 sayfa 170  |
 |
Samisen
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 12:29
Belediye mi yapdı? Tramvay gereksizdir. Bunun yerine metro yapılmalıydı, zaten yavaş ilerliyor. Paralarımız boşa gitdi.
|
|
mustafa sayar
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 12:34
elektrikle çalışıyor. Otobüstenden kat kat fazla yolcu taşıyabiliyor. Tabiki artık tramvay yapılmamalı büyük şehirlere ama yapılan tramvaylarda kendini amorti ettiriyor merak etmeyin. Otobüsler git gide azalıcaktır. Bir otobüsün azalması kat litre benzinden tasarruf yaptıracak bize
|
|
mehmet güngör bağ
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 12:40
| Alıntı: |
Samisen
mesajlar: 44
sitedeyim!
1 saat önce - 10:41 (bugün)
Hükümetimiz güzel bir tramvay yapmış. Eleşdirmek yerine saygı duyalım, güzel tramvay.
|
| Alıntı: |
Samisen
mesajlar: 44
sitedeyim!
1 dakika önce - 12:29 (bugün)
Belediye mi yapdı? Tramvay gereksizdir. Bunun yerine metro yapılmalıydı, zaten yavaş ilerliyor. Paralarımız boşa gitdi.
|
Hükümet yapınca tramvay güzel diye yazan üyemiz sonradan Belediye'nin yaptığı ortaya çıkınca gereksiz diye eleştirmiş...
Özellikle İzmir başlıklarında bu tip yorumlar çok oluyor
kendi kendi ile çelişen yorumlar ...
buyrun okuyun taktir siz site üyelerimizin...
|
|
Zafer A
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 12:59
Trol mesajlara itibar etmeyin arkadaşlar. 2 tıklayarak adamın ne olduğunu anlayabilirsiniz. Orayı burayı trolleyerek muhalefet belediyelerini eleştiren herkesin hükümet taraftarı olduğunu iddia ediyor. Böyle propaganda doğru değil, bütün politikacılar eleştirilir. Vatandaş olun artık!
Yakıt tasarrufuna dem vuran arkadaşım. Amaç sadece yakıt tasarrufu ise ray döşemeye gerek yok. Bu maliyete gerek yok. Troleybüs denen, böyle geçici çözümler sağlayan harika bir sistem var. Metro yapana kadar onu koyarsın, metrodan sonra oradan söküp başka ihtiyaç olan yere takabilirsin. Bütün şehrin ana arterlerine de ölümcül müdahalelerde bulunmamış olursun.
|
|
erkinalp
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 13:11
Mustafa Kemal Sahil Bulvarı kısmı için doğru çözümdü ama bir cadde içeriden, Mithatpaşa'dan gitmeliydi. Dar kesimlerde de başka araç girişine izin verilmeyerek çözüm bulunabilirdi. Tek sorunlu kısmı Şair Eşref, oraya metro yapılmalıydı. Şair Eşref'e, metro yapılana kadar kullanılmak üzere, kordondan gidecek tramvayla ortak trafodan beslenen bir troleybüs yapılabilirdi.
|
|
Altay621
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 13:17
Bu tramvay tamamen çöp yatırım, izleyin ve görün. Hiç bir şeye çare olmayacağı gibi kaosu da arttıracak. Maksimum 6-7 seneye yıkarlar bu tramvayi.
|
|
Zafer A
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 13:27
| Alıntı: |
| Mustafa Kemal Sahil Bulvarı kısmı için doğru çözümdü ama bir cadde içeriden, Mithatpaşa'dan gitmeliydi. Dar kesimlerde de başka araç girişine izin verilmeyerek çözüm bulunabilirdi. Tek sorunlu kısmı Şair Eşref, oraya metro yapılmalıydı. Şair Eşref'e, metro yapılana kadar kullanılmak üzere, kordondan gidecek tramvayla ortak trafodan beslenen bir troleybüs yapılabilirdi. |
Bir ihtimal o da düşünülebilir. Ama tek sorun Şair Eşref değil. Yani sadece toplu ulaşım yolcusunu değil de şehirdeki genel ulaşımı da düşünürsek;
- Konak'ta Sahil Yolu'nun devamında şerit sayısı hiyerarşisi bozuldu. Şimdilik pik OLMAYAN saatlerde Sabancı Kültür önünden sıkışma başlıyor. İleride bu daha ötelere sarkacaktır. Karataş'tan batırıp Salhane viyadüklerine bağlanacak alternatif geçiş ister.
-Cumhuriyet bulvarındaki tek yön öyle kalacak gibi, 200 yıllık karayolu yönüyle böyle oynamak doğru değil. Alsancak'a binbir cambazlıkla gidiliyor.
- Halkapınar tarafında çok düğüm yaptı. Geçen gün saat 10 da Konak_Bornova yönüne giderken Ankara Yolu 1. sanayi köprüsüden itibaren metronun Bölge durağına kadar kilit haldeydi. Aşağı yukarı hergün böyle oluyor. Çünkü Halkapınar'a iniş düğüm oldu. Burası ticaretin kalbi yani, oraya toplu taşıma ile git demek makul değil. Tır-kamyon trafiği bu. Ters taraftan yaklaşım da düğüm, Yeşilova'dan gelmek ölüm.
Bunlara çare bulunması lazım. O yüzden diyorum çok paralar harcamadan troleybüsü yapıvereydi. Kaynakları ve önceliği Buca metrosuna vereydi iyiydi. (aslında aşağı yukarı aynı şeyi demişiz. Ben biraz açmış oldum)
|
|
erkinalp
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 13:51
| Zafer A demiş ki: |
| -Cumhuriyet bulvarındaki tek yön öyle kalacak gibi, 200 yıllık karayolu yönüyle böyle oynamak doğru değil. Alsancak'a binbir cambazlıkla gidiliyor. |
Orayı 1 ay tümüyle kapatıp, trafiği Şehit Fethi Bey Caddesinden verip, aydınlatmaları elektronik değişken işaretler için kullanılan boru tipi direklere alarak refüjü düzenledikten sonra yeniden 2+2 hale getirebilirler. Gazi Bulvarının sağ tarafından sola dönüş yasaklanırsa çift yönü rahat kaldırır.
| Zafer A demiş ki: |
| Burası ticaretin kalbi yani, oraya toplu taşıma ile git demek makul değil. Tır-kamyon trafiği bu |
Onun da çözümü 1. sanayi içine bir iltisak hattı çekmek. Hızlı tren hattı çekilirken, Halkapınar-Hilal arası bir yerden ayrılabilir.
|
|
gediz_1994
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 22:12
| Alıntı: |
Hükümetimiz güzel bir tramvay yapmış. Eleşdirmek yerine saygı duyalım, güzel tramvay. |
| Alıntı: |
| Belediye mi yapdı? Tramvay gereksizdir. Bunun yerine metro yapılmalıydı, zaten yavaş ilerliyor. Paralarımız boşa gitdi. |
İyi trollemişsin ve sonuna kadar da haklısın.  Demek istedigini anlıyorum. Eger bu tramvayı hükümet yapsaydı burdakiler tramvayı övecekti ama belediye yaptıgı icin yerden yere vuruyorlar diyorsun. Sonuna kadar da haklısın
|
|
erkinalp
5 yıl önce - Çrş 11 Nis 2018, 23:59
Aziz Kocaoğlu'nun şehiriçi yaya hareketi anlayışı yayaları çoğaltmak için arabaları ve toplu taşımayı yavaşlatmak sanırım.
|
|
| sayfa 170 |
