Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 4
Furkan Özer1
6 yıl önce - Pzr 20 Ksm 2016, 21:52
ADANA BANLİYÖSÜ İSTİYORUZ(change .org)

Alıntı:
Günlük ev işyeri yolculuğunu sağlayan banliyö trenleri (Kılınçarslan, 2012, s.21), kentlerin içi ile dışındaki yerleşim ve iş yerleri arası yolculuğu sağlayan hızlı ve güvenilir sistemlerin başında gelir. Özellikle nüfusu kalabalıklaşmış, dışarıdan merkeze ve merkezden dışarıya seyahat sıklığı olan yerleşimler için yarar sağlayabilen banliyöler, işletme giderleri ve enerji tüketimi oldukça düşük olan (Ulusoy, 2010, s.12) sistemlerdir.
Ülkemizde İzban, Sincan-Kayaş gibi örneklerin yanında Kayseri Banliyösü gibi yeni planlanan banliyö sistemleri, kalabalık ve sanayisi gelişmiş İzmir, Ankara, Kayseri gibi kentlerde merkezin dışı işe içi arası yolcu trafiğini rahatlatan sistemlerdir. Bu banliyölerle merkezle ikincil yerleşimler, sanayi bölgeleri, iş yerleri, havalimanları gibi yolculuk talebi yüksek alanlar arasında seyahatler gerçekleştirilmektedir.
Adana ise, bu gibi örneklerin yanında gerek nüfusu, gerekse bu nüfusun kentin doğu-batı aksı boyunca talep ettiği ulaşım bakımından kendisine yer bulabilecek kapasitede bir başka şehirdir. Merkez nüfusu 1.7 milyona ulaşan kentteki:
Yenice, Çağ Üniversitesi, Gökçeler
Zeytinli, Dikili, (proje halindeki) Büyük Sanayi Sitesi
TEMSA, Sarıhamzalı
Hipodrom ve Hal Kompleksi
Otogar
Şakirpaşa Havaalanı
(inşaat halindeki) Park Adana ve 01 Burada AVM'leri
Toptancılar Sitesi, İncirlik, Çimento Fabrikası
Müminli ve Dağcı
Adana Organize Sanayi Bölgesi, Suluca ve Yakapınar
Büyükmangıt ve Ceyhan bölgeleri, gün içinde Adana merkezine doğru veya kendileri arasında batı-doğu aksı üzerinde ulaşım ihtiyacı duymaktadır.
Bu hat üzerinde yapılacak olan bir banliyöyle yolcular hem batı-doğu yönünde, hem de metro ve belediye otobüsü aktarmalarıyla kentin içindeki birçok noktaya kaliteli bir ulaşım şansına sahip olacaktır. Merkez nüfusu 1.7, il nüfusu 2.2 milyon olan Adana'da, böylesi bir yatırımı görmek, en azından bunun gibi bir teşebbüsün gerekli olup olmadığının tespiti için yapılacak bir çalışmayı görmenin, Adanalıların arzulayacağı gelişmeler olacağını düşünüyoruz. Bu hususta gerekenin yapılması için ilgili mercilere durumu saygılarımızla arz ediyor, şimdiden teşekkür ediyoruz.

Kılınçaslan, T., Elker, C., Sutcliffe, E.B. (2012), Kentsel Ulaşım, İstanbul: Ninova Yayıncılık.
Ulusoy, A. (2010), Ulaşımda Raylı Sistemler ve Kayseray, Yayımlanmış yüksek lisans tezi, Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Kayseri.
Bu kampanyanın teslim edileceği kurum:
Adana Büyükşehir Belediye Başkanı
Hüseyin Sözlü
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı
Ahmet Arslan
T.C. Başbakanı
Binali Yıldırım

https://www.reklam_link/p/adana-banliy%C3%B6s%C3%B ...src-no_msg (reklamlink yerine reklam_link yazın)






Böyle bir banliyö hattı olsa muhteşem olur.Aslında Çağ Üniversitesi-Temsa-Ticaret Odası-Sanayi Odası-Belediyeler lobi oluştursalar Ankara'da bu proje için yol alınabilir.

 mesajı beğendiniz mi?: ★+3
weysell
6 yıl önce - Pts 21 Ksm 2016, 13:40



 mesajı beğendiniz mi?
Misafir 11e
6 yıl önce - Pts 21 Ksm 2016, 13:50



 mesajı beğendiniz mi?: ★-1
Resul GUL
6 yıl önce - Cmt 14 Oca 2017, 13:57

Alıntı:
Adana'nın ulaşım sorununun çözümü için BANLİYÖ önemli... Halk için yaptığımız çalışmayı halkımıza manşetinden aktaran HÜRRİYET GAZETESİ ve DHA ekibine içtenlikle teşekkür ederim.

Adana Milletvekili Zülfikar İnönü Tümer


İlgili Haberimiz








Bu Banliyö Hattının yapılma önerisini bir çok yer de yazdık

Malum Tren Hattı Adana Merkez Trafiği için hiç kullanılmıyor Bu Hat Adana Trafiğine yaralı bir çalışma yapılarak kullanıma açılabilir

Bunu Zülfikar Bey Basına ve Meclise taşımış Kendisine teşekkür ediyoruz Umarım sonuç alınır.

