İstanbul Mecidiyeköy E-5'te trafik keşmekeşi ve perona gelemeyen İETT otobüsleri

[Murat A.]

Arkadaşlar bu konuyla alakalı bir başlık göremedim ve son 1-2 aydır yaşananlardan sonra gerçekten bunu burada tartışmalıyız. Çünkü burada dile getirildikten sonra tecrübeli abilerimiz tarafından dile getirilen yapıcı çözümler ilk başta karşı çıkılsa da daha sonra işleme alınıyor (Metrobüs'e paralel Metro hattı gibi).

Bu akşam Mecidiyeköy peronun hali. Peronda 1 tane dahi otobüs yok.


  (+)

Her sabah ve akşam Çağlayan-Mecidiyeköy arası bu şekilde oluyor, özellikle akşam saatlerinde yarım saatten fazla sürüyor bu mesafe ve otobüsler geç kalıyor. Saçma gelebilir ama Bus-Lane uygulaması metrobüs olmasına rağmen bu şekilde tıkanan alanlarda uygulanamaz mı ? Bir diğer aklıma gelen yol ise Bağcılar-Otogar-Edirnekapı bağlantı yolu. Burası da her sabah aynı.

Bus-Lane uygulansa ve sefer sayıları artılırsa bence hem sürücüler hem işe otobüsle gidenler hem şoförler memnun olacaktır.

[Doğukan Kahraman]

Buranın tek çaresi, bu civardaki otobüsleri hatlarını kaldırmak ve M1 hattına Vatan İstasyonu'nu açmaktır.

[Patron]

Hem metrosu, hem de metrobüsü olan Mecidiyeköy'de toplu taşıma adına daha fazla yapılabilecek birşey yok. Trafik tıkanıklığı ise, İstanbul boyutundaki mega kentlerde tümden yok edilemez, ama Mecidiyeköy'deki sorunu azaltmak için birşeyler yapılabilir. Yıllar önce de bu trafik sorunu yüzünden buraya viyadük yapılmıştı zaten. Mecidiyeköy'de E5'in akşamları tıkanmasının nedeni tabii ki Boğaz köprülerinin yetersiz oluşu. Bu sorunu çözmek için şu anda hem üçüncü bir köprü, hem de boğazın altından arabalara karayolu tüp geçidi yapılıyor. Tabii bunlar da sorunu çözmeye yetmez ama E5'in yükünü bir süreliğine azaltır. Belki Mecidiyeköy viyadüğüne bir viyadük daha eklenebilir, veya belki bir karayolu tüneli ile Maslak tarafına gelip giden araçların Mecidiyeköy'ü es geçmeleri sağlanabilir. Mecidiyeköy ve civarındaki daracık sokaklarda park etmek yasaklanabilir, bol ve bedava yeraltı park yerleri yapılabilir.

[Enis Aydogdu]

Yerinde bir başlık olmuş.Ben nişanlımın yanına Güneşliye gidiyorum Mecidiyeköyde peronda beklerken bazen otobüs olmuyor yada tam saatine yakın gelebiliyor.Yalnız bus-lane uygulaması ile ilgili birşey söylemek istiyorum.Güneşli Evren mahallesinde bu uygulamadan var ama otobüsler nedense o yola sığmıyor.Takur tukur sallana sallana geçiyoruz o yollardan.

[Eyup2558]

Fotoğrafa bakılırsa bu kesimde trafik rezalet ötesi bir durumda, Allah sabır versin....

[Murat A.]

Köprü trafiğinden dolayı değil sadece bu, bahsettiğiniz gibi Mecidiyeköy ve Şişli'nin içine yönelen araçların oluşturduğu trafikten dolayı Çağlayandan itibaren cepe giren araçlar gelemiyorlar perona çünkü Mecidiyeköy meydana giden yollar kilitlenmiş durumda ve adım adım ilerliyor. 17.00-18.00 arası kısmen otobüsler yetişirken 18.30 ve 20.00 arasında hepsi birden geç kalıyor peronda otobüs bulunmuyor. Ne köprü çözer, ne tüp geçit bence insanlar araba ile hava atma hevesinden vazgeçmeli. Benim de arabam var ve okula klimalı arabamda oturarak gidebilirim ama o trafiği çekmek çok saçma geldiği için arabayı sadece haftasonu kullanabiliyorum.

Arabayı hava atmak dışında kullananlar da var, onların da gerekçesi otobüslerin tıkış tıkış olması veya metrobüse 10-15 dk bekledikten sonra binebilmek. Bu sebeple metrobüste sefer artırımı olamaz belki ama bus-lane ile metrobüse paralel yollarda eski İETT hatları yeniden devreye alınıp taşımacılık sağlanabilir.

Aşağıdaki fotoğraf ne demek istediğimi anlatıyor aslında, aynı insan sayısının bireysel arabalarını kullanması, otobüse binmesi veya yaya gitmesi ile oluşacak alan tasarrufu kıyaslanmış. Bu şekilde bilgilendirici kamu spotları hazırlanıp, İstanbul halkına güzel bir dille anlattıktan sonra metrobüs paraleli ve belli yollarda Bus-lane uygulaması oluşturulup ek seferler konularak bu iş çok da güzel çözülür.

  (+)

Kağıthane garajı ve İkitelli garajı yatan araçlarla dolu. Şoför eksiği mi var, ne güzel işte istihdam sağlanır bir de şoför alımı olur. Dur kalktan tasarruf sağlanır, bireysel gidip 10-20 lira harcayacağımıza, 3-5 lira harcanır gerisi insanın cebinde kalır.

[Sefa K]

Mecidiyeköy e5 bağlantısı ve zincirlikuyu e5 bağlantısının yakın olması ve bu iki bağlantınında çokça araç tarafından kullanılması hem levent yönünü hem mecidiyeköyü kitliyor.Şöyle Beşiktaştan üsküdar sahil yoluna feribot yapacaksın baya işe yarardı.

Araçlar için yapılacak tüp geçidin güzergahı bellimi ?

[mesut arda]

[Cemoli D18]

Her gün burayı kullanan biriyim.

Mecidiyeköy durağa yanaşan otobüsler için sapağa gelirken sırf otobüs için özel yol olmalı ( şerit bozmadan yapılır. ) Yolu sadece otobüsler kullanır diğer araçlarda yanındaki şeritten seyreder yoluna.

Bazen o durağa girmek 10 dakikayı alabiliyor sabahları.
Otobüste 50-60 kişi var yan taraftada aracın bir kadın var makyaj yapan, ya da erkek var sigarasını tüttürürken ya da bir eli telefonda ekranı kaydırma hareketi yapar durur.
Sende otobüste cama sinek gibi yapışır durağa yanaşsakta otobüsten inip işe gidelim derdinde oluruz.

Otobüsü kullananın bir ayrıcalığı yok şu durumda yanlış mıyım ?

Otobüste yaptığımız yolculuğun KEYFİ VE SÜRESİ ortada iken en azından Mecidiyeköy son durağa yanaşırken otobüs ile araçlar aynı trafikte aynı kefede yer almamalı diye düşünüyorum.

[Cemoli D18]