 sayfa 22  |
| Bu bulvarın yapılması Ankara ve bölge trafiğine fayda sağlar mı? |
| Evet, kesinlikle. |
  
|
65.8% |
[338] |
| Hayır, bir faydası olmaz. |
|
27.2% |
[140] |
| Fikrim yok. |
|
7.0% |
[36] |
|
| Toplam Oy : 514 |
|
 |
mustafaeksi
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 15:15
gerekirse filo daki tüm araclar pert e cıkana kadar seferler devam etmeyliydi 
|
|
ceyhunatuf
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 15:47
ODTÜ içerisinde bulunan ağaçlar, ağaç endüstrisinin diktiği ağaçlar değil ki hasadı yapılsın. ayrıca ağaçlar öle 30-40 yılda yok olan şeyler değiller. 1960-70 lerde dikilen ağaçlandırma çalışmaları yeni orman vasfına doğru kavuşuyorlar.
Neticede insanında ömrü 70 yıldır zamanı gelince toprak olur diyerek insan öldürmeyi aklamaya çalışmak gibi ağaçlar odun olur ne olmuş kesilmişse demek. Bu yol bitince 3000 bin tane ağacın sebepsiz yere kesilmesini anlayacaksınız eskişehir yolunda trafik hala devam edecek.
|
|
20 Ilgaz memiş 94
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:05
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=3330366#3330366
| Alıntı: |
Bu yolda kesilen ağaçları geri kazanmak için şu şekilde bir çözüm üretilebilir:
ODTÜ'ye giriş çıkışı sağlayan mevcut yol iptal edilir. Bunun yerine 100. yıl kapısı ve yeni yapılan yoldan giriş çıkış sağlanır. Mevcut yolun yerine en kalitelisinden ağaçlar dikilir. Belediye bunu seve seve yapar. Metro istasyonundan içeriye sadece bir yürüyüş yolu bırakılır. Bu şekilde mevcutta kesilen ağaçların en az 10 katı dikilebilir.
Sırf ODTÜ için Eskişehir yolundan ayrıca bir girişe gerek yok. Hele de çift gidiş geliş bir yola hiç gerek yok.
|
Güzel bir öneri. Özellikle son cümleye katılıyorum. Ama belediyenin hazırladığı projede ODTÜ'nün doğrudan Eskişehir yoluna bağlanması düşünülmüş.
youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rL-r8yW61TM
http://genduy.odtu.edu.tr/2013/ANADOLU_BULVARI_GU ...ERGAHI.pdf
 (+)
Yukarıdaki haritada kırmızı ile işaretlediğim bağlantı yollarını çıkaralım:
 (+)
Anadolu bulvarı da sarı ile işaretlediğim güzergahtan geçtiği takdirde, daha az ağaç kesilecek(ti)
 (+)
Yapılacak küçük güncellemeler ile proje için kesilecek ağaç sayısı azalabilirdi.
Ancak daha itiraz süresi bile dolmadan, yangından mal kaçırırcasına yol inşaatına başlayan Ankara büyükşehir belediyesi yüzünden, artık böyle bir öneriyi uygulamanın imkanı kalmadı. 
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=3328501#3328501
| Alıntı: |
Gerçekten orman katliamı yapılmış (!) Yolun sağına ve soluna bakın lütfen orman buranın neresinde?.
Buyrun bugün kendi çektiğim fotoğraflar:
(+)
|
Çektiğiniz resimler, yol için ağaç kesimine ihtiyaç duyulmayan bölgeden çekilmiş. Bu fotoğraf ağaç kesimini yansıtmamaktadır. Aynı bölgeyi uydu haritasından gösterelim:
 (+)
|
|
Engin Topal
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:10
Bu yol Türkiye yapilan ilk yolmudur yada yapilacak son yolmudur? Yol yaptirmam ne demek? Siz kim oluyorsunuz da birseyleri engellemeyi kendinize şiar ediniyorsunuz? Bir taş da siz koyun, memleket gelişsin? Ağaç insan icindir; faydalanirsin, ekersin, bicersin, vs vs... agaci kestirmem ne demek? Allahi birakip agaca mi tapar oldunuz? Yesillik ise amaciniz, zaten bunun icin yapilanlar ortada. Millet mal mi ki kendisine hizmet etmeyeni seçsin? Vatandasimizdaki bilinc ODTÜ'lülerde yok, bu kesin. Ayri bir devletin topragi mi ODTÜ arazisi? Hem de ODTÜ rektörünün isi yokmu, bu islere karisiyor? Biraz adam çiksin bu ODTÜ'den ... gına geldi bu kadar cahil üniversite kadrosundan ... Ordu bile adam edildi, bu ODTÜ hala direniyor ... Ögrenci olup da eline taş alani, molotof alani vs hemen okuldan atacaksin ... ondan sonra düzelir bu isler ...