Buna benzer bir Öneri de Bu Başlıkta Tartışılmıştı.

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=1663432#1663432

Doğu -Batı yönünde İlerleyen Tren Hattında Batıda Şehitlik İstasyonundan başlayıp Doğuda AOSB ye hatta Ceyhan a kadar ara duraklar yapılıp bir Banliyo hattı bir an önce kurulmalı..


Banliyö Hattımız yapılırsa Bu Hat üzerinde bir çok Özel ve Kamu Kurumunun dışında AVM ler Metro Market ve Otogar da dahil bir çok yere ulaşım Doğu - Batı hattında daha rahat olabilir

Hele de Yüreğir den ve Sarıçam dan geleceklere Bu Hat iyi bir alternatif olurdu..

 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
yusufsezgin
6 yıl önce - Cmt 14 Oca 2017, 16:51



 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
Ömer_KSK
5 yıl önce - Pts 02 Ekm 2017, 20:19

Alıntı:
CHP’li Tümer: "Adana'ya Banliyö Treni Şart"

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Adana Milletvekili, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonu Üyesi Zülfikar İnönü Tümer, Adana’nın doğu ve batısını birbirine bağlayacak banliyö tren hattının bu bölgelerde yaşayan vatandaşları ve iş dünyasını rahatlatacağını vurguladı.

Devlet Demiryolları (DDY) Bölge Müdürü Oğuz Saygılı’yı ziyaret eden Tümer, Adana’nın doğu ve batısını birbirine bağlayabilecek banliyö hattına olan ihtiyacını dile getirdi. Adana’nın gelişimi ve nüfus oranının göz önüne alınarak hareket edilmesi gerektiğini kaydeden Tümer, “Banliyö treni Adana için çok önemli. Kent trafiğinin içinden çıkmaz bir hal aldığı da göz önüne alınarak bu hattın Adana’ya kazandırılması kaçınılmaz görünüyor. Hızlı ve güvenli bir sistem olan banliyö konusunda Adana’nın tüm altyapısı hazırdır. Günlük ev ve işyeri yolculuğunu sağlayan banliyö trenleri kentlerin içi ile dışındaki yerleşim ve iş yerleri arası yolculuğu sağlayan hızlı ve güvenilir sistemlerin başında gelir. Özellikle nüfusu kalabalıklaşan Adana’da dışarıdan merkeze ve merkezden dışarıya seyahat sıklığı olan yerleşimler için yarar sağlayacağı kesindir. Amaç vatandaşlarımızın rahatlığına yönelik çalışmaların hayata geçirilmesi olmalıdır” diye konuştu.

Adana’nın demiryolu parkurunun banliyö için yeterli olduğuna dikkat çeken DDY Bölge Müdürü Oğuz Saygılı ise, “Bu yönde bir karar alınırsa biz rahatlıkla çalışmayı başlatabiliriz” dedi.

Adana ve Mersin’i birbirine bağlayan hızlı tren çalışmasının belediyelerle koordineli bir şekilde aralıksız sürdüğünü hatırlatan Saygılı, sistemin 2020 yılında tam kapasite devreye gireceğini söyledi.

http://www.milliyet.com.tr/tumer-adana-ya-banliyo ...r-2311079/

Ha gayret, işin içine Mersin de katılıp Adana-Mersin ortak banliyö hattı olarak proje hazırlandığında bu iş eninde sonunda tamamına erecek.

 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
windows _xp
5 yıl önce - Pts 02 Ekm 2017, 20:35



 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
Cemal Özen
5 yıl önce - Pts 02 Ekm 2017, 21:07



 mesajı beğendiniz mi?
Ömer_KSK
5 yıl önce - Pts 02 Ekm 2017, 21:32

Alıntı:
Mersin ne alaka . adana mersin arasında zaten hızlı tren mevcut. yapılacaksa zeytinli istasyonu ile ceyhan arasına yapılmalı

Bölgesel trenler sefer sıklığı açısından yetmiyor artık. Adana-Mersin arasındaki mevcut bölgesel trenlerin yerini 10-15 dakikada bir sefer yapan elektrikli banliyö trenleri almalı. Mersin'de oturup her gün Adana'da çalışan (ya da tam tersi) kişilerin sayısı hiç yabana atılacak gibi değil. Ayrıca Yenice'deki Çukurova Havalimanı faaliyete geçtiğinde Adana'dan buraya gidecek yolcular için kesintisiz ulaşım imkanı önemli olacaktır. O yüzden il sınırına geldik diye hattı Zeytinli'de keserseniz bu hiç yakışık almaz. Bu noktada, bulunulan coğrafyanın sosyoekonomik imkânları idari olarak belirlenmiş il sınırlarından daha geçerlidir. O yüzden projelendirme de buna göre yapılmalıdır.

 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
kaan0703
5 yıl önce - Pts 02 Ekm 2017, 21:39



 mesajı beğendiniz mi?
sayfa 4
« önceki   123456   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM