Metro mu? Tramvay mı?

[emrenmert]

Tramvay daha düşük yolcu potansiyeli olan ve caddeleri deşilmeye uygun olmayan yerlere inşa edilir. Ancak tramvayın, şehre dışarıdan gelenlere şehir turu yapma imkanı sağlaması, artı olarak görülebilir. Örneğin İstanbul'daki Kabataş-Bağcılar tramvayının Cevizlibağ-Kabataş arasındaki kısmı şehrin tarihi dokusunu görmek için güzel bir güzergahtır.

[Keshh]

tramvay'ın tam olarak çalışma mantığı nasıl işliyor beyler bilen birisinden dinlemek isterim ?

[recepsivas]

İhtiyaç ve bütçe meselesi mesela şuan Sivasta halk tramvay veya raylı sistem istiyor ama kimse metro istemiyo çünkü lazım değil ayrıca bütce yetersiz

[OkanY]

tabanvay yeterli

[Mehmet Ay]

Bu sorunun cevabı bakış açısına göre değişir. Örneğin 100.000 nüfuslu bir yere Metro yapmak hem gereksiz hem ekonomik olarak çok maliyetli hem de geri dönüşümü çok zor olur. Örneğin İstanbul gibi büyük bir Metroda Tramvay yerine Metro olması çok daha yararlıdır. Ülkemizde nüfusu 2 milyon üzeri olan bir şehre Metro yapılmaktadır.

[okanoksak]

Nüfusu az olan bölgelerde tramvay, fazla olan bölgelerde Metro.

Ancak mevcut sistemlerde bazen var olan altyapının da geliştirilmesi de gerekiyor.
Örneğin İstanbul ;Metrosunda m2 Taksi Haatında önceleri 4 lü tren uygulaması 16 vagona çıktı.

Ancak, T1 Kabataş - bağcılar hattında durum kötü. Çok fazla yolcu var. Bağcılar ile Zeytinburnu durağı birleşti kalabalık arttı. Bu hattın takviyeye ihtiyacı var. Aycıca çok yavaş. Trafik ışıkları önceden tramvayı görüp, non-stop servis vermesini sağlıyordu ama o da arık kurtarmıyor.

[Jezky]

İstanbul’daki T1 hattına bakınca turistlik yerler hariç olacak iş değil gibi. Aslında T4 de kullanışlı görünüyor ama iş giriş çıkış saatlerinde kullanmadığım için bilemiyorum. Fakat şimdi iyi olsa bile uzun vadede yeterli olmayabilir. O yüzden öncelik metro.

[Mehmet Gümüşçü]

Metro çok daha hızlı çok daha büyük kapasiteli olmasına rağmen her şeyin ideal olduğu bir ütopyada ben tramvayı tercih ederdim. Etrafı izleyerek gitmek yolculuğun keyfidir.

[uesendag]

İki seçenek birbirine denk değil. Cevap ihtiyaca göre belirlenir. Soru"Banliyö mü metro mu?" olsa daha mantıklı olurdu. Bu iki seçenek birbirine denk.

[emrenmert]

Bence şöyle bir nüfus kriteri de koyabiliriz:

Nüfusu 20.