|
|
N. Emre Akdemir
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:33
A1 (Kuzey / Eskişehir Yolu) Kapısı ODTÜ'nün en çok kullanılan, olmazsa olmaz kapısıdır. Bu kapıyı devre dışı bırakmak, toplu taşıma ile zaten zor olan kampüse ulaşımı daha da içinden çıkılmaz bir hale getirir. Kampüsün Eskişehir Yolu'na yakın olan bölümüne ulaşımı veya Ankara'nın kuzey kesiminden gelenlerin kampüse ulaşımını A4 Kapısı'ndan sağlamak suretiyle uzatarak, insanlara çile çektirmenin ne anlamı var? Ayrıca A1 Kapısı'nın sabah ve akşam saatlerindeki yoğunluğunu A4'e aktarmak demek, yapılmakta olan Anadolu Bulvarı - Konya Yolu bağlantısının trafiğini baştan baltalamak demektir. Zaten ODTÜ ile ABB arasında anlaşmaya varılan yol projesinde bu kapı korunmaktadır. Doğru olan da budur. 
|
|
OkanY
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:35
istemezükçü çok memlekette
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:40
Esas sorulması gereken soru bu yol gereklimidir? yapılırsa ne kadar kesime hitap edecek!
Madem belediye bu kadar diktatörce ağaç kesip yol yapıyor, elbet biz çevrecilerden de bir gün Belediye başkanı çıkacaktır! O zaman bizde yolları diktatörce kazıyıp zevkle ağaçları dikeceğiz bakalım o zaman ne diyeceksiniz!
İleride özellikle şu anki iktidar partisinin destekçi kesimlerinin yaşadığı yerler ileride muhalefet konumuna düşecekleri için oralardaki yolları tek şeritlere indirme planı yapmayı hedefliyoruz çünkü artık bize bu intikam düşüncesini yapmaya zorluyorlar!
|
|
refik7070
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:43
Bu solcu arkadaşların işi gücü demagoji. Bu yolun gerekli olduğunu teknik olarak kendileride biliyorlar ,yok eğer bilemiyorlarsa yeniden başlasınlar o okula. Helal olsun Melih Bey'e umarım yeniden aday olur .
|
|
OkanY
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 16:48
yoollll yapulmasuunn istemiyohhhhh!!!
|
|
sr87
9 yıl önce - Sal 22 Ekm 2013, 17:00
| Alıntı: |
| Millet mal mi ki kendisine hizmet etmeyeni seçsin? Vatandasimizdaki bilinc ODTÜ'lülerde yok, bu kesin. Ayri bir devletin topragi mi ODTÜ arazisi? Hem de ODTÜ rektörünün isi yokmu, bu islere karisiyor? Biraz adam çiksin bu ODTÜ'den ... gına geldi bu kadar cahil üniversite kadrosundan ... Ordu bile adam edildi, bu ODTÜ hala direniyor ... |
her siyasi görüşe saygım vardır, hatta en radikaline bile ama odtü'ye cahil demek en basit tabirle saçmalamaktır.
akademik kadronun öz geçmişini açıp okumak gerekiyor herhalde bu yorumu yapmadan.
olay zaten ağaç mevzusundan çıktı o yüzden ağaçtı kesilirdi kesilmezdi bak new yorkta kesiyor londra bilmem ne yapıyor, sen mobilyada oturmuyor musun ? gibi örneklere gerek yok bence. ortada bir direnç varsa yaptım oldu zihniyetinedir.
bu yolu yapmaya çalışan adam elinde olsa eymir gölü etrafını imara açacak, geçmişte de girişimleri oldu o yüzden ben bu adamın samimiyetine inanmıyorum.
ayrıca her şey insan için mevzusu da nereden geliyor anlamış değilim. bu şehir içi otobanlarda günde kaç kedi,köpek ölüyor bir bakmak lazım. seni beni ormanda yaşayan kurttan, odtü ormanında yaşayan köpekten üstün kılan ne?
|
|
| sayfa 22 |
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 