sayfa 1  |
| ESHOT Anonim Şirket (A.Ş.) Olabilir Mi? |
| Evet, ESHOT Anonim Şirket (A.Ş.) Olmalıdır |
  
|
30.8% |
[8] |
| Hayır, Devlet Kurumu Olarak Kalmalıdır |
|
69.2% |
[18] |
|
| Toplam Oy : 26 |
|
 |
Haydar Bayraklı
9 yıl önce - Cmt 28 Eyl 2013, 23:28
ESHOT Anonim Şirket (A.Ş.) Olabilir Mi?
İzmir'de ulaşım hizmeti sağlayan bütün kuruluşlar Anonim Şirket A.Ş. olarak hizmet veriyor.
İZBAN A.Ş. = http://www.izban.com.tr
İZMİR METRO A.Ş. = http://www.izmirmetro.com.tr
İZDENİZ A.Ş. = http://www.izdeniz.com.tr
İZULAŞ A.Ş. = http://www.izulas.com.tr
Ama sadece ESHOT devlet kurumu olarak hizmet veriyor. = http://www.eshot.gov.tr
A.Ş. olarak hizmet veren kuruluşlardan halk büyük çoğunlukla memnun görünüyor.
Çünkü bu kuruluşlarda çalışmayan adam yoktur. Herkes çalışır.
Ama devlet kurumu olan ESHOT'dan halkın büyük çoğunluğu memnun değil.
Herkesin derdi şikayeti var. Acaba bu sıkıntılar ESHOT A.Ş. olunca düzelir mi?
Ayrıca; şu anda en basit bir hareket saati düzenlemesi yapılacağı zaman bile ESHOT bürokratik işlemler ile uğraşmak zorunda kalıyor. Bir sürü kişinin imzası gerekiyor. Müdürler, şefler v.s...
A.Ş. olunca bürokratik işlemler azalır diye düşünüyorum. Sadece 1 kişinin imzası yeterlidir.
Siz bu konuda ne diyorsunuz?
ESHOT Anonim Şirket (A.Ş.) Olabilir Mi?
En son Haydar Bayraklı tarafından Cmt 28 Eyl 2013, 23:32 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
emrekarabulut
9 yıl önce - Cmt 28 Eyl 2013, 23:29
O şirketlerin hepsi Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı değil mi ?
|
|
Haydar Bayraklı
9 yıl önce - Cmt 28 Eyl 2013, 23:38
| Alıntı: |
| O şirketlerin hepsi Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı değil mi ? |
Evet, belediyeye bağlı fakat A.Ş. oldukları için hizmet kaliteleri daha iyi oluyor.
ESHOT devlet kurumu olduğu için en basit bir iş yapılacağı zaman bile bürokrasi ile uğraşılıyor.
Örnek veriyorum; 340 numaralı hattın Halkapınar'dan 06:35 seferinin 5 dakika geriye alınması için meclis oluşturuluyor ve toplantıda bu tarz basit işler konuşuluyor.
Ve bu basit bir işlem için bir sürü müdür ve şefin imzası gerekiyor.
Oysa ki; ESHOT anonim şirket olsa bir tane müdürün talimatı yeterli olacaktır.
Geçtiğimiz haftalarda devlet kurumu PTT bile devlet kurumu olmaktan çıktı ve A.Ş. oldu.
Ve hala Ulaştırma Bakanlığına bağlı olarak hizmetine devam ediyor.
Böylelikle bürokrasi ortadan kaldırıldı ve artık işler daha hızlı bir şekilde yürüyor. 
En son Haydar Bayraklı tarafından Pzr 29 Eyl 2013, 19:35 tarihinde değiştirildi, toplamda 5 kere değiştirildi
|
|
emrekarabulut
9 yıl önce - Cmt 28 Eyl 2013, 23:40
Böyle olacaksa isterim. Fakat İZULAŞ'ı da bünyesine alması lazım. Çok başı boşluk olur.
|
|
Haydar Bayraklı
9 yıl önce - Cmt 28 Eyl 2013, 23:43
| Alıntı: |
| Böyle olacaksa isterim. Fakat İZULAŞ'ı da bünyesine alması lazım. Çok başı boşluk olur. |
Rekabet her zaman iyidir.
