1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 10  |
 |
abhazyalı ugur
9 yıl önce - Pzr 06 Ekm 2013, 16:10
Arkadaşlar bakın kime oy verirseniz verin ama sokaklara çıkıpta milletin malına zarar verip polisle çatışarak ülke imajına leke sürmeyin
seçimlere de az kaldı güçlü bir Türkiye için
oylarınızı bölmeyin bize koalisyonlar yaramıyor
|
|
ekremh
9 yıl önce - Pzr 06 Ekm 2013, 21:37
İBB 2019 yılına kadar 774 km metro yapmayı planlıyor ama 3. köprüdeki tren yolunun nereye gideceğini ne işe yarayacağını açıklamıyor.Çünkü aslında vizyon yok.HacıOsman'dan metroyu devam ettir,Çayırbaşı metro tüneli yap,Zekeriyaköy metro tüneli yap 3.köprüdeki raylı sistemle birleştir.Akıllarına gelmiyor.2019 yılına kadar bir sürü metro yapacak ama bu yok
Şimdiki başkan yerine başka biri olsaydı bu kadar güçlü hükümet desteğiyle 10 kat daha fazla metro yaparlardı.Ama vizyon olmadığı için 7 tepe 7 tünel gibi arabalar için tünellere ağırlık verdiler.Sonra kendileri de ne kadar gereksiz olduğunu görüp 2 karayolu tünelinden sonra vazgeçtiler.Büyükşehirin ellerinden kaçtığını görünce beyefendiler anca masabaşı metro projeleri yapmaya başladılar. İstanbulu çantada keklik görüyorlar ama İstanbullu artık uyandı.
En son ekremh tarafından Pts 07 Ekm 2013, 15:40 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
orkun36
9 yıl önce - Pzr 06 Ekm 2013, 22:25
İstanbula bu kadar metro yapmak gerçekten zor iş. Peki neden hiç havaray (monoray) hattı yapılmıyor?
|
|
raymaray
9 yıl önce - Pzr 06 Ekm 2013, 23:06
Doğru Söze Ne denir? Radikal Gazetesinden Alıntıdır.
Geçen hafta başlayan bir reklam sağanağı var. İstanbullular gazetede, bindikleri otobüste, televizyonda, her yerde bir slogan görüyor: Her Yerde Metro, Her Yere Metro.
Söylenen şu: 2004’e kadar Recep Tayyip Erdoğan ve Ali Müfit Gürtuna ancak 45 km’lik metro yapmışlar. 2013’e geldiğimizde 9 senede metro ağı 141 km’ye çıkmış. 2019’da Kadir Topbaş bunu 400 km’ye çıkaracakmış. 2019 sonrasında da 776 km’ye...
Bunun adı laf çevirmedir. Belediyeciliğin hak ettiği ciddiyetten uzak bel hareketleriyle İstanbul’un sorunlarına çözüm bulunmaz.
Metro, ‘yaylı sistem’in parçasıdır. Yeraltında gider. Metrobüs, otobüs hattıdır. Metro değildir. Tramvay yer üstünde gider. Metro değildir. Kentin yüzey alanını işgal eden hiçbir toplu taşıma yolu metro değildir. Kadir Topbaş’ın önce bu yanlışı düzeltmesi gerekir.
141 değil 125
2013’te 141 km metro diye sunulan raylı sistem ağı, büyükşehir teknik verilerine bakıldığında aslında 120.3 km’dir. Şişhane–Yenikapı, Yenikapı–Aksaray ve Marmaray eklendiğinde 138 km’ye çıkacak. Yani seçime kadar biterse ancak 138 km’lik bir ‘raylı sistem’ toplamına ulaşacağız. 141’e yakın. Ama dikkat, metro değil, raylı sistem.
20 yıl boyunca AK Partili belediyelerin yalnızca 141 km raylı sisteme ulaştığını biliyoruz. Kadir Topbaş’ın belediye başkanı olduğu 2004’ten bugüne kadar 75.3 km raylı sistem yapılmış. Hadi 80 diyelim. Abartmayı seviyorlar, üzmemek için.
Kadir Topbaş yılda ortalama 9 km raylı sistem yapabilmiş. Bu da ayda 750 metre raylı sistem demek. Topbaş’ın iddiası 2019’da raylı sistem uzunluğunu 400 km’ye çıkarmak. Yani 9 yılda 80 km raylı sistem yapamayan Topbaş, “6 yılda 320 km metro yapacağım” diyor. “Bana ve AK Parti’ye inanın, performansımızı % 600 arttıracağız” diyor. Bu aslında başarısızlığın ilanıdır.
