 sayfa 8  |
| 4. Köprü Sizce Nereye Yapılmalıdır? |
| 1. Köprünün Güneyine |
  
|
15.5% |
[37] |
| 1. ve 2. Köprünün Arasına |
|
36.1% |
[86] |
| 2. ve 3. Köprünün Arasına (2. Köprüye daha yakın) |
|
33.2% |
[79] |
| 2. ve 3. Köprünün Arasına (3. Köprüye daha yakın) |
|
15.1% |
[36] |
|
| Toplam Oy : 238 |
|
 |
zafer1136
9 yıl önce - Sal 27 May 2014, 17:01
bence avrasya tüneli çoğaltılmalı.
toplamda ve aralıklarla 5 tane tüp tünelimiz olsun.
üsküdar-beşiktaş
beylerbeyi-ortaköy
vs. vs.
|
|
mustafaali100
9 yıl önce - Sal 27 May 2014, 17:03
daha üçüncü köprü bitmeden neyin 4. köprüsünden bahsediyorsunuz.
hele bir otur soluklan yeğenim. 
|
|
erkaan
9 yıl önce - Sal 27 May 2014, 17:27
Çanakkale asla alternatif olamaz....İstanbul un doğası mahvetsinler de,,Çanakkale ye asla..gerekirse şantiyeyi havaya uçururuz,,şehitlerimize saygısızlık yapana bedelini ödetiriz
|
|
21ahmet
9 yıl önce - Sal 27 May 2014, 17:30
Yüzerek geçersin boğazı iki tane de çakmak taşı veririz sürterek ateş yakarsın
|
|
guclu
9 yıl önce - Sal 27 May 2014, 17:45
1.Köprünün yanına sadece metronun geçebileceği bir köprü yapılsa daha güzel olmazmı?
|
|
hamur abi
9 yıl önce - Sal 27 May 2014, 18:36
Avrasya tunelini kazan makinanin avrasya tuneli bittikten sonra iki kitayi birlestiren baska tuneller kazmasi mumkun degil mi?
|
|
Vural Demir
9 yıl önce - Sal 27 May 2014, 18:44
İstanbul'da trafik yokki insanlar tek basına arac kullanıyor 100%65 araclarını tek kullanıyor böyle bir şey olmaz pik saatlerde felç hertaraf eziyet.3.köprüden sonra tüp tüneller yapılması lazım metro ve lastik tekerlikliler için 1 ve 2 'nin arasına 2 ve 3'ün arasınada yapılırsa trafik baya bir rahatlar ama yine söylüyorum 100%65 İstanbul'da araçların içinde tek başına toplumda toplu ulaşım bilinci yokki insanları eğitsinler.İstanbul'un en nefred ettiğim şeyi trafiği midem bulanıyor artık.
|
|
Ali Dağcı
9 yıl önce - Çrş 28 May 2014, 08:54
2020'ye kadar üzerinde raylı ulaşım da olan ve İstanbul'un merkez bölgesine hitap edecek bir köprünün bence kullanıma açılmış olması gerekiyor.
Ama 2020'de faaliyete geçmesi için, kabaca 3-4 yıllık inşaat süresini hesaba katarak, en geç 2 sene içerisinde inşaata başlamak gerekecek. Köprü zaten yerleşimin yoğun olduğu yerlerden geçeceği için ayrıca yükseltilmiş yollar, tüneller ve ek viyadükler de yapılması lazım.
Bu yüzden maliyet yüksek çıkacaktır. Bu maliyeti karşılamak için işin içine mutlaka özel fonlar da çekilmeli.
|
|
ufukus infilyus
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 01:27
köprü fetişizmi gereksiz. yeni bir tünel belki. ama köprü çok saçma bir fikir. üçüncüsü bile gereksizken dördüncüsünü tartışmak saçmalık.
|
|
pasha71
9 yıl önce - Cum 30 May 2014, 17:00
4.köprü istanbul'un bittiği andır.
|
|
| sayfa 8 |
