1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 252  |
 |
serdar ölmez
4 yıl önce - Sal 02 Tem 2019, 15:55
Üçyol'da makas hattı varken bu hattı ayrı bir şekilde planlayıp Konak ta mevcut istasyon yanına TM , Sevgi Yolu, Gündoğdu, N.S.İSgören EML istasyonlarnı balçığın içine Metro yapılacağını ZANNEDEN varsa ben bu ülke hakkında hiç bir şey bilmiyorum ve buraya yazmış olayım (Hep siyasetçilerimizden duymaya alışkınız ya) Bu siteyi TERKEDERİM 
Bu projenin gerçekleşebilmesi için Konak'ta deniz tarafına geçmesi için havadan geçirecek halleri yok, Balçığın içinde -60 metreye inecek halleri de yok... Arkadaşın dediği gibi Gazi bulvarından Büyükkanal boruları geçiyor yine -30, -40 metrelerin yukarısına çıkamaz, Gündoğdu 80'lerde DENİZ idi. yapılan dolgunun kalitesinden anlaşılıyor ki kordonda doğru düzgün ağaç yetişmiyor...
Bu hatta ek olarak BUCA hattı Yağhaneler üzerinden gelip Basmanede Paralel istasyon yaparak yer altından Kemer > Gıda çarşısı > 1. Sanayi > Mersinli > Stadyum TM > Mistral > Manavkuyu > Bornova merkez vs... gidebilir...
Şu anda İzmir Metrosu 90 SN ile çalışabiliyor. Üçyol çatalından itibaren 5 dk sıklıkta bir çalışma ile hat rahatlıkla kaldırır. Üçyol'dan katılıp Halkapınar'daki makastan tine ayrılıp Otogar ve yine Karşıyaka makasından ayrılıp Manavkuyu yapmak varken yıllarca ortalığı savaş alanına çevirmenin bence bir manası yok. Alsancak bölgesi bir tramvay inşaatı ile zaten keşmekeş oldu.
Keşke daha da ötesi, daha planlı bir altyapı ile Halkapınar bütün hatların toplandığı bir aktarma merkezi olabilseydi .
|
|
drya sisoglu
4 yıl önce - Sal 02 Tem 2019, 15:58
İzmir Metro çalışmaları
İzmir'e yeni bir metro hattı daha geliyor!
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından kentin en uzun metro hattı yapılacak. Mevcut hatlardan bağımsız olacak hat 28 kilometre uzunluğuna sahip olacak. Hat Adnan Menderes Havalimanı-Karabağlar-Halkapınar arasında hizmet verecek.
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yeni bir metro hattının yapımına başlanıyor. Mevcut hatlardan bağımsız olacak hat kentin en uzun metro hattı olacak. Toplam 28 kilometre uzunluğu sahip olacak hat Adnan Menderes Havalimanı-Karabağlar-Halkapınar ilçeleri arasında hizmet verecek.
İzmir'in kent içi ulaşımına soluk aldırması planlanan Adnan Menderes Havalimanı-Karabağlar-Halkapınar metro hattı için önümüzdeki ay "Uygulama Projeleri Danışmanlık Hizmeti Alım" ihalesi düzenlenecek.
2030 Ulaşım Ana Planı'nda "İzmir HRS 6. Aşama Eskiizmir Hattı" adıyla bilinen projede teknolojinin son sistemleri kullanılacak. Hat üzerinde tren setleri sürücüsüz olacak şekilde planlandı. Havalimanı-Halkapınar metro hattı bölgedeki sosyal hayatın etkilenmemesi için derin tünel teknolojisiyle hayata geçirilecek.
Hattın "Uygulama Projeleri Danışmanlık Hizmet Alım" ihalesinin Temmuz ayında düzenlenmesi planlanıyor. Çalışmalar kapsamında hazırlanacak ulaşım etüdü ve fizibilite raporu ile bölge ihtiyaçları ve mevcut ulaşım aksları doğrultusunda alternatif güzergahlar da yer alacak.
Hangi hatlarla entegre olacak?
Mevcut hatlardan bağımsız olacak.
Havalimanı-Halkapınar metrosu hangi ilçelerden geçecek?
