 sayfa 9  |
| 4. Köprü Sizce Nereye Yapılmalıdır? |
| 1. Köprünün Güneyine |
  
|
15.5% |
[37] |
| 1. ve 2. Köprünün Arasına |
|
36.1% |
[86] |
| 2. ve 3. Köprünün Arasına (2. Köprüye daha yakın) |
|
33.2% |
[79] |
| 2. ve 3. Köprünün Arasına (3. Köprüye daha yakın) |
|
15.1% |
[36] |
|
| Toplam Oy : 238 |
|
 |
Patron
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 19:10
| Alıntı: |
| 4.köprü istanbul'un bittiği andır. |
Onbinlerce insan hergün köprü trafiğinde saçlarını yolarken "İstanbulun bittiği an" şarkısını söylüyor zaten. Köprü yapılınca trafik çilesi biraz biter, İstanbul değil.
Dünyada hangi şehir köprü yapılınca "bitmiş"? Bir örnek ver de öğrenelim.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 21:29
| Alıntı: |
köprü fetişizmi gereksiz. yeni bir tünel belki. ama köprü çok saçma bir fikir. üçüncüsü bile gereksizken dördüncüsünü tartışmak saçmalık.
|
3.sü de gereksiz demek ki 
4.köprü yerine 3x3 şeritli tüp geçitler olmalı...
|
|
ufukus infilyus
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 21:34
şehrin içine etmeden tünel yapma imkanı varken köprü tabii ki gereksiz. köprü trafiğinin sebebi zaten toplu taşımanın yetersiz olması. bence köprü yapmak yerine tünellere ve marmaray gibi toplu taşıma projelerine, deniz ulaşımına odaklanmak gerek. 3. köprünün amacının trafiği düzeltmek olmadığını başbakan bile söyledi ancak bunu kimileri duymamış belli ki. amaç kuzeye kurulan şehrin ulaşım olanaklarını geliştirmek. bir nebze olsun anlıyorum, çünkü güney istanbul 1. derece deprem bölgesiyken kuzey istanbul 3. derece deprem bölgesi güncel haritalara göre. ama tabi bu da eksik bir proje, yarım bir proje. istanbul'un su sorununu nasıl çözeceğini söylemiyor mesela. melen bu sene kuruyacak, 10 sene sonra ne olur merak ediyorum.
|
|
Korkut Varol
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 21:53
Köprü möprü yapılmasın.
O paralarla Anadolu'ya yatırımlar yapılıp İstanbul nüfusu azaltılsın. İstanbul'u kurtarmak için tersine göçü teşvik etmek lazım.
Yeter yahu, bir ülkenin, hem de büyük bir ülkenin nüfusunun %20 si aynı şehirde yaşamamalı.
|
|
Karaman Ahmet
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 22:05
| Alıntı: |
Köprü möprü yapılmasın.
O paralarla Anadolu'ya yatırımlar yapılıp İstanbul nüfusu azaltılsın. İstanbul'u kurtarmak için tersine göçü teşvik etmek lazım.
Yeter yahu, bir ülkenin, hem de büyük bir ülkenin nüfusunun %20 si aynı şehirde yaşamamalı. |
15-20 milyonun yasadigi kocaman bir sehir bir bogaz tarafindan ikiye bölünmüs ve simdiye kadar iki sehirin iki yakasi yanlizca 2 köprü tarafindan birbiriyle birlestirilmis.
Acisilisi yapilmis olan Marmaray tüp gecidi, insaat halindeki motorlu araclar icin yapilan tüp gecit ve yine insaat halindeki 3. köprü ile bu sayi 5e yükselecek.
Istanbul kadar nüfusu olan, hatta Istanbulun yarisi kadar bile olmayan sehirlere bakin, onlari bölen nehirlerin üzerine kac tane köprü yapilmis olduguna bakin, ondan sonra Istanbula yeni köprüler yapilmasina karsi cikin.
Sonucta 15-20 milyon insan su anda Istanbulda yasiyor. Devletin görevide o insanlarin ulasim problemlerine cözümler bulmaktir.
|
|
caner88
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 22:08
1. köprü İstanbul trafiğine çare olabilmiş mi? Hayır.
2. köprü İstanbul trafiğine çare olabilmiş mi? Hayır.
3. köprü İstanbul trafiğe çare olabilecek mi? Pek mümkün gözükmüyor ki 4. köprüyü konuşuyoruz.
Çözümün boğaza köprü yapmak olmadığını görmemiz için kaçıncı köprünün yapılıp da fayda etmediğini görmemiz lazım?
|
|
Korkut Varol
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 22:42
| Alıntı: |
Istanbul kadar nüfusu olan, hatta Istanbulun yarisi kadar bile olmayan sehirlere bakin, onlari bölen nehirlerin üzerine kac tane köprü yapilmis olduguna bakin, ondan sonra Istanbula yeni köprüler yapilmasina karsi cikin.
Sonucta 15-20 milyon insan su anda Istanbulda yasiyor. Devletin görevide o insanlarin ulasim problemlerine cözümler bulmaktir. |
O şehirlerdeki köprülerde şehir trafiği akıyor, İstanbul'da kıtalar arası trafik. Kaldı ki o şehirlerde ulaşım toplu taşıma ile sağlanıyor. Toplu taşıma boyacı küpü değil ki şipşak olsun. Zaman ister. O zaman içinde bu gidişle İstanbul daha da büyür, toplu taşıma hızı büyüme hızına yetişemez. İstanbul nüfusunun değil sabit kalmak, aksine azaltılması lazımdır. Bu sadece İstanbul için değil, Türkiye için de gereklidir. Nüfusun ve ekonominin can damarını bir kentte toplamak y-a-n-l-ı-ş-t-ı-r.
Devletin görevi o insanların ulaşım problemlerine çözümler bulmaktır, doğru, ama bu yol gitgide artan yoğunluğa çözüm bulma arayışından geçemez. İstanbul'da nüfus azalacak, sanayi Anadolu'ya kaydırılarak nüfus transferi sağlanacak, İstanbul da rahatlayacak, Türkiye de rahatlayacak. Devletin yapmadığı daha önceki görevi, memlekette daha homojen bir ekonomi ve nüfus dağılımını sağlamaktı, olmadı. Daha hala da İstanbul'un üstüne üstüne gidiliyor.
Ağzımdan yel alsın ama, beklenen büyük depremden sonra ülke olarak tepetaklak olacağız. Depremin bir faydası olacak, nüfus azalacak. Belki yeniden mantıklı bir şekilde toparlanmaya vesile olur. Hoşunuza gitmeyebilir ama kişisel fikrimdir.
|
|
Engin Topal
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 22:49
| Alıntı: |
1. köprü İstanbul trafiğine çare olabilmiş mi? Hayır.
2. köprü İstanbul trafiğine çare olabilmiş mi? Hayır.
3. köprü İstanbul trafiğe çare olabilecek mi? Pek mümkün gözükmüyor ki 4. köprüyü konuşuyoruz.
Çözümün boğaza köprü yapmak olmadığını görmemiz için kaçıncı köprünün yapılıp da fayda etmediğini görmemiz lazım? |
Nicin care olamamış köprüler Istanbul'a? Bunu aciklayabilirmisin?
Köprüsü olmasaydi Istanbul'un da sen görseydin halimizi!
Istanbul'un köprüsü var diye Istanbul'a göcedecek kadar geri zekali degil milletimiz ...
Ama Anadolu cazip kilinsin derseniz, buna katilirim.
|
|
canaliygt
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 23:07
4. Köprüye cidden gerek yok trafik için denizin altından otomatil geçişi için tünel yapılıyor zaten oda açıldığı zaman ciddi oranda trafik
rahatlıyacak çok gerek olursa bir tünel geçişi daha açılması daha mantıklı köprünün bundan sonra gereği yok ve zaten 3.köprü için kıyamet
koptu
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 23:17
1. ile 2. arasına ya raylı tüp geçiş ya da binek araçlar için tüplü geçiş şart.
Anadolu ve Avrupa'yı Marmaray'dan sonra ikinci bir raylı sistem geçişi yapmak şart...
|
|
| sayfa 9 |
