1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 22  |
 |
erkin1
8 yıl önce - Prş 16 Nis 2015, 00:46
Koçtaşın önü kazılmaya başlandı, carrefour önünde direkler geriye çekiliyor yolu kenardan genişletecekler. 1 ay
içinde Mavişehir göbekteler. 2 ay içinde bostanlıdalar.
|
|
Misafir 775
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 00:45
Dün başbakan proje vaatlerini açıklarken Konak ve Karşıyaka Tramvay Hatları tamamlanacak demiş.   İBB ihalesini yapmış, iş başlamış, parası hazır ama hükümetin seçim vaadinde var. Artık kim yazmışsa büyük ihtimal yanlış yazılmış. Her iki partinin il başkanları ve milletvekilleri ile Büyükşehir Belediyesi projelerin seçim beyannamesine nasıl girdiğini açıklayamamış. 
|
|
SonpoL
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 09:37
|
|
Izmir Restorasyon
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 11:02
Tramvay geçince otoparklar azalacak ama araba sayısının da zaten azalması gerek.
Haklısınız. Toplu Taşıma her yere gitseydi. Istihdam Noktalarına (organize sanayiler)e düzenli ve Hızlı aktarma olsaydı. Ofislerin olduğu toplu taşımanın kolay olduğu şehir merkezleri (Konak pasaport bayraklı) ofisleri Daha çok iş olanağı sunsaydı. Bir ailede Herkesin ayrı araba almasına gerek olmazdı.
Manhattan'da ÇOĞU ailenin Arabası yok. Ne park yeri var ne benzinci kaldı ne kaskoyu ödemek mümkün ne otoparkı ne Cezaları.
Izmir'de merkezler maalesef kopuk. Bornova Karşıyaka Konak Buca ayrı, organize sanayiler ayrı coğrafyada. Yürümek imkansız. Bisiklet imkansız metroya alınmıyor. Vapur sadece kıyıları birleştiriyor. Raylı sistem tek hat. Otobüsler aktarmayla zor iyice.
Yine de. Izmir'e bu kadar araba çok. Şirketlerin servisleri var çok dolaşıyor diye binmiyor herkes. Taksi ucuzlamalı, özel servisler teşvik edilmeli. ÇOĞU insan müstakil araçla sabah işe gidiyor bu trafik demek. Binsin herkes otobüse metroya. Gelince tramvaya.
Şehir merkezine Belli saatlerde tek başına araba Kullanım caydrılımalı baştan. Gerekirse araba Paylaşım programları uygulanmalı. Yurt dışında var bunlar. Bir ailenin birden fazla arabayı şehşr merkezinde tutması arsızlık. 4 Kişilik ailede 3 Arabası olan var tanıdığım. Izmir gibi Havası 300 gün Güneşli yerde bisikletle işe giden sayısı %3 yoktur.
Bisikletin de 24 saat metroya alınmaması ayrıca saçmalık.
Tramvay gelince insanlar arabanı park edemeyecek demişsiniz. Birden fazla Arabası olan satsın Arabasını. Ben araba kullanmıyorum bisikletle şehir içindeyim. Bazıları araba park edecek diye toplu Taşıma Hakkımı engelleyemez kimse. Arabam duruyor Çeşme'ye gideceksen çıkıyor olması gereken de bu yaklaşım.
|
|
Zafer A
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 12:59
| Alıntı: |
| Yine de. Izmir'e bu kadar araba çok. Şirketlerin servisleri var çok dolaşıyor diye binmiyor herkes. Taksi ucuzlamalı, özel servisler teşvik edilmeli. ÇOĞU insan müstakil araçla sabah işe gidiyor bu trafik demek. Binsin herkes otobüse metroya. Gelince tramvaya. |
Ben, özel şirkette üç kuruş maaşa çalışıp da işine kendi aracıyla giden, benzini, amortismanı cebinden karşılayan bir insan tanımıyorum. Bu ekonomik şartlarda böyle bir şeyin olacağına da inanmıyorum. Çok istisnai durumlar olabilir, ama "trafik sıkışıklığının sebebi bu" denilemez bu durum için. İzmir'de esnaf ağırlıklı bir iş hayatı var. Adamın geliri orta düzeyde, çalışma saatleri uzun, bölgeler arası mesafe uzak. Hele de bu yeni sistemde, otobüsten otobüse aktarma yapacak evine saatte kaçta girecek? Bu öneri sadece bir temenni olur, ötesine geçmez.
