 sayfa 3  |
 |
Misafir c5f
6 yıl önce - Cum 04 Ksm 2016, 21:47
TCDD 5 Gün Sonra Adana - İncirlik Elektrikli Hattına Enerji Verecek, Adana Büyükşehir Belediyesi 4 Adet Metro sunu Katsın Tcdd Hattına, 1 Kaç Da Duraklar Yapsın, Olabilir Aslında.
|
|
Misafir 4e6
6 yıl önce - Cum 04 Ksm 2016, 22:11
500bintlye 70km lik rayli sistem yapilamaz o sadece proje alim isi icin ayrilan para yani anlasilan bu yil projesi hazirlanacak secime yakin temeli atilir
|
|
yusufsezgin
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 13:01
| Alıntı: |
70 km ile banliyö sistemi içindir diğer seçimde malzeme olarak kullanabilir hani mega proje gibi sunarak
ama onada tcdd izin vermez sadece hayal
zaten anlamam banliyö sistemi neden adanada uygulanmaz halbuki en uygun adana da uygulanır sadece bir viyadüğe bakar iş |
İstanbul, Ankara ve İzmir'e izin veren TCDD Adana'ya neden izin vermesin? Üstelik dediğiniz gibi uygulanması en uygun şehir de şuan Adana. Bakalım belki seçime yakın bir mega proje olarak başlarlar. Elbette bitiremezler ama şuan başlansa bitirilebilir bile bence. Sonuçta hat hazır. Güzergah boyu yol uygun. Sadece raylar döşenecek, viyadük yapılacak. Sonra Banliyö trenleri gelecek
|
|
yörük_01
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 14:07
gündeme getirmek lazım burada adana sevdalısı birkaç kişi kendi aramızda konuşuyoruz
izin vermez dediğim bürokrasi işi maalesef hükümetimiz istemediği sürece tcdd hiçbirşey yapamaz
tabi bu talepden geçer adana da herkes yan gelmiş yatıyor
100 lerce kişi dilekçe yazsa valiliğe belediyeye tcdd ye neden olmasın
yani bu kadar kolay hizmete gireebilecek proje için elini taşın altına koymayan bürokrat adanada barınmasın gitsin başka yerde yaşasın
adana tcdd yöneticilerininde umurlarında değil aman iş yükü olmasında kendilerine
|
|
Misafir 4e6
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 16:28
aslinda yapilir ama sadece adana icin degil mersin rarsus adana ceyhan osmaniye iskenderun banliyosu olabilir
|
|
yusufsezgin
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 17:11
| Alıntı: |
aslinda yapilir ama sadece adana icin degil mersin rarsus adana ceyhan osmaniye iskenderun banliyosu olabilir
|
Sebep? Adana büyük bir şehir ve tek başına Banliyö ye ihtiyacı var. O şehirlerin kaldıracak kapasitesi ve ihtiyacı varsa o şehirlere ayrıca yapılsın. Ayrıca o dediğiniz hatta trenler çalışıyor zaten. Neden ayrıca banliyö yapılsın? Konuyu dağıtıyorsunuz sadece..
|
|
Misafir c0e
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 17:13
İyi de Adana geçişli mevcut bölgesel trenler banliyö gibi değil mi zaten. Adana-Mersin arası zaten çift hat. Ayrıyeten yeni banliyö düşüncesi fazlaca fantastik.
|
|
Misafir 4df
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 18:27
Hayal de mi kurmayalim ..Yollar delik deşik olabilir hizmet sıfır şehir köhne olabilir ama napalım hayal işte ..
|
|
Ömer_KSK
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 20:04
| Alıntı: |
| İyi de Adana geçişli mevcut bölgesel trenler banliyö gibi değil mi zaten. Adana-Mersin arası zaten çift hat. Ayrıyeten yeni banliyö düşüncesi fazlaca fantastik. |
Ayrı ayrı hem bölgesel hem banliyö seferleri olmaz zaten.
Önceki sayfalarda da belirttiğim üzere Adana-Mersin bölgesel tren seferlerinin batı ucu Mezitli'ye, doğu ucu İncirlik'e kadar uzatılarak, ayrıca Yenice'den Çukurova Havalimanı'na şube hattı çekilerek Marmaray ya da İZBAN'da olduğu gibi 10 dakikada bir sıklıkla çalışan elektrikli banliyö tren seferlerine dönüştürülmesi en makul seçenek olacaktır. Öte yandan elektrikli trenlerin kalkış-duruşları hızlı olacağı ve istasyonlarda bekleme süresi garlar hariç 1 dakikayı aşmayacağı için istasyon sayısının çokluğu seferlerin gecikmesine neden olmayacaktır. Bu da hattı daha bir işlevli hale getirecektir.
Tabii bu proje TCDD olmadan gerçekleşmeyecek bir şey. Ancak Adana ve Mersin büyükşehir belediyeleri İzmir BB'nin yaptığı gibi banliyö tren sisteminde TCDD ile %30 - %30 - %40 ortaklık kurarsa bu projenin altından kalkmak imkansız olmaktan çıkar.
|
|
Misafir 6a7
6 yıl önce - Cmt 05 Ksm 2016, 20:06
Fena fikir degil ihtiyac vardi boyle minubuslerle zor oluyo artik adananin kendini gelistirmesi lazim adana buyuk muhtesem bir yer
|
|
| sayfa 3 |
