İzmir Metro Projeleri, Metro ile ilgili Gelişmeler ve Sohbet

[tahabaltac]

resimde olan metro hattını kendim aç-kapa yöntemine uygun hazırladım durak
yerleri ise en çok yolcu alacak bölgelere konumlandırdım

HALKAPINAR
HİLAL
TEPECİK-HASTANESİ
MTK-TEKSTİLCİLER ÇARŞISI
ALTINDAĞ-KOKLUCA MEZARLIĞI
KAMİL TUNCA CADDESİ-MİMAR SİNAN LİSESİ
OTOGAR

şeklinde 7 duraktan oluşuyor zaten hilal ve Halkapınar istasyonları kullanılmakta Halkapınarda ki metro istasyonunda bulunan orta hat gibi otogar hattı eklenir
belki direkt orta hattan çalışır bilemem İBB düşüsün onu

hatırladığım kadarıyla metro hilale giderken viyadüğe çıkıp sonra duraktan sonra tünele giriyor
bu sefer Halkapınar dan yer üstünden kalkıp hilal yönünde yer altına girer oradaki raylarda düzenleme yapılır ve Halkapınar-Hilal arasında yeni bir bağlantı oluşur

daha sonra tepecik yönüne resimdeki gibi kıvrılıp oradaki hastaneleri içine alır sadece o duraktan günde yüzlerce hatta beli binlerce insan sabahın ilk saatinden akşam son sefere kadar full kullanılır

aynı şey MTK durağı için de geçerli orası büyük bir iş yaşam merkezi

sonraki istasyon kokluca mezarlığı-Altındağ durağı burası daha çok konutlara ve kemal paşa (Altındağ) caddesindeki ticaret yerlerini içine alıyor ki bu durağın konumu önemli bir yerde bulunuyor bir süredir nifusta ve büyük ölçekli konutlarda ciddi gelişmeler yaşanıyor

sonraki istasyon ise kamil tunca istasyonu aslında tam kamil tuncanın içerisinde değil fakat bu durağı her gün evinden işine okuluna gidecek olan yüzlerce insan kullanacak ki bunun dönüşü de var aynı zamanda bu istasyonun çevresi tamamen okullarla dolu yüzlerce öğrenci de günlük bu istasyonu kullanacak ve bu istasyonun 2. önemi aynı zamanda tam yakınında onlarca yeni proje yapılıyor bunların en büyüğü de modda bulvar yolcu sayısı inanılmaz olacak yani

en son istasyon otogar yolcu yoğunluğu gayet iyi olacak ve tam karşısında point bornova gibi bir avantaj varken






kamil tuncadan resimdeki metro yerine bırakın yht o şu bu geçirsinler belki sonrası için o yht yolundan izban hattı kurulur kemalpaşaya orası gelecek planı olduğu için çokta önemli değil şimdilik paylaştığım proje değerlendirip uygulanırsa metro hem 10x daha çok kullanılır hem daha erken otogara metroya kavuşuruz





kırmızı alanda gösterdiğim bölgedeki insanlar metroyu kullanmayacak 53-302-57-505 gibi otobüsleri tercih edecekler yine yine aktarma olacak

ve son olarak projemde metroyu mezarlığın altından dümdüz geçirdim çok fazla metronun dönüşler yapmasını istemedim ama aç-kapa yönteminin kullanılacağını var sayarsak yine metro çook ince bir kıvrılacak ama pek problem olmadığını düşünüyorum hele Narlıdere metrosunun detaylı projesini gördükten sonra

ayrıca narlıdere metrosuyla ilgili 2022 den önce bitebilirmiş çalışan bir arkadaştan duyduğum bir bilgi

ayrıca eleştirileriniz tavsiyeleriniz yorumlarınız benim için önemli ya da atladığım bilmediğim bir detay varsa paylaşırsanız sevinirim ya da daha detaylı konuşmak isterseniz e-posta adresim tahabaltac7@hotmail.com

tekrar unutmadan kokluca mezarlığının yanında durak şu nedenle de çok çalışabilir o mezarlık izmirin e büyüklerinden binlerce kişi yatıyor illa ziyretçiler de kullanır

[Mehmet Kasım İyonya]

Uzundere, Limontepe, Yeşilyurt bölgelerine hitap edecek raylı sistem için taslak bir çizim yapmaya çalıştım. M1 Metro ile Sanayi İstasyonu'nda, Buca Metrosu ile Bozyaka İstasyonu'nda entegre oluyor. Ballıkuyu, Yeşildere, Gürçeşme, Çamdibi bölgelerine de hitap ediyor. Kemer'de İZBAN aktarması oluyor.

[Mertcan95]

Konu tamamen farklı olacak ama Bornova Mrk. için hiç bir adım atılmadı. Proje ihalesini getinsa firmanın aldığını biliyorum bu kadar. Sadece 1000 m tünel 1 istasyon.

[ozantrkgl 98]

kesinlikle 10 yıldır 1 istasyonu yapamadılar hâlâ bornovaya

[Mehmet Kasım İyonya]

[tahabaltac]

bu kareleri otogar metrosunda görsek artık ne güzel olur

[Mehmet Kasım İyonya]

Tunç Soyer twit atmış, 5 farklı hat demiş.

[Ergunaydemir]

Merhabalar,

İzmir'de inşaatı devam eden raylı sistemlerle ilgili serinin Kasım ayı yayını ektedir.

Sağladığı bilgi ve belgelerden dolayı Mehmet Kasım Bey'e teşekkür ederiz.

İyi bir hafta sonu dileği ile.

[Mehmet Kasım İyonya]

Çok güzel çalışma, emeğinize sağlık. Sunum dosyasındaki bir ifadeye göre Halkapınar-Otogar Hattı'nı AYGM ve TCDD yapacakmış. 2017'de belediye ile yapılan toplantıda, Torbalı-Kemalpaşa-Alsancak Demiryolu Hattı kapsamında inşaa edileceği karara bağlanmış. Ama saraydaki toplantıda Tunç Başkan, bu hattı biz yapalım diye bakanlığa başvurmuştu. Sanırım olumlu bir sonuç olmayınca, sunuma böyle yazmışlar. Çok üzücü bir şey. Çünkü ödenek yetersizliğinden dolayı Aliağa-Bergama Hattı'nı durduran bakanlık bu hattı hangi parayla yapacak? Bütçe yok. Yeni yatırımlar da durduruldu. Halbu ki en öncelikli bir hat bu. 4.5 km ama işlevi çok yüksek. Pınarbaşı Sanayi'ye de gidecekti. Yazık oldu resmen. Umarım bir çözüm bulunur.

http://www.kugm.gov.tr/BLSM_WIYS/DLH/tr/DOKUMAN_S ..._84851.pdf

[Yiğitler]

İzmir'de projelendirilmesi gereken en basit en ucuz ve en gerekli hat benim açımdan Ege üni. Hastane metro durağı ile yeni yapılan İzmir şehir hastanesi arasına tranvay hattıdir. Öyleki 5 km lik bu hattin önemli bir kısmı mevcut çevre yolu viyadugunun altından gidebilir, bir kısmı otoyolun yanından devam edebilir ve hemen tamamı kamuya ait alandan istimlak yapılmadan Şehir Hastanesi'ne ulaşır. Yani bunu dusunmemek mümkün değil. İşte siyaset böyle birşey.Bu kafayla daha çok saraya gider başkan. Orada önce ne yaptığına bakarlar sonra yaptıklarının kamuya faydasına.