1- Adnan Menderes Havalimanı
2- Gaziemir
3- Eskiizmir
4- Eşrefpaşa
5- Çankaya
6- Basmane
7- Yenişehir
8- Halkapınar
Havalimanı-Halkapınar metrosu istasyonları:
1- Stadyum
2- Fatih Caddesi
3- Gıda Çarşısı
4- Tepecik Hastanesi
5- Kemer
6- Basmane
7- Çankaya
8- Bayramyeri
9- Yağhaneler
10- Bozkaya
11- Eskiizmir
12- Seniha Meyda İ.Ö.O
13- Dostluk Bulvarı
14- Atatürk Anadolu TML
15- Altan Aydın Caddesi
16- Fuar İzmir
17- Esbaş
18- Gaziemir Kaymakamlık
19- Abdullah Arda Tolpanı Meydanı
20- Gaziemir Devlet Hastanesi
21- Sarnıç
22- Sarnıç Sanayi
23- Sarnıç Menderes
24- Adnan Menderes Havalimanı
DAHA FAZLA BİLGİ :https://reklam_link.com/izmire-yeni-bir-metro-hatti-daha-geliyor/609740
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Sal 02 Tem 2019, 16:59
| Alıntı: |
| Üçyol'da makas hattı varken bu hattı ayrı bir şekilde planlayıp Konak ta mevcut istasyon yanına TM , Sevgi Yolu, Gündoğdu, N.S.İSgören EML istasyonlarnı balçığın içine Metro yapılacağını ZANNEDEN varsa ben bu ülke hakkında hiç bir şey bilmiyorum ve buraya yazmış olayım (Hep siyasetçilerimizden duymaya alışkınız ya) Bu siteyi TERKEDERİM |
Haritalardaki çizime göre öyle yorum yapmıştım. Sizin dedikleriniz daha doğrudur. Üçyol'daki makasa bağlayıp, Konağa kadar aynı tünelden ilerletebilirler. Konak-Çankaya arasında makas varsa, bu makastan ayrılıp Alsancağa devam edebilir. Üçyol-Çankaya arasındaki tünel hem mevcut metroya hem de yeni metroya hizmet verebilir. 90 saniyede 1 sıklık arasında ayarlanabilir.
Sevgi Yolu, Gündoğdu, N.S. İşgören İstasyonları için bir şey diyemem. Zemin balçıksa zor olur tabi, etüd edilmesi gerekir. Bu proje de uzun vadeli proje olsa gerek. Çünkü 2030 projeksiyonunda geçiyor. Alsancağa tramvay yapıldı ama tünelden de bir şeyler yapabilmek lazım. Shuttle da olabilir mesela. Konak-Sevinç-Gar arasında 3 duraklı bir mini metro gibi.
|
|
serdar ölmez
4 yıl önce - Sal 02 Tem 2019, 17:42
Mehmet Kasım, sen bu konularda bilgilisin... İzmir konusunda da bilgi bizde 
İzmir her yönüyle zor bir şehir. Aşağı insen balçık , balçıktan çıkıp dağlara sarsan, GRANİT, ANDEZİT, Fay hattı, yer altı dereleri vs vs...
Hadi kalk, yer üstü hat yapmaya, bırak arabaları var olan yollar YAYAlara yetmiyor, imkansız gibi birşey
Alsancak a zorla bir tramvay yaptılar, bin bereket versin başkasına, fazlasına gerek yok, zaten her geçen gün boşalmakta, rantı düşmekte.... Nedeni tamamen çarpık kentleşme... NE arabanı koyacak yer var, ne gidecek yol...
Gözü ve yönü 3. İzmir bölgesine döndürmek lazım, BARİ orayı şimdiden ADAM gibi planlayıp, sonra yine vahlara tühlere kalmamak lazım...
Yakın gelecekte, gıda çarşısı, 1. Sanayi, Çamdibi, Mersinli, Otogar tarafları yeni iş ve yaşam alanları ile dolacaktır. Çünkü şimdiden gelişmeler bu yönde...
Alsancak, Çankaya hiç bir zaman kaybetmez ama şimdiden iş hanlarının ya yarısı boş, ya da tekstil imalathanesi (Gelinlik vs) dolu.. e buraların esas geçim kaynağı Dersaneler gitti...
Bitek kalan Alsancak Kıbrıs Şehitleri ve civarı... (Travestilere çarpmadan gezebilirsen oh ne ala ... )
Üçyol da makas var bir de Halkapınar da çift olmak üzere 3 tane, Almanlar iyi tasarlamışlar vesselam... Keşke Soldan Manavkuyuya ve Sağdan Otogar hatları çıkarak bir an önce başlasa... Daha yer altı triyajının duvarlarını yapamadılar... Çöktü biliyorsunuz... (Normal olarak) O inşaatın olduğu yer 70 lere kadar GÖL dü ...
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Çrş 03 Tem 2019, 09:36
ÜÇYOL MAKAS
Ben de az çok öğreniyorum işte. Biraz araştırıp gezince bazı fikirler ediniyorum. Buca Metrosu'nun başlığında Üçyol İstasyonu ile ilgili çizim paylaşılmış. Mevcut istasyonla ilişkisini tam çözemedim. Ayrı bir istasyon gibi geldi. Şu açıdan önemli, Alsancağa gidecek metro hattı, Buca'nın 3. etabı olarak düşünülüyor. Çizimlerde öyle görünüyor. Bu çizimde Buca'dan gelen metronun Üçyol'da makasa girip Konağa gitmesinin nasıl olacağını çözen varsa anlatabilirse memnun oluruz.
https://i.hizliresim.com/0B0G28.jpg
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=5916406#5916406
Alıntıdır.
|
|
serdar ölmez
4 yıl önce - Çrş 03 Tem 2019, 10:06
| Alıntı: |
| Mevcut istasyonla ilişkisini tam çözemedim. |
Bu çizimde Mevcut istasyona paralel TEK HAT var (NEkadar saçma) Buca dan gelen hat burada 360 derecelik bir çember hat haline gelip dönüş yapıyor. Anladığım kadarıyla Üçyol istasyonunun arakatına doğrudan bağlantı yaparak mevcut hatta aktarma yapıyor. Vur beline kazmayı dal üstünde saksağan, gel bize bağzı bağzı ... ! 
