sayfa 3  |
 |
Tevfik Metin Tanöven
4 yıl önce - Pzr 28 Ekm 2018, 21:27
Adil 99 söylediğiniz yere durak yapılması Karayolları tarafından trafiği engelliyeceği nedeniyle izin verilmiyor . Beyaz masayada yazsanız İBB nin bu konuda yapabileceği bir şey yok .
|
 |
Misafir 1cd
4 yıl önce - Pzr 28 Ekm 2018, 22:50
E-5 Güzergahından tepeüstüne ulaşmak için yaklaşık 1 sene önce 130Ş'nin deparı olarak ortaya Şifa mahallesi - Tepeüstü hattı ortaya çıkmıştı. Ama hat hiç tutunamadı aslında bakılacak olduğunda çok mantıklı yerinde bir hat gibi gözüküyordu fakat bu hat o zamanlar depar olmak yerine yeni bir hat tahsis edilseydi herşey daha güzel olurdu tepeüstüne gidecekseniz durakda bekliyorsunuz Tepeüstü otobüsü ne zaman gelir muamma takip edilemiyordu tüm otobüsler yine ekranlarda 130Ş'nin normal güzergahı olan şifa mahallesi kadıköy yazıyordu tepeüstüne giden otobüslerde sadece A4 kağıdına tepeüstü yazmış olarak seferlerini sürdürüyordu o yüzden tutmadı oysaki çok basit 2 örnek vardı bununla ilgili 15KB hattı ve 15SD hattı bu iki hatda depar hatları olsaydı mutemelen tutulmayacaktı. Çakmak köprüsünün altına bir durak yapılması demek inşaat sürecinden durağın oraya konulup kullanılma açılmasıda dahil olarak tam bir keşmekeşlik demek. En uygunu yeni hatlar tahsis edilerek bu sorunların en azından bir nebze giderilmesi gerekiyor.
|
 |
Misafir 120
4 yıl önce - Pzr 28 Ekm 2018, 23:54
Tuzla deniz harp okulundan baslayan bir hat olmali tepeustu kavacik olarak
|
 |
22 kırkpınarlı can
4 yıl önce - Pts 29 Ekm 2018, 00:28
Tevfik bey,isteseler yaparlar,temin yanındaki boş araziyi iş makinalarıyla bozup,orayı durak yaparlar.Bu mazaret değil.Her iki yöndede boş arazi var.Çakmak köprüsüne durak yapılmamasının asıl sebebi,zaten kalabalık olan 500T hattının daha fazla yolcuya yetemeyeceğindendir.
|
 |
Adil99
4 yıl önce - Pts 29 Ekm 2018, 01:56
| Alıntı: |
Adil 99 söylediğiniz yere durak yapılması Karayolları tarafından trafiği engelliyeceği nedeniyle izin verilmiyor . Beyaz masayada yazsanız İBB nin bu konuda yapabileceği bir şey yok .
|
Tevfik bey orası artık Karayollarının yetki sahasında değil yıllar önce iBB'nin yetki sahasına geçti diye biliyorum ben.
|
 |
Adil99
4 yıl önce - Pts 29 Ekm 2018, 02:04
Bu hattın üzerinde Kavacık ve Nurtepe'de duraklar yapılabildiğine göre bunlara benzer özellikteki Çakmak köprüsüne de durak yapılabilir diye düşünüyorum.
|
 |
Adil99
4 yıl önce - Pzr 04 Ksm 2018, 11:40
Çakmak köprüsüne bir durak yapılması konusunda forumdaşlardan destek bekliyorum.
|
 |
Adil99
4 yıl önce - Cmt 10 Ksm 2018, 10:23
Anlaşılan benden başka kimse umursamıyor.
|
 |
goktugd
4 yıl önce - Cmt 10 Ksm 2018, 11:01
Keşke yapılsa gerçekten rahatlatır ama ben yapılacağını zannetmiyorum maalesef.
|
 |
ümit 806
4 yıl önce - Pts 12 Ksm 2018, 00:14
ben bu başlıktan haberim olmadan, 500T başlığında yazıldığını düşünüp orada bulamayarak çekmeköy metrosu başlığına mesaj yazmıştım.
Tam köprü altı sıkıntı olabilir belki ama metro istasyonuna entegre biraz daha uzak bir alana yapılabileceğini düşünüyorum.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=6534315#6534315
| Alıntı: |
Bu başlık pek yeri sayılmaz, daha önce sitede başka başlıklarda mevzu edildiğini hatırlıyorum ama belki metro yüzü suyu hürmetine...
Senelerdir 500T gibi otobüslerden istifade edebilmek Tepeüstü'ne bağlı kalmamak için Çakmak Köprüsü altına İETT durağı yapılması taleplerini dillendirip duruyoruz. Neticede Kavacık'tan daha mühim bir nokta Çakmak köprüsü. Metroda nasıl 1. Çevreyolu üzerindeki metrobüs ile aktarma sağlandı, acaba metroyu cazip hale getirmek için Çakmak Köprüsü'nün yakınına cep yapılıp İETT durağı konulması gündeme getirilebilir mi tekrar ?
Bunu yeniden hatırlatma cesaretini veren husus şu: İETT durağı köprü üstündeki İETT durağı ile aktarma olacağı zaman ceplerin köprüye yakın olması lazım geliyordu ve bu da köprünün libadiye emaar inşaatındaki gibi yıkılıp geniş olarak yapılmasını gerektirecekti. Fakat şimdi metro aktarmalarında insanlar yer altından / üstünden uzun yürüyüşlerle aktarma yapabilmeye alışmaya başlayacağı için tam köprünün altında olmayan, istasyona daha yakın, gerekirse yer altı yürüme yollu bir cep ve durak yapılabileceğini düşünüyorum. Diğer ağır vasıtaların 3. köprüye yönlenmesi ile otobüsler en sağ şeritten cebe giriş çıkışlarda problem yaşamazlar gibi geliyor ayrıca... |
|
 |
sayfa 3  |