Kahramanmaraş Gaziantep Bölgesel Havalimanı'nın Adı Ne Olmalı?

[Ahmet Özbuluk]

[erhan344]

sağduyulu arkadaşlarımı kutluyorum.
burda milliyetçilik yada gereksiz''senin şehrin benim şehrim''atışmasınada gerek yok.

uluslararası uçuşlar için elzem bir proje olan bu havalimanı bölgeyi daha da cazibe merkezi haline getirecek.

o yüzden isiim konusunda daha akılcıl yorumlar düşünülsün!.

[Mert Karakoyun]

Şu bir gerçek ki Gaziantep Havalimanı özellikle Gaziantep ve Kilis'e hitap ediyor biraz da Ş.Urfa'yı katabiliriz buna.Pazarcık ve Narlı da katılabilir buna ancak yine de az mesafe çekilmiyor.

Narlı'ya yapılabilecek bir Bölgesel Havaalanı K.Maraş ile Gaziantep'e çalışır ancak K.Maraş ın varolan mesafesini uzatır.Gaziantep için ise Erhan Bey'in dediği gibi Narlı Otoyolu üzerinden ulaşılır gibime geliyor.Ancak dediğim gibi Hatay ile Malatya'nın burayı kullanabilmesi için büyük yatırım gerekiyor yani Otoyollar ve bağlantılar manasında.

Şu an Gaziantep İskenderun arasına hali hazırda bir Otoban yapılacak zaten.Kahramanmaraş'ın ilçe yollarına yatırım yapması gerekiyor zannımca.Narlı civarı Osmaniye'ye de bir şeyler kazandırabilir şöyleki Adana Şakirpaşa kapandığında Çukurova Havaalanı Tarsus'a yapılacak yani Osmaniye'den uzaklaşacak.Osmaniyeliler içi Gaziantep-K.Maraş arası Havaalanına gitmek çok daha kolay olacak.

[ufkun]

Benim aklıma takılan en önemli soru eğer yapılacaksa ve eğer Oğuzeli kapatılacaksa Gaziantep Büyükşehir Belediyesi neden raylı sistem planları yapıyor havalimanına 6-7 sene için mi ?

[Ahmet Özbuluk]

Oğuzeli kapatılmaz buna ihtimal vermemek lazım. Tepkinin alasını görür hükümet.

[ali ihsan bilir]

Şehrimizin yazılı ve görsel basınında bu konuda herhangi bir habere rastlamadım,çok ilginç.

[Emre Karadayı]

Oğuzeli bencede kapatılmaz ..

Gaziantep Havalimanı , yeni bir terminal binası ve diğer şeylerle mükemmel bir hal alabilir .. Şehir o tarafa doğru büyüyor zaten oğuzeli merkez ilçe şimdi ne diye yeni havalimanı ..

Hayır uçağa binmek için taa narlıyamı gideceğim ben , arabam yok belki benim ..
Havaş koysalar dünyanın parasını alırlar , bence çok yersiz anlamsız bir yatırım .. Gaziantep Havalimanından dış hatlara bir çok uçuş var bildiğim kadarıyla , bu havalimanı Gaziantep için dezavantaj maraş için bir avantaj olabilir ..

Ama şahsen ben karşıyım , maraşın havalimanıda yeni galiba yazık günah yani , o kadar para yatırdılar zamanında ..Maraşlı insan narlıya gideceğine 40 km fazla gelir Antepe gelir , zaten Maraşın potansiyeli arttığında uçak koyarlar , bu proje boş yere para bence ..

[ufkun]

Atmaz Grup ve GAGİAD Yönetim Kurulu üyesi Serkan Atmaz'ın twitterda, Gaziantep Havalimanı terminalinin Gaziantep'e yetmediğini, terminalin kapasitesinin artırılması veya yenisinin yapılması gerektiği yönündeki sözleri, gözleri, havalimanına çevirdi. Serkan Atmaz twitter hesasında terminal binasının yetersizliğinden yakınarak, "Herşey bir tarafa artık bu görüntü Gaziantep'e yakışmıyor. Gaziantep'e yeni bir terminal binası şart" derken, Havaalanı yetkilileri yoğunluğun hac döneminde arttığını, diğer günlerde normal olduğunu belirttiler. Yeni terminal binasının projesinin onaylandığı yönünde de müjde veren yetkililer, yeni terminal binasının 2015 yılında temelinin atılacağını ve şu anda yıllık 4 Milyon olan yolcu kapasitesinin 10 milyona çıkacağını söylediler.

YOĞUNLUĞUN NEDENİ, HACI UĞURLAYANLAR

Devlet Hava Meydanları İşletmesi yetkilileri ise, terminal ana giriş salonunun özellikle yolcu uğurlamaya gelenler nedeniyle zaman zaman yoğunlaştığını, iç ve dış hat kullanımında aynı ana girişin kullanıldığını belirttiler. 'Engelsiz Havaalanı Kuruluşu' Belgesini almaya hak kazanan Gaziantep Havalimanı'nda ana pistin bakıma alındığını, yedek pistin devreye girdiğini belirten yetkililer, "Ana pist Temmuz ayında bakıma alındı, 1 Mayıs'a kadar bakımda kalacak. Ayrıca havaalanının yıllık kapasitesi 4 milyon yolcu. Geçen yıl 1.5 milyon yolcuya ulaşmışız. Bu yılki hedefimiz 2 milyon yolcu. Biz mevcut kapasitemizi doldurmuyoruz bile. Terminalde zaman zaman yoğunluk oluyor. Özellikle hac dönemlerinde bir hacı adayının yanında 20-30 kişi geliyor. İç hatlar ve dış hatlar aynı giriş salonunu kullanıyor. O zamanda giriş salonu sıkıntı oluyor. Ancak yeni terminal binası 10 milyon yolcu kapasiteli olacak" diye konuştular.

[Serkan_21]

[Selçuk Köşgeroğlu]

Bence Kurtuluş savaşında korkusuzca savaşan bu iki ilimizin ortak havaalanının adı Kurtuluş Havaalanı olabilir.