Başka yanlışlar
“2019 sonrası 776 km’ye çıkaracağım” ciddiyetsizliğine hiç girmiyorum. “Ne zaman, 2071’de mi?” diye sorarlar.
Bu propagandist ve yanıltıcı ilanların gizleyemediği daha önemli bir gerçek var. Toplu taşımada raylı sistemin oranı artmıyor. Şu anda İstanbul’da tüm yolculukların % 5’i, araçlı yolculukların % 10’u ve toplu taşımada yapılan yolculukların yalnızca % 19’u raylı sistemle yapılıyor.
İstanbul bir deniz kent. Oysa tüm yolculukların % 1’i, araçlı yolculukların % 2’si, toplu taşımanın da yalnızca % 4’ü deniz taşımacılığına ayrılmış durumda.
Topbaş’ın neredeyse 10 yıldır, AK Parti’nin neredeyse çeyrek yüzyıldır yönettiği İstanbul’da toplu taşıma iflas etmiş durumda.
Tanıtım kaç para?
Bunun tek bir nedeni ver. Yorgun AK Parti belediyesi bu işi yapamıyor. Kadir Topbaş’ın Gezi Parkı’na AVM yapmaya kalkması gibi, toplu taşımacılık büyük bir kriz yaşıyor.
Belediye başkanımız bunu bildiği için büyük bir panikle, daha aday dahi olmadan propagandaya başlıyor. Ancak bir sorun var. Söyledikleri halkı yanıltıyor. Bunun parasını da kamuya ödetiyor.
Neden AK Parti reklamının parasını biz ödüyoruz, anlamıyorum. Tartışma götürmeyecek kadar başarısız bir performansı her yerine Ulaşım AŞ yazarak öven reklamların kamu parasıyla nasıl yapılabildiğini anlamıyorum. Bu rezalet, bir soruşturma hak ediyor.
|
|
doruk yıldırım
9 yıl önce - Pts 07 Ekm 2013, 01:40
9 yılda 75 km yapıldı,5 yılda 625 km yapacak!
| Alıntı: |
Metrobüs'ten sonra Metro'da da hata
06 Ekim 2013 - 00:42
9 yıllık İBB Başkanlığı görevi döneminde toplam 75 km metro yapan Kadir Topbaş, önümüzdeki 5 yılda 625 km daha metro yapacağını vaat ederek seçimlere hazırlanıyor. 2014 yılı için daha önce vaat edilen metro uzunluğu 227 km olmasına rağmen, 161 km’ye ancak
Metrobüs'ten sonra Metro'da da hata
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Kadir Topbaş’ın kentin her tarafını donatan metro reklamlarına yansımayan gerçekler bulunuyor.
Yerel seçim propagandasını metro üzerine kuran, her ilçeye metro ile ulaşabileceğini iddia eden Kadir Topbaş önceki yıllarda da benzer vaatlerde bulunmuştu.
Şu an ilerlemiş olması gereken ancak henüz temeli bile atılmayan birçok proje bulunurken, hedeflenenin de gerisinde kalındığı ortaya çıktı.
9 yılda 75 km yapıldı, 5 yılda 625 km yapacak!
2019 yılı için 749 kilometrelik raylı sisteme ulaşmayı vaat eden AKP’li Topbaş’ın, İBB’nin başında bulunduğu 2004 ile 2013 yılları arasında sadece 75 kilometre raylı sistem yapıldı. Şu an toplam uzunluğu 120 km olan raylı sistemi 749 kilometreye çıkarmayı vaat eden Topbaş’ın, 5 yılda nasıl 625 kilometreye ulaşılmasını sağlayacağı merak ediliyor.
İstanbul’u 20 yıldır yöneten AKP geleneği, her yıl ortalama 6.45 km raylı sistem yapabildi. Ulaşım Ana Planı’nda İstanbul için hedeflenen toplam raylı sistem hattı ise 749 km. Her yıl 6.45 km yapabilen AKP’li İBB’nin bundan sonraki 749 km raylı sistemi tamamlaması için her yıl yaklaşık 125 km yapması gerekiyor.
Vaat edilen 65 km ertelendi!
İBB Meclis üyesi CHP’li Mehmet Yıldız konuyla ilgili Topbaş’ın yansıtmadığı bilgiler hakkında şunları aktardı: “2014 sonu itibarıyle yapılması gereken ancak yapımından vazgeçilen raylı sistem 65,78 km. Yani Ulaşım Ana Planı’nın 2014 için öngördüğü hedeften 65,78 km daha az raylı sistemin hizmete gireceği, İBB tarafından kabul edilmiş durumda. 2011 ve 2012 yılları sonunda hizmete girmesi planlanan 57.40 km raylı sistem 2013 ve 2014 yıllarına sarktı. Bu da hedefleri aksatmıştır. Bu gecikmeler nedeniyle 2012 ve 2013’te başlaması gereken 51.50 kilometre raylı sistem hattına hiç başlanmamıştır.”
Yıldız 2014 yılında hedeflenenin 227 km olduğu ancak 2014 yılında bitmesi öngörülen hatlar ve mevcut hatların toplamının 161.22 km olduğunu belirtti. Planda belirtilen ancak ancak hiç başlanmayan hatların bulunduğunu ve bunların 51.50 km olduğunu aktaran Yıldız, 11 km Ataşehir-Monoroy, 24.5 km Beşktaş-Giyimkent-Bağcılar, 25 km Bakırköy-Beylikdüzü, 9 km Bakırköy Bağcılar, 7 km Yenikapı Bakırköy ve 11.8 km Ünalan Mecidiyeköy hatlarının bir bölümünün planlarının olmadığını, bazılarına ise halen başlanamadığını ifade etti.
http://haber.sol.org.tr/kent-gundemleri/topbasin- ...beri-80626 |
|
|
Ada Vagnozzi
9 yıl önce - Pts 07 Ekm 2013, 14:05
New York ya da Moskova belediyesi böyle patavatsızca gayri ciddi reklam yapar mıydı ?
ya da bu bleediyeler küçük belediyelerden ayrılmak için kaldırım taşlarının üstüne , banklara , yürüme yollarının üstüne , asfalt yapılan yerlere NY BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ yazar mıydı ?
özellikle de kendi hakimiyeti olmadığı küçük belediye sınırları içine
bu metro hayalleri hikayesi reklamı da aynen böyle.
biraz da recebe karşı , çaktırmadan beni aday yap muamelesi
benim vergimle belediye bana reklam yapıyor. aynı paraya sokakta zulum çeken hayvanlara veterinerlik hizmeti ver bari...
|
|
Mehmet Kasım
9 yıl önce - Pts 07 Ekm 2013, 15:46
| Alıntı: |
| 2019 yılı için 749 kilometrelik raylı sisteme ulaşmayı vaat eden AKP’li Topbaş’ın, İBB’nin başında bulunduğu 2004 ile 2013 yılları arasında sadece 75 kilometre raylı sistem yapıldı |
anti-akepe cephenin en çok yaptığı şey olayları çarpıtarak vermek. yukarıda buna bir örnek. 2019 hedefi 400 km'dir. 749 km değil.
|
|
orkun36
9 yıl önce - Pts 07 Ekm 2013, 16:20
| Alıntı: |
| anti-akepe cephenin en çok yaptığı şey olayları çarpıtarak vermek. yukarıda buna bir örnek. 2019 hedefi 400 km'dir. 749 km değil. |
2019 sonrası, belki 2100de 
|
|
Mehmet Kasım
9 yıl önce - Pts 07 Ekm 2013, 16:42
| Alıntı: |
| benim vergimle belediye bana reklam yapıyor. |
o açıdan bakarsanız, tv'lerdeki diğer reklamlarda (orkid gibi, telefon gibi, tablet gibi) sizin cebinizdeki para ile yapılıyor. bir ürün aldığınızda, o ürünle ilgili yapan reklamların da parasını ödemiş oluyoruz. çünkü ürün fiyatlandırma yapılırken tüm maliyetler içine konuuyor. velhasıl turbo kapitalist dönemdeyiz efendim.
|
|
Mustafa Can Karakus
9 yıl önce - Pts 07 Ekm 2013, 16:51
| Alıntı: |
| o açıdan bakarsanız, tv'lerdeki diğer reklamlarda (orkid gibi, telefon gibi, tablet gibi) sizin cebinizdeki para ile yapılıyor. bir ürün aldığınızda, o ürünle ilgili yapan reklamların da parasını ödemiş oluyoruz. çünkü ürün fiyatlandırma yapılırken tüm maliyetler içine konuuyor. velhasıl turbo kapitalist dönemdeyiz efendim. |
Bu kadar çarpıtma olur yani. Evet kapitalist sistemde olduğum uz doğru lakin hala istediğimiz fiyatlı ürünü seçmede özgürüz yani alternatifleri var. Reklamı olmayan bir ürünü de tercih edebiliriz. Kamu hizmetleri ise alternatifi olmayan bir şeydir. Bundan ötürü kamu adına reklam yapılamaz. Kamuyu yöneten kişi ise seçimle geldiği için kendi cebinden kendi reklamını yapabilir. Kamu bütçesinden bu işi yapmak doğru değil.
|
|
| sayfa 10 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
