ne alaka? Trafik 4 şeritten genişleme ve daralma olmadan 80 km/sa süratlerde kesintisiz olarak akacak eğer sistem devreye alınırsa. OGS - HGS okuyucuları eş zamanlı şekilde çalışacak şekilde yolun üstüne yerleştirilmiş durumda. Tek yapmaları gereken mevcut betonarme gişe yapılarını yıkmak ve trafiği sadece 4 şeritten akıtmak. Ama dediğim gibi trafik çok rahatlayacağı için işlerine gelmiyor. Trafikte har-har yakılan yakıt vergi demek.
Trafik yeşil çizgilerle belirttiğim bölümden kesintisiz şekilde akmalı. Kırmızı bölüm şimdiki trafik akışında sağdan harmandalı çekip trafiği tıkayanların kullandığı bölüm. Orası kapatılmalı.
(+)
BİRAZ AÇIKLAMA LAZIM, BİRAZ DA HAKKINIZI SAVUNACAK AKIL!
|
 |
GkhanTR
8 yıl önce - Cmt 17 Oca 2015, 18:11
Bu tarz şeyler tamamen hayal ürünü. Melih Gökçek'te demişti baronlar filolar kiralayarak İstanbul'da iş saatleri trafiğe çıkararak bilerek sıkışıklık yaratıyor diye. Sizin dediğinizin onun dediğinden hiç bir farkı yok. Neymiş onu yapınca trafik rahatlayacak, daha az vergi alacaklarmış. Tamamen saçmalık ve uydurma bir şey. Ona bakarsanız o kişiler evlerine erken gidince evde geçirdiği süre artacak, ısınma, elektrik ve diğer masraflar artacak. Yine vergi alınacak. Gidenlerin bir kısmı eve erken gittiği için kendine daha çok zaman ayıracak, daha çok para harcayacak belkide ekonomiye daha fazla fayda sağlayacak. Devlet yine vergi alacak. Sizin dediğinize göre devletin yeni yollar yapıp, mevcut yolları iyileştirmemesi gerekiyor. Neden mi? Yakıttan daha çok vergi alacak.
|
 |
Meric T
8 yıl önce - Cmt 17 Oca 2015, 18:16
Konuya çok uzaksınız. Nereden geldiniz de karıştınız araya bilmiyorum, benim verdiğim haklı mücadeleye köstek oldunuz. Ben bunun hesabını Ulaştırma Bakanlığı ve KGM'den sormaya çalışıyorum, siz burada konuyu saptırıyorsunuz.
Şu an bu sistem kurulalı neredeyse 1,5 yıl oluyor. Bütün arabalarda da HGS ve OGS mevcut. Tek yapılması gereken betonarme gişe yapılarının yıkılması ve trafiğin 16 şeritten değil, 4 şeritten akışına müsade edilmesi.
Benim KGM ve Ulaştırma Bakanlığı ile "bilgi edinme hakkı"mı kullandığım yazışmalarım var. Bu proje tamamen bir kaç yetkili kişinin ilgisizliği yüzünden askıda kaldı. Neticelendirilmesi gerek.
En son Meric T tarafından Cmt 17 Oca 2015, 18:21 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
 |
GkhanTR
8 yıl önce - Cmt 17 Oca 2015, 18:21
Mücadelenizi mantıklı şeyler ile yapın. Saçma, dayanağı olmayan, varsayımdan ibaret olan şeyler yazınca komik oluyorsunuz. HGS sisteminin bir çok açığı var. Altyapı olarak çok eksik bir proje. Bazılarını yine bir an önce zengin edebilmek adına sistemi oturtmadan insanları bazı yollarla bu abuk sabuk bantları almaya zorladılar. Muhtemelen bu köprüdeki yapmaya çalıştıkları şeyi beceremiyorlar. O yüzden uzadı da uzadı. Evet yanlış yapıyorlar hatalılar fakat bilerek yakıt azalacak diye açmıyorlar gibi komik şeylerle haklıyken haksız konuma düşüyorsunuz. Mücadele edecekseniz mantıklı şeyler ile edin.
|
 |
Meric T
8 yıl önce - Cmt 17 Oca 2015, 18:26
Huni etkisi
Efendim huni etkisi diye bir şey var; Edirne yönünden gayet düzgün 4 şerit homojen olarak akarak gelen trafik gişelerde 16 şeride genişliyor, sonra köprünün ağzında tekrar 4 şeride sığmaya çalışıyor. Lütfen siz yapmayın bari. Melih Gökçek fln diyorsunuz tepemin tasını attırıyorsunuz. Ben E-Toll sisteminin bizzat uzun bir süre ABD'de kullandım, faydalarını gördüm.
O betonarme gişe yapılarının yıkıldığı gün, yıllarca o saçma trafiği niye çektim diye düşüneceksiniz kendi kendinize. O gişeler nakit ücret toplamak üzere inşa edilmiş, elektronik sistemin geldiği gün itibariyle kalkması gerek.
|
 |
sayfa 5  |