Bu kentte ESHOT'un tek rakibi İZULAŞ var.
Hatlar eşit bir şekilde paylaşılarak bazı hatlar ESHOT tarafından,
bazı hatlar İZULAŞ tarafından işletilmelidir. Ve rekabet ortamı oluşturulmalıdır.
Rekabetin olmadığı yerde; tembellik olur.
|
|
Barış_AMD
9 yıl önce - Pzr 29 Eyl 2013, 00:35
Niye izbanın metro aş'nin yada izdeniz'in rekabetçisi mi varda işlerini düzgün yapıyorlar alakası yok bence eshot'un bazı kademelerinde işleyiş konusunda büyük aksaklıklar mevcut özellikle bakım,onarım,temizlik konusunda yoksa çok becerikli insanlar var bu kurumda zaman zaman bazı araçlarda görüyoruz malzeme olmasa bile üretilen güzel çözümleri
|
|
Haydar Bayraklı
9 yıl önce - Pzr 29 Eyl 2013, 01:02
| Alıntı: |
| Niye izbanın metro aş'nin yada izdeniz'in rekabetçisi mi varda işlerini düzgün yapıyorlar alakası yok bence eshot'un bazı kademelerinde işleyiş konusunda büyük aksaklıklar mevcut özellikle bakım,onarım,temizlik konusunda yoksa çok becerikli insanlar var bu kurumda zaman zaman bazı araçlarda görüyoruz malzeme olmasa bile üretilen güzel çözümleri |
Rekabet konusunu kentte aynı işi yapan ESHOT ve İZULAŞ için söyledim.
İZBAN, İZMETRO ve İZDENİZ'den halkın büyük çoğunluğunun memnun olmasını sağlayan en büyük etken Anonim Şirket A.Ş. statüsüyle çalıştıkları içindir. Adamlar ufak tefek sorunlar için zaman kaybederek kafa yormuyorlar. Ama ESHOT öyle değil...
Bir otobüsün hareket saati 5 dakika geri alınacaksa, meclisin toplanması ve onay vermesi bekleniyor. Bürokrasi ile uğraşılıyor ve işler yavaş yürüyor. Bunun sonucu halka yansıyor.
Devletimiz ve meclislerimiz büyük işler ile uğraşması gerekirken;
bunlar gibi küçük ve basit şeyler için artık uğraşılmamalıdır.
Anonim Şirket yapılanmasıyla bu yönetim sorunları ortadan kaldırılmalıdır.
|
|
erkinalp
9 yıl önce - Pzr 29 Eyl 2013, 08:35
ESHOT ile İZULAŞ birleştirilerek ESHOTAŞ kurulabilir.(Hem otobüs, hem de tramvay bu şirketin olabilir mesela) O zaman bir çok konuda rahatlama olacak. Ama işin diğer tarafı, toplam hat ve işletmeye katılan araç sayısı artık belediye birimi olmadığı için UKOME yetkisi ile sınırlı olacak.
|
|
Kürşat BAŞBUĞ
9 yıl önce - Sal 01 Ekm 2013, 16:43
| Alıntı: |
Rekabet her zaman iyidir.
|
kardeşim de rakabet için aynı koşullar lazım. Kimse ESHOT değil de ben bugün IZULAŞA bineyim demez 
Yani o saatta o hatta tek otobüs kalkacak. Buna tekel denir zaten.Yani ESHOT aş olsa bile rakabet ortamı çıkmaz. Orada mantık hatası yapmışsın
|
|
bozduman
9 yıl önce - Çrş 02 Ekm 2013, 12:34
A.Ş. olsun çünkü eshota kapağı atan dayıyla falan giriyor bir şekilde sonra neden sefere çıkılmıyo..
hatta denizlideki tureks sistemi getirilmeli. ÇÜNKÜ! bütünşehir olduğumuzda çok zorlanılacak.
|
|
| sayfa 1 |