Alsancak tramvayı konusunda konuşurken sabahın 8:30 unda belediye İŞİNİN UZMANLARI tarafından aranmıştım "adam böyle böyle yazmışsın SEN KİMSİN dedi ilk laf" hakikaten işinin uzmanıymış ki içine sıçtı işin ... Normal olarak caanım multipass lı hattın da içine sıçmadan bırakmazlar
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Çrş 03 Tem 2019, 10:18
BOZYAKA ÜÇYOL LOOP
O zaman Buca'dan gelen metro hattı ile mevcut hattın tünelleri Üçyol'da farklı katlarda yer alıyor. Bu durumda Buca'dan gelen metro makasa girip Konağa devam edemeyecek demektir.
Bu çizimde biraz daha net anlaşılıyor. Buca hattı bağımsız bir hat. Bozyaka'dan sonra Üçyol'da Loop yapıp geri dönüyor. O bölge tek hat. Konağa gitmesi için revize etmek gerek ama artık ihale aşamasındaki bir projeyi revize etmezler sanırım. O zaman Üçyol-Konak-Alsancak aksını nasıl yapacaklarını merak ediyorum, kağıt üzerinde çizildiği için kesin projeleri yok galibar.
https://i.hizliresim.com/okdkvo.jpg
Alsancağa ulaşım konusu gerçekten ilginç. Çok kaybolmuşluğum vardır. Kordon'a giderken otuz kere düşünüyorum. Arabayla gitsem park bulabilir miyim diye. Bazen metro ile gideyim diyorum, tramvay aktarması yapayım diye düşünüyorum, zahmetli geliyor. ESHOT desem direk otobüs yok mutlaka Konak aktarma lazım. Tek vasıta en fazla Lozan meydana gidebiliyorum. Çok da sevdiğim bir yer, mecburen pahalı otoparklara 40-50 tl bayılıp geziyorum. Sahil boyu park edebilirsem piyango çıkmış gibi seviniyorum. Baştan sona kadar gidip yer bulamadığım çok oluyor. Bazen bıraktığım yerde çekiciler alıp götürüyor. Tramvay ise aslında bazı kurallara uyulsa güzel bir sistem. Tramvay yoluna girmemek lazım ama Çankaya'da sağa park eden araçlardan dolayı mecburen tramvay hattına girip ilerlenebiliyor.Bazen arka arkaya araçlar diziliyor tramvay onları bekliyor. Artık olan oldu bu duruma alışmak lazım. Tramvaylar bir renk kattı bence. Çok şık duruyor.
|
|
cnk1470
4 yıl önce - Çrş 03 Tem 2019, 21:13
Üstteki yazıya katılıyorum tramvay gerçekten kullanışlı tek sıkıntısı lozan meydanı tarafı bu taraf çözülünce her şey yoluna girecektir
|
|
Mehmet Kasım İyonya
4 yıl önce - Prş 04 Tem 2019, 13:39
BUCA METROSU GÜNLÜK 319 BİN YOLCU TAŞIR MI?
Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı Sektörler ve Kamu Yatırımları Genel Müdürlüğü, Buca Metrosu için belediyeden fizibilite etüdlerini güncellemesini istemiş.
İBB tarafından görevlendirilen etüd proje firması, projenin hizmete gireceği hedef yıl olan 2022'de doruk saat (sabah 8-9 aarsı, akşam 6-7 arası) tek yön yolculuk talebini 17.235 yolcu/saat olduğu hesaplamış. Bu rakam 10. Kalkınma Planında yer alan metro sistemlerinin yapımı için gerekli olan asgari 15.000 yolcu/saat kriterini sağlıyor.
Buca-Üçyol metro hattı güzergahında ilk işletme yılında (2022) yıllık 105.403.454 yolcu taşınacağı hesaplamış.
Günlük ise 319.404 yolcu talebi olacağı hesaplanmış. İzmir'de mevcut durumda 20 km uzunluğundaki metro hattı 23 km uzunluğundaki tramvay hattı, 136 km uzunluğundaki banliyö hattı, deniz yolu ile yapılan yolculuklarda günlük toplam yolcu sayısı 1 milyon 705 bin 470 iken sadece 13.3 km uzunluğundaki Buca Metrosu ile günlük 319 bin 404 yolculuk öngörüsünün tekrar değerlendirilmesi talep edilmiş. Buca'nın nüfusu 500.000 görünüyor. https://www.reklam link.com/il/izmir-nufusu
Üniversite öğrenci sayısı 76 bin yazıyor ama tüm kampüslerin toplamı sanırım.
http://sayilarla.deu.edu.tr/ogrenci-sayisi-ve-dagilim/
|
|
AnL_95
4 yıl önce - Prş 04 Tem 2019, 13:41
Tramvay, dolmuşla beraber gördüğüm/bindiğim en iğrenç şey
|
|
| sayfa 252 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
|