 sayfa 256  |
 |
AnL_95
4 yıl önce - Pzr 14 Tem 2019, 00:06
Soyer, bu 5 senelik süre zarfında kısa vade hedeflerini tamamlamayı geçtim yarısından az fazlasını inşa edebilirse efsane başkan olur. Edemezse geçmiş olsun. Biz sürekli gezip-tozan kültür-sanat peşinde koşup sergi açılışı yapan başkanlardan sıkıldık hizmet görmek istiyoruz.
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Sal 16 Tem 2019, 09:38
TÜNELLER ALT ALTA
Üçyol'da yapılacak yeni metro istasyonu, bayağı derinde olacakmış. Mevcut istasyonun başladığı yerde bitiyor. Tüneller yanyana ama 8 m daha derinde yapılacak. Mevcut tünelin altından ayrı bir tünelle Konak Alsancak yönüne gidilecek. Bu durumda Buca'dan gelen metro, Üçyol'da mevcut hatta girip Halkapınar'a devam edemez. Etseydi depo sorunu kalmazdı.
|
|
CivaN16
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Prş 18 Tem 2019, 22:22
3 ETAP BİRDEN FİNANSE EDİLEBİLİR Mİ?
Buca metrosu için uluslararası ihale yapılacakmış. Yurtdışından kredi arayışları varmış. Başlamışken komple bütün etapları ile yapacak kadar para bulunursa güzel olur. Çünkü Üçyol aktarması işleri sıkıntıya sokabilir. Günde 300 bin kişinin kullanması ön görülen metroda Üçyol'da inip diğer hatta geçmek çok yoğun olabilir. Üçyol-Bayraklı bölümünü de birlikte yapsalar güzel olur.
|
|
serdar ölmez
4 yıl önce - Cum 19 Tem 2019, 08:30
| Alıntı: |
| Çünkü Üçyol aktarması işleri sıkıntıya sokabilir. Günde 300 bin kişinin kullanması ön görülen metroda Üçyol'da inip diğer hatta geçmek çok yoğun olabilir. |
Buca'dan gelen hat TEK olduğundan ve Buca'dan gelenlerin %80 i Konak yönüne gideceğinden Peronlar 8 metre derine yapılacağına PARALEL yapılsa ve insanlar 3-4 noktadan hemen yan peronda olan KONAK yönü peronuna geçse, Hiç merdivende sıkışmasalar, PEK te sorun yaşanmaz... AMAA gel de bunu Anlat bizim dunkof bürokratlara ve o Zihni Sinir POROCE sini çizenlere anlat bakalım olacak mı !
|
|
erkinalp
4 yıl önce - Cum 19 Tem 2019, 08:44
Aslında hemen yanına peron yapabilmek için gerekli galeri Üçyol istasyonunda var, ama bunu projeyi hazırlayanlara anlatmak gerek.
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Cum 19 Tem 2019, 13:07
Buca metrosu Ankara'dan onaylandı. Acaba 2. ve 3. etaplar için ayrıca onay almak gerekecek mi? Yoksa bu onay komple bütün etaplar için mi geçerli?
Üçyol-Alsancak bölümü için ayrıca bir onay süreci olacak mı?
|
|
erkinalp
4 yıl önce - Cum 19 Tem 2019, 13:28
Finansman onayı alınıyor, altyapı onayı değil. Finansman da her etap için haliyle ayrı ayrı.
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Cum 19 Tem 2019, 15:32
Peki belediye iyi kredi bulursa 2. etapları da yapamaz mı? Ankara'dan yine mi onay lazım. Belirli bir tutar sınırı mı var. Bu arada diğer projeler de onaylanmış.
https://www.dha.com.tr/son-dakika/ak-partili-dag- ...er-1685555
| Alıntı: |
2018 yılının Ocak ayında İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından bakanlığa sunulan projelerle ilgili gerekli incelemenin yapıldığını vurgulayan Dağ, Evka 3- Fahrettin Altay metrosunun devamı olarak düşünülen Narlıdere- Güzelbahçe hattı, Stadyum- Sarnıç arasında planlanan Eski İzmir Hattı, Menemen- Çiğli ile Karşıyaka- Bayraklı- Bornova arasında öngörülen kuzey hattı ve Halkapınar- Kemalpaşa Hattı'nın yapımını bakanlığın geçen 12 Temmuz'da uygun bulduğunu ancak İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin tamamlaması gereken bazı eksiklerin olduğunu ifade etti. Dağ, şunları söyledi:
"Bu eksikliklerin İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından giderilmesiyle birlikte Bakanlık'taki onay aşaması nihayete ermiş olacaktır. Metro hatlarının yanı sıra geçen yıl Bakanlığa sunulan Çiğli ve Girne tramvayları projelerinin de aynı şekilde bazı eksikliklerden ötürü tekrar fizibıl hale getirilmesi gerekmektedir. |
|
|
mahmut11
4 yıl önce - Cum 19 Tem 2019, 23:05
| Alıntı: |
| Günde 300 bin kişinin kullanması ön görülen metroda Üçyol'da inip diğer hatta geçmek çok yoğun olabilir. |
Hiç Buca'yı bilmeden sallama.
O 300 bin kişinin tamamı Üçyol'da inmeyecek. Büyük kısmı Şirinyer İZBAN durağında inecek.
İzmir metronun hitap ettiği bölge, İZBAN'dan çok daha kısıtlı.
|
|
| sayfa 256 |
