1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 8 |
 |
Mehmet Kasım
9 yıl önce - Sal 03 Eyl 2013, 16:29
AYAŞ ROTASININ ESKİŞEHİR'E DE KATKISI OLACAK
| Alıntı: |
Bu projenin adı İstanbul-Ankara Hızlı Tren projesi değil,bu projenin adı 'YHT PROJESİ'.Söz konusu durum böyle olunca Ayaş mayaş Eskişehir'i bağlamaz.Ankara'dan İstanbul'a giden adam da Eskişehir'i bağlamaz.Kendin başlığı atarken demişsin,'Hızlı Tren' diye.
İllede Ayaş rotası istiyorsan senin 'nüfus kafanla' cevap veriyorum.
Ankara-Eskişehir-Bursa
Ankara-Eskişehir
İstanbul-Eskişehir
İstanbul-Eskişehir-Antalya (Buna da kalkıp Eskişehir değil Enveriye diyeceksin,peşinen cevap vereyim Enveriye Eskişehir'in merkezindedir)
Yukarıdaki tüm hatlar İstanbul-Ankara hattından daha fazla nüfusa hizmet eder.
Ülkede elini sallasan mühendise çarpıyorsun tabi,normal böyle başlıklar. |
Ankara - İstanbul arası taşımacılığının yükünü başka bir hatta kaydırdığın takdirde, bu Eskişehir'e de yarayacak. Eskişehir'in İstanbul, Bursa, Balıkesir, İzmir, Konya, Antalya ile bağlantıları için daha fazla tren çalıştırılabilecek kapasite kalacak.
ör. ayaşı yapınca eskişehir garı rahatlar. daha fazla yöne tren gider. aksi takdirde, ankara bursa hattında çok sefer yapamazsın. öncelik istanbula verileceği için ankara bursa yolcusu eziyet çeker. istediği saatte bilet bulamaz.
|
|
Mehmet Kasım
|
|
Misafir b2e
7 yıl önce - Cum 01 Tem 2016, 23:30
Eskişehir'in kuzeyi dağlık bir alan. Rakımın 200 metreye düştüğü derin vadiler ve yüksekliği 1800 metreye varan dağlar var. Bence bu hattın uzamasına sebep olan asıl yer hızlı trenin Polatlı'ya uğraması. Zaten trenin rotasına da bakarsanız anlarsınız.
Ayrıca Eskişehir'de bölgenin en önemli şehirlerinden birisi, bir sürü insan bu hizmetten yararlanıyor. Eğer o dediğiniz rotadan geçseydi Eskişehir'e hiç bir faydası olmazdı.
|
|
| sayfa 8 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
