Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 333
erdem türkoğlu
8 ay önce - Cmt 24 Arl 2022, 22:57

Alıntı:
56 Zincirlikuyu-Barbaros Bulvarı-Yıldız Teknik Üniversitesi


Bence gereksiz. Zincirlikuyu-Beşiktaş arasında tam 20 tane hat var. Otobüsler çifter çifter gidiyor. Seç beğen bin. Kampüs içine girecek bir hattan bahsediyorsanız o da çok gerekli değil, Beşiktaş kampüsünün içinde 1 tane yol var zaten, her yer yürüme mesafesi.

Alıntı:
Bu güzergaha benzer bir güzergahta giden numarasız bir otobüs var ama İETT mi yoksa YTÜ'nün özel servisi mi bilmiyorum. Eski mavi otobüslerden çalışıyor.


Bahsettiğiniz araçlar YTÜ'nün öğrenci servisleri. Önceden servis işini yürüten firmanın mavi Temsa Avenue otobüsleri vardı. Artık onlar yok. Otokar, Temsa, BMC, Güleryüz, MAN CNG gibi ÖHO ve İUAŞ filosundan çıkma birçok sarı otobüsle hizmet veriliyor, bazıları maviye boyandı.

YTÜ servislerinin 3 tane hattı var. Bu araçlara öğrenci kimlik kartı ile biniliyor.
1- Davutpaşa Kampüsü - Beşiktaş Kampüsü (4,00 TL)
2- Davutpaşa Kampüsü - Cevizlibağ Metrobüs (2,80 TL)
3- Davutpaşa Kampüs içi Ring (Ücretsiz)

Bir de 41AT hattı var, evlere şenlik. 20 dakikada bir kalkıyor, o da kalkarsa. Bir sefer iptal olunca 40 dk daha otobüs kalkmıyor. Daha ilk duraktan balık istifi doluyor zaten. Kampüs içindeki durakların çoğundan yolcu alamıyor. Normalde 41AT'de abonman kullanacak öğrenci ona binemeyince, servise ayrıyeten para ödemek zorunda kalıyor. Bu arada 41AT kampüse giriş durağından itibaren ücretsiz oluyor, kart basılmıyor. Ama Ayazağa yönünde ücretli.

İETT YTÜ için Davutpaşa Kampüs - Cevizlibağ arasına hat açsa çok faydalı olur. 41AT çok uzun, trafiğe çok takılan, ne zaman geleceği belli olmayan, seferleri iptal olan bir hat. Ama yine de tek yönde, tek seferde 200'den fazla yolcu taşıyabilen oldukça verimli bir hat.

Ayrıca Zincirlikuyu - Beşiktaş güzergahı İETT için en yoğun güzergahlardan biri. Kendi yolcusu az olan 29E ve 58S hatları bile Beşiktaş - Zincirlikuyu arasında tıka basa dolu oluyor. Burada da 30A sıkıntısı var. Bu güzergahtaki bütün otobüsler Levent yönüne giderken, Şişli'ye dönen tek hat 30A.

Zincirlikuyu metrobüsün Anadolu yakası girişinde yolcu indiren tek hat da 30A. Diğer hatlara binerseniz Avrupa yakası girişi tarafında iniyorsunuz. Merdivenlerden inip alt geçitten geçip, sonra merdivenlerden çıkıp, köprü üstünden uzunca yürüyüp, sonra bir kez daha merdivenlerden inerek metrobüse girebiliyorsunuz. Son derece zahmetli bir aktarma, ama 30A ile çok kolay oluyor.

Bu kadar önemli bir hat olan 30A'da 10-15 dakikada bir gelmesi gereken araçlar bir türlü gelmiyor. Geldiğinde zaten binmek mümkün değil. Bu yüzden 30A seferleri sıklaştırılmalı, körüklü otobüs verilmeli.

 mesajı beğendiniz mi?
Cann Bey
8 ay önce - Cmt 24 Arl 2022, 23:06

Alıntı:
Bu yüzden 30A seferleri sıklaştırılmalı, körüklü otobüs verilmeli.


