Fenerbahce Koprusu Yenileniyor

[Sinan Bilgin]

Bazen dikkat ediyorum , 3 sene evvel acilan bu basliga (ki tum wow da tek actigim baslik , oyle mesaj ,baslik acma konusunda kastiran biri de degilim) 2 sayfa mesaj gelmemis

Iste yapilan yatirimlari boyle kucumsersek hic bir devlet otoritesini tesvik edemeyiz

ustelik koprulerin ucretlerinin tartisildigi bir ortamda sizi fb adasina tasiyan UCRETSIZ bir kopruden bahsediyoruz .

binlerce insan yavuz koprusunu tikadi resimler cekmek icin ama bu kopru icin yazilan alayci yorumlara bakin.

hanginiz ilgilendiniz mesela 3 sene icinde kac arac gecti bu kopruden , yapim maliyeti neydi diye

benzer bir durum 15 sene evvel feneryolu demir yolu alt gecidi icin olmustu ,orayi bilen bilir , arabalar ile yayalar birlikte geciyordu , kenarlarina tuneller acildi ama kimse haberini bile yapmayinca kadikoy belediyesi "biz yaptik biz yaptik" diye ilanlar verdi gazetelere

[aliefe2010]

Ya bu köprüyle ilgili ne yazacak millet, yapılmış bitmiş işte.Alt tarafı 10 metrelik bir köprü,üstelik hiç bir estetiğide yok ne yazacağız bunla ilgili.Millet biten metrolara,köprülere bile yazmıyor bu İstanbulda, buraya dönüp bakmazlar bile benden söylemesi.

[Sinan Bilgin]

Zamaninda bu basligi actigimda koprunun istanbul trafigine etkisini konusalim demistim, tabi fenerbahcenin uc noktasinda bulunan bir koprunun ne gibi etkisi olabilir denmesi mantikliydi belki, sulandirdigim dusunuldu

Fakat aradan 5 sene gecti, nasil kurbagali dere koprusu ve goztepe istasyon koprusu halen eksik seritle hizmet verirken dar bogaz yaratiyorsa, bu koprunun cok sorunlu oldugunu soylemenin vaktidir

Yalniz bu kez sorun koprude degil. Istanbulda guzel havalarda kilitlenen 2 tane alternatifsiz yer var. gunduzleri fb sapagindan itibaren fb burnu ve geceleri de ortakoy besiktas arasi

Bu iki nokta kendine has bir trafige sahip. Fb burnunda yakinda medyaya yansiyan bir yaralama etme duyarsaniz sasirmayin

Koprunun ardinda bir otopark var, agzina kadar dolu ve kopru uzerinde surekli arac var tamamen kilit, diger ucta bilen bilir U donus cok zor oldugu ve baska care olmadigi icin bilen bilmeyen de otoparkta yer bulamayinca geri donus yapamadigi icin resmen ortalik yangin yeri

Kuyrugun ucu eskiden kafeler bolgesine uzanirdi, artik fb camii, fb sapak filan derken kalamisi buldu, bu da caddede trafik kimildamadigi icin hem kalamis sahilinden hem de bagdat caddesinden dikey sokaklardan arabalarin tahliye olamamasina neden olup zincirleme etkiyle her yeri etkiliyor

Cunku sahil yoluna gidecek ara sokaklar ilerlemeyince bu kez o sokaklara girecek bagdat caddesindekiler bir seridi kapatiyorlar mecburen sokak agzinda birikip

Yani mevzu fb koprusu degil ama oradaki trafik muthis bir etkiye sahip, bunun da sebebi trafigin tek cozulme sansinin ring seklinde olmasi, ileriye yonelik bosaltim olmayinca giden geri donerken esas sorun cikiyor

[uygar2580]

Kalamış cafelerin önünden geçen yol çok dar, sağlı sollu zaten araç park ediyor. Bu daracık caddeden devasa vidanjörler, harfiyat ve beton kamyonları ve belediye otobüsleri geçiyor. Nasıl geçiyor o da ayrı mesele. Valeler de var, burada otopark sıkıntısı var, 1 otopark var zaten o da o bahsedilen köprüden geçince hemen solda. Köprünün işlevinin %80i bence otoparka giren çıkan araçları taşımak. Trafikle ne alakası var ben çözemedim. Üzerinden akıcı bir trafik geçmiyor. Otoparka girilip çıkılan bir köprü işte.

[Sinan Bilgin]

Trafigi yaratan tabi ki kopru degil dogrudur ama bu baslik acilirken eski kopru vardi, eski kopru goruntu itibariyle bugunkunun aynisi olsa da demirleri bile kalkmis oldugundan insanlarin uzerinde araclarini durdurmak istemedigi guvensiz bir yapiydi, ve aralikli durduklari icin ters yonden gelen araclar da bu aralardan gecerim dusuncesi ile girip trafigi kilitlerdi, yeni kopru ile birlikte kopru uzerinde surekli durus mumkun oldu fakat bu kez de hem 5 senede artan nufus hem de bolgeye olan talep, koprudeki duzelmeye ragmen bu kez otopark agzinu tikanir hale getirdi. Bir onceki mesajimda etkisini gordugum icin detayli aciklama getirdim nasil tikanikligi etrafa yaydigina iliskin.

Bu tip problemli bolgeler moda, ortakoy veya c bostanda da var ama oradaki durum gidilen yoldan ring yapip donulmedigi icin sadece ana hatlarda olusan yogunluk seklinde

Burada ise giden ile gelen kafa kafaya geldigi icin tam kilitlenme dedigimiz durum oluyor, B plani yok hic bir surucunun

Sozle anlatmak biraz zor, yakin zamanda 3-5 foto yuklerim meramimi anlatmak icin

[ERTUĞRUL]

Sinan Bilgin ,
Bazen inanılmaz ilginç düşüncelerin, hayallerin oluyor.
Bu köprüyü biliyorum.İstanbul trafiğinin içinde etkisi % 0,01 bile değildir.O etkide kendi içindedir.Harici trafiğe etkisi ise sıfırdır.Kapalı bir yer yahu,ada burası, geçiş yok, devamı yok, çıkışı yok ki,harici trafiğin nesini etkilesin.Sürekli kendi içinde, kendi kendini tıkayan bir trafik var burada.

Ayrıca insanlar oraya gezmeye giderler.Yani keyfen.Tabii bundan dolayı sorun varsa bu çözülmesin anlamına gelmez.Çözülsün ama asıl problem oranın araç trafiğine hala açık olmasıdır.Çözümde burada zaten.
Akıl ve izan oranın trafikten arındırılması gerektiğini, sadece özel izin almış sınırlı sayıda aracın oraya girebilmesini gerektirir.
Köprü ile en uzak noktası arası 500 mt olan ve %99 gezme amaçlı gelinen bir yere aracıyla gidenler zaten aklını peynir ekmekle yemiş kimselerdir.
Aracına park yeri arayan tuhaf insanlar hemen köprü sonrasına park ederler.Yani trajikomik ötesi bir gariplik var orada.

[Sinan Bilgin]

Adanin yayalastirilmasi gerektigini hep soyledik, bu yapilmadigi gibi dev bir alan otopark olarak kullaniliyor, yani oraya ne yapilmasin dense otopark cikar . Milyon liralik metrekarelerde arabalar denizi izliyor.

Koprunun trafige etkisini tekrar izah edeyim. Bir yol hic ilerlemedigi zaman, bunu uzaktan goremeyen ya da gordugu halde giren insanlar da ilerleyemiyor. Bu trafigin ucu fb sapagina kadar zaten sabah 9 da ulasmis oluyor.

Devam ediyorum. Bu kez kalamis yol ayrimindaki benzinciye dek trafik isiklarinin da etkisi ile trafik kilit. Bu sahil yolu kismi kilit olunca da dikey sayisiz sokaktan (bagdat caddesinden gelen) asagi inen arabalar ana cadde ilerlemedigi icin bagdat caddesine dek birikiyor. Bagdat caddesindeki insanlar da bu kadar ileriyi tahmin edemediklerinden "anlik bir seydir" dusuncesiyle caddenin "en az" soldan 1 seridini sola donemedikleri icin tikiyorlar

Bu etken zaten problemli bagdat caddesini belki de bostancilara kucuk yalilara dek etkiliyor

Yolu fb sapagindan tamamen kapatsan dahi boyle olmaz, cunku trafik akar, fakat arabalar gidiyor diye sanip kuyrugu uzattikca etkisi cok genis alana yayiliyor