sayfa 30  |
 |
M Ali Çelik
7 yıl önce - Pzr 18 Ekm 2015, 00:00
Mithatpaşa geçidi yaklaşık 500 günde biteceğine göre , Alsancak gar önü geçidi henüz ihale bile edilmediğine göre daha uzun bir süre sonra bu projenin tamamlanacağı anlaşılmakta.
|
 |
Murat matrix
7 yıl önce - Pzr 18 Ekm 2015, 03:20
Normal yola paralel dördüncü serit olarak sagli sollu ekkeme yapılacak .Dolayısıyla yesil doku max korunacaktir..zaten MK Sahik Bulvarı ilk yaoimindan sonra yol egimi vs nedenlerle kaza oluyor diye ikinci bir duzenleme yapılmıştı.Bayındır inşaat yapmıştı bu duzektmeyi ve otoyol kalitesi kullandılar.Bu nedenle sagda özellikle olmak üzere birçok noktada genis kavisler kakdi ve kot farki olustu.Bu bosluklar egimli rekreasyon ile duzenlendi .Şimdi tekrar bu alanlarda oynama yapılacak ve sanirim orta refuj de daraltilacak . Bu kolaylık saglar .Ancak sahil hattının isi kolay değil gecis sahil boyunca atlatıllir da birkaç sorun var ...Mithatpaşa lisesi önü alt gecidi...Alsancak gar alt gecidi ...sebir ici geçişleri..bunlar sorun birbirine bagli projeler ..bir de Halkapınar köprüsü isi var zaten belediye mercek altına aldı bu konuyu arac dizisi 80 90 ton ve nokta basinc uyguluyor..bu köprünün güçlendirilmesi lazim
|
 |
erkin1
7 yıl önce - Pzr 18 Ekm 2015, 13:23
İddiaya girelim, bu iş 2019 da anca biter. 2015 geçti... 2016'da başlasın, sıkıntılar dertler... Altgeçit 17 ayda bitiyor... İşin bu tarafı yaş... Konak geçişi muamma... 80-90 tonluk bir setin geçişinde Alsancaktaki 70 model binalar nasıl olacak ona da bakmak lazım....
|
 |
Murat matrix
7 yıl önce - Çrş 21 Ekm 2015, 14:00
Erkin iddiaya gerek yok! 2019 dur bitiş zaten başkanın demeci de o yondeydi ..
|
 |
gürkan1723
7 yıl önce - Çrş 21 Ekm 2015, 15:01
Alsancak tarafı halledilmeden yapılmasa da olur.
|
 |
rain when i die
7 yıl önce - Prş 22 Ekm 2015, 11:45
| Alıntı: |
| İddiaya girelim, bu iş 2019 da anca biter. 2015 geçti... 2016'da başlasın, sıkıntılar dertler... Altgeçit 17 ayda bitiyor... İşin bu tarafı yaş... Konak geçişi muamma... 80-90 tonluk bir setin geçişinde Alsancaktaki 70 model binalar nasıl olacak ona da bakmak lazım.... |
Zamanında Adnan Saygun'un karşısındaki apartmanlardan birinde oturduğumda o zamanlar oradan aktif şekilde geçen Sanos'lar binayı hoplatırlardı. Şimdi de sahil yolunda sertçe geçen körüklü otobüsler azıcık titreme yaptırıyor salonda (mekan bu sefer Karataş).
Tramvayın titremesini tecrübe etmek ilginç olacak.
|
 |
Misafir 7c0
7 yıl önce - Prş 22 Ekm 2015, 12:16
Karşıyaka 'da İzban ' dan önce TCDD ' nin trenleri geçerken deprem oluyor gibi olurdu.
|
 |
erkinalp
7 yıl önce - Prş 22 Ekm 2015, 13:34
TCDD hatlarında transit trenler için durak hız sınırı kaldırılarak durmadıkları durakları son sürat geçmeleri sağlanmalı.
Ayrıca tam yüklü tramvay 50-60 ton civarıdır, bu metro değil ki 60 ton boş 80 ton yüklü ağırlığı olsun.
|
 |
Murat matrix
7 yıl önce - Prş 22 Ekm 2015, 18:21
Erkinalp kardeşim tramvayin ağırlığıni tam vermedik ...80 90 ton derken kullandığımız kelime Türkcemizin guzel bir pekiştirmesi ...ama illa ki yirmi ton asagi olunca köprüye zarar vermeden gecer dersen hemen ac telefonu başkana anlat bu metro araci mi baskan de 80 ton olsun de! ...Haa bu arada misal Ansaldo 49.8 tondur tek arac halinde dizi değil ...bu araclar set durumunda 100 tona kadar çıkar ! Onemli olan lastik tekerlekli ve 18 20 ton olan bir aractan 80 90 tonluk nokta basinc uygulayan bir aracin geciste yapacagi rezonanstir ..ağırlıktir...velev ki senin dedigin gibi set halinde olsun 60 ton ! Kastettigimiz noktayi anladin mi
|
 |
erkinalp
7 yıl önce - Prş 22 Ekm 2015, 18:36
Tramvayların otobüsler gibi ani ivmelenmeleri yok, araçlar elektrikli, basınçlar tekdüze olacağından önceden önlemi alınabilir.
|
 |
sayfa 30  |