Buna kesinlikle katılıyorum ve 30M hattını da ekliyorum. Daha bugün Mecidiyeköy durağında başka bir otobüs beklerken B-182 ve B-183 kodlu 30M hattında çalışan araçlara denk geldim. İkisinde de duraktaki yolcuların yarısı binemeden araç doldu. Bu kadar işlek bir hatta nasıl sefer süreleri böyle seyrek ve solo araçlar çalışır anlamıyorum. Sırf ÖHO kar edecek diye niye yolcular memnuniyetsiz kalsın ki. Bence yeni gelecek 60 metrobüsün ardından metrobüs hattından ayrılıp normal hatlarda çalışmaya başlayacak Conectoların bir kısmı 30A-30M hattında değerlendirilebilir. Pik saatlerde dehşet derecede yoğun iki hat. Normal yolculuk süresi 10 dakika olan Şişli-Beşiktaş arasını yolcuların binmesini-inmesini beklerken 25 dakikada gittiğimiz iki güzide hattımız.

 mesajı beğendiniz mi?
M.GÜRBÜZ38
8 ay önce - Pzr 25 Arl 2022, 19:27



 mesajı beğendiniz mi?
Metrocu Rüzgar
8 ay önce - Pts 26 Arl 2022, 07:34

Alıntı:
94S Sarıyer (Hacıosman Metro) - Bakırköy

Bakırköy - İncirli - E5'ten Zincirlikuyu - Büyükdere caddesinden Hacıosman metro şeklinde güzergahı olabilir. Hacıosman'dan sonra da Sarıyer'e giden otobüslere aktarma verir. Büyük kısmı raylı sistemlere (metrobüs ve metro) paralel olsa da insanlar çoğunlukla aktarma yapmak yerine direk gitmeyi tercih edeceği için yolcusunun fazla olacağını düşünüyorum.

341T hattına benziyor güzergahı böyle bir hat asla yapılmaz ancak şöyle bir hat yapılabilir:

45B Sarıyer-Maslak-Vadiistanbul-Kağıthane Metro-Sütlüce-Topkapı-Merter-Bakırköy

 mesajı beğendiniz mi?
M.GÜRBÜZ38
8 ay önce - Pts 26 Arl 2022, 20:16



En son M.GÜRBÜZ38 tarafından Sal 27 Arl 2022, 10:33 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi

 mesajı beğendiniz mi?
BULENT MUTLU
8 ay önce - Pts 26 Arl 2022, 22:28
98G



 mesajı beğendiniz mi?
Altuğ Pekaydın2000
7 ay önce - Sal 10 Oca 2023, 17:44

Alıntı:
İETT YTÜ için Davutpaşa Kampüs - Cevizlibağ arasına hat açsa çok faydalı olur. 41AT çok uzun, trafiğe çok takılan, ne zaman geleceği belli olmayan, seferleri iptal olan bir hat. Ama yine de tek yönde, tek seferde 200'den fazla yolcu taşıyabilen oldukça verimli bir hat.


41AT zaten ana bölge hatlarından biri onun bir benzeri de 41ST var. 41AT Metro ve Metrobüs'e paralel olmasına rağmen önemli merkezlere kolay ulaşım sağlıyor. Örneğin Halıcıoğlu'ndan Levent istikametine giden tek hat olması bu bölgeye gidenler için büyük bir avantaj, biz ulaşımcılar belki türlü alternatif güzergah çıkarabiliriz ama halkın tek akbil ile yolculuk yapabilmesi yetiyor bence...

İptal konusunda şoförlerde hassas davranıyor. Çünkü bir aracın arıza yaşaması arkadaki aracın yolcuya takılması yoğunluk yaşaması demek...

 mesajı beğendiniz mi?
mert343434
7 ay önce - Sal 10 Oca 2023, 18:14
36YE Yayla mahallesi - Güneşli-Yenibosnametro



 mesajı beğendiniz mi?
M.GÜRBÜZ38
7 ay önce - Sal 10 Oca 2023, 19:01



 mesajı beğendiniz mi?
İbrahim Cem
7 ay önce - Çrş 11 Oca 2023, 21:08



En son İbrahim Cem tarafından Prş 12 Oca 2023, 07:54 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi

 mesajı beğendiniz mi?
sayfa 333
« önceki   123 ... 332333334 ... 361362363   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM