 sayfa 29  |
 |
burak_gultekin
8 yıl önce - Cum 01 May 2015, 23:35
Tramvay konusu 2 güzergahta da yüze göze bulaştı belli ki; sırf ağızdan çıktı, ihalesi yapıldı diye yapılacak anlaşılan..
|
|
Ali Mert
8 yıl önce - Cum 01 May 2015, 23:48
Bu Alaybey treni yavaş mı yavaş...
Nedenleri elektrik akımı az gelecekmiş,tasarruf yapılacakmış
|
|
Misafir a3d
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 01:31
| Alıntı: |
| Durak noktaları belediye sayfasında yayınlandı mı? |
En son ki harita ... Siyah çizgiyi ben ekledim ( İzban hattı ) 
| Alıntı: |
Karşıyaka Tramvayı için Mavişehir’den start veren İzmir Büyükşehir Belediyesi, vatandaşlardan gelen yoğun talep üzerine Çevre Yolu ile Atakent Kavşağı arasındaki güzergahı “karma trafik” olarak revize etti. Böylece tramvay için şerit daraltması olmayacak; vagonlar ve araçlar aynı yolu kullanabilecek.
|
| Alıntı: |
| E o zaman otobüsten ne farkı kalır ki ? Boşuna yatırım olur eğer karma yaparlarsa. |
Hattın bir bölümü karma trafik olacak. Sonuçta metro değil tramvay yapılıyor.
| Alıntı: |
Bu Alaybey treni yavaş mı yavaş...
Nedenleri elektrik akımı az gelecekmiş,tasarruf yapılacakmış
|
|
|
ali_ibili
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 08:24
Yukarıdaki haritaya baktıkça ağlayasım geliyor.
Sen tramvayla bostanlı trafiğini felç et, Caher dudayey de karma trafikle tramvay trafiğini felç et, ondan sonra bir kavşaktan tramvayı geçirip de naldöken istasyonuna bağlama. Dünyanın heryerinde bu haritaya gülerler.
|
|
Misafir 6a2
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 14:46
| Alıntı: |
| naldöken istasyonuna bağlama |
İzban Naldöken İstasyonu tam viyadük altında kalıyor. Bağlanması zor. Altınyol geçilip iki hat birleştirmeliydi ancak Altınyol'a tramvaya izin çıkar mı bilmiyorum?
|
|
Misafir 462
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 15:22
Kim ne derse desin İzmir büyüksehir belediyesi 10 yılda projelerde rekor kırdı. Torbalı hattı bu ay acılacak. Tramvayların yapımı basladı. Metronun en zor yeri tamamlandı. Teleferik acılmayı bekliyor. Bütün otobüsler yenilendi. İzmir çag atladı 
|
|
graphix_35
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 15:45
Evet haklısın halkına 400 Km Metro sözü veren Topbaş değil, boğazın altından iki yakayı birleştiren İstanbul değil, 45 Km'lik metroyu hizmete alan ve bir o kadar için ihaleye çıkan Ankara değil 9 senede 4,5 Km'lik metroyu anca tamamlayan 5 KM ötedeki otogara Metroyu uzatamayan, dolmuş mafyasından korkup adam akıllı ilçe hattı kuramayan İzmir projelerde rekor kırdı.
Tamam onlar olmasın bunlar olsun mantığıyla istemeyerekten bu Belediye'ye oy veriyoruz da Konya'ya bile 10 senede 45 Km Metro tamamlanmış olacakken yani diğer şehirlere bakmadan İzmir çağ atladı demek gerçekten komik.
Torbalı uzatması ve Tramvay ile çağ atlayacaksa hiç atlamasın.
|
|
mahmut11
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 15:48
Kusura bakmayın ama
Şu sakız gibi uzatılan tramvaylara verecekleri emeğin onda birini Buca tramvaylarına verselerdi 18-20 ayda biterdi.
KSK Tramvayı Trafiğe karışacaksa hiç yapmasalar daha iyiydi bence  trafiği tıkar gibi.
|
|
graphix_35
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 15:52
KSK bir nebze mantıklı da AKM-Halkapınar arası traşlanmalı yada Mürselpaşa'ya alınmalı Şair Eşref'ten geçerse Ulaşımı mahvedecek.
Birde Yenişehir Tramvayı var ki o konuya hiç girmiyorum.
Buca tramvayında asıl engel TCDD oldu sanırım oraya Metro yapmayı düşünüyorlar muhtemelen de çok sağlam küfür yeme riskleri var. Ağaçlıyol gibi değil orası
|
|
Misafir 6a2
8 yıl önce - Cmt 02 May 2015, 18:55
@graphix_35
İzmir'de 90'lı yıllarda 1 km raylı sistem yoktu. Otobüsler eski ve kağıt bilet sistemi vardı.
Önce ulaşımda akıllı kart ile devrim oldu (1999). Devamında otobüslerin büyük kısmı yenilendi. Klimalı ve engellilere uygun alçak tabanlı otobüsler alınmaya başlandı. Sonra raylı sistemler hizmete girmeye başladı( 2000 yılı)
Şu an çalışan 100 km raylı sistem var. Yakın zamanda açılacak olan 30 km'lik İzban Torbalı Hattı ile bu rakam 130 km olacak. Yapımı devam eden yaklaşık 25 km'lik tramvay ile bu rakam 150 km'ye çıkacak. Diğer tramvay projeleri de var. Aynı şekilde metro; Narlıdere 8,5 km, otogar hattı 4,5 km ve Bornova uzatmasının 1km yapımına başlanacak.
| Alıntı: |
| Evet haklısın halkına 400 Km Metro sözü veren Topbaş değil, boğazın altından iki yakayı birleştiren İstanbul değil |
,
İzmir'de de 302 km'lik raylı sistem sözü verildi. Boğazın altından yapılan sistemin benzeri İzmir'e yapılacaktı. Yapıldı da kabul mü etmedik? Marmaray 76 km, gerisinin halini herkes görüyor.
| Alıntı: |
| 45 Km'lik metroyu hizmete alan ve bir o kadar için ihaleye çıkan Ankara |
Koskoca başkent 45 km ile çağ atladı ise ... Onu da bakanlık tamamladı. Daha akıllı karta bile yeni geçtiler. Ayrıca Ankara'da 45 km metro hattının ihalesine çıkıldı da bizim mi haberimiz yok.
| Alıntı: |
| Torbalı uzatması ve Tramvay ile çağ atlayacaksa hiç atlamasın. |
Niye, Torbalı'da yaşayanların raylı sistem hakkı yok mu? Sanayi, tarım derken 100 bin fazla nüfus var. Sadece İBB'nin Torbalı için harcadığı para 71 milyon. Bir o kadar da TCDD ... Ayrıca bir şehre tramvay da lazım, metro da lazım, banliyö de ... Dünyadaki gelişmiş raylı sistemlere sahip şehirlerde hepsi vardır. Adamlar örümcek ağı gibi tramvay, metro ve banliyö hatları ile şehirleri sarmışlar.
| Alıntı: |
| Şu sakız gibi uzatılan tramvaylara verecekleri emeğin onda birini Buca tramvaylarına verselerdi 18-20 ayda biterdi. |
Biz yapacağız diyen TCDD yapsaymış, elinden tutan mı oldu?
| Alıntı: |
| KSK Tramvayı Trafiğe karışacaksa hiç yapmasalar daha iyiydi bence |
Tramvay trafiğe karışır. Trafikten tamamen bağımsız raylı sistem isteniyorsa bunun adı tramvay değildir. Ben Mavişehir'de otursam kişisel araba mı neredeyse hiç kullanmam. Bir tarafta kapının önünden tramvay geçecek, diğer tarafta İzban ... Konak'a gelmek için atla tramvaya, in sahilde, bin vapura geç karşıya. Bizim insanımız alışmış rahata, toplu ulaşım zor geliyor. Sonra niye trafik oluyor.
|
|
| sayfa 29 |