| Alıntı: |
| Şehir merkezine Belli saatlerde tek başına araba Kullanım caydrılımalı baştan. Gerekirse araba Paylaşım programları uygulanmalı. Yurt dışında var bunlar. Bir ailenin birden fazla arabayı şehşr merkezinde tutması arsızlık. 4 Kişilik ailede 3 Arabası olan var tanıdığım. Izmir gibi Havası 300 gün Güneşli yerde bisikletle işe giden sayısı %3 yoktur |
Bunlar da sadece temenni olur. Araba paylaşım vs bunlar gönüllülük esaslı şeyler, bunları yapınca trafik olmayacak denmez. Senin tramvay isteme hakkın olduğu gibi, adamın 10 tane araba alma hakkı var. Tamam iyi değil ama "almayacaksın ve böylece park sorunu olmayacak" denilemez. Bisiklet, zaten bir alternatif değil.
| Alıntı: |
| Tramvay gelince insanlar arabanı park edemeyecek demişsiniz. Birden fazla Arabası olan satsın Arabasını. Ben araba kullanmıyorum bisikletle şehir içindeyim. Bazıları araba park edecek diye toplu Taşıma Hakkımı engelleyemez kimse. Arabam duruyor Çeşme'ye gideceksen çıkıyor olması gereken de bu yaklaşım. |
Birincisi, "o arabasını satsın" diye bir yaklaşım zaten olamaz da, kaç kişinin birden fazla arabası var yani? Duyan da ülke olarak uçmuşuz kaçmışız zenginliğin dibine vurmuşuz sanacak. Arabasını niye satıyor adam? X başkan, Y başkan, şimdi de Aziz Başkan'ın yapması gereken otoparklar var daha. Zamanında yapılmamış, ama mütahitlerden harçları alınmış otoparklar. Önce bir onlar yapılsın bakalım. Neden hemen vatandaşa patlıyor trafik sıkışıklığının sorumluluğu? Belediye olarak; otopark yapmazsan, yeni ana geçiş yolu yapmazsan, mevcut 4 şerit yolu 3 şeride, 3 şerit yolu 2 şeride indirirsen, 100 metre mesafeye 4 tane trafik ışığı koyarsan, döner kavşaklarını daha senin kendi otobüsünün dönemeyeceği şekilde yaparsan trafik sıkışır.
Ayrıca bu mantık ile "gecekondular yıkılsın yerine toki yapılsın" arasında bir fark yok. Nasıl ki toki oralara girip modern gecekondu yapmasın, adam gibi iş yapılsın istiyoruz. Raylı sistem yapılacaksa da adam gibi yapılsın, mevcut trafiği-otoparkları bozmadan yapılsın istiyoruz. Çünkü bunu bozmadan yapmak da mümkün.
Toplu taşıma hakkın şu an mevcut zaten, bu güzergahlarda otobüsler çalışıyor.
|
|
slymn1925
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 13:06
Son yapılan düzenlemeyle, artık insanlar iyice soğudu toplu taşımadan insanlara eziyet son düzenleme! İmkanı olan arabasıyla gitmeye başladı. Belediye toplu taşımaya teşvik etmesi gerekir modern belediyecilik anlayışında, fakat bizimki iyice soğutuyor.
Sağlam bir toplu taşıma ağı kurulmalı İzmir Restorasyon'un dediklerinin mantıklı kısımlarını hayata geçirebilmek için. Ama şu anda rezaletinde ötesinde toplu taşıma sistemimiz maalesef.
|
|
Ayhan
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 23:30
Aziz Kocaoğlu açıkladı. 25 Nisan'da ray döşeme işi başlıyormuş.
|
|
redsblacksk
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 23:47
Mavişehirde o yoldan birer şerit almışlar. O halde bile oradan geçmek 5 - 10 dakikayı alıyor saatlerin yoğun olduğunda. Bostanlı filan döşenmeye başlayınca merak ediyorum trafik nasıl olacak.
|
|
Ayhan
8 yıl önce - Cum 17 Nis 2015, 23:50
Çok kötü olacak.
|
|
mahmut11
8 yıl önce - Cmt 18 Nis 2015, 01:05
Sırf gösteriş olsun diye Ataşehir yada Çiğli'ye uzatmamaları çok yanlış.
Mavişehir ne şanslı, ama tabiki. Elit tabaka semti olduğu için hizmet önce onlaraydı sahi. Doğru ya.
Buca'da yıllardır bom boş raylar yatıyor onları bir türlü ne metro ne tramvay olarak değerlendirmiyorlar,
yada yapacağız deyip suskunluğa bürünüyorlar olan buradaki millete oluyor
Her ne zaman bu konuyu açsam hemen susturmaya çalışsalar, çalışmaya devam etsinler Susmam.
Dikine kesen tramvaylar ile dalga geçiyorlar da
Daha mantıklı bir çözüm önerisi olan var mı?
| Alıntı: |
Mavişehirde o yoldan birer şerit almışlar. O halde bile oradan geçmek 5 - 10 dakikayı alıyor saatlerin yoğun olduğunda. Bostanlı filan döşenmeye başlayınca merak ediyorum trafik nasıl olacak. |
Siz halinize şükredin oraya oluk oluk hizmet akıtanlar var. 
|
|
| sayfa 22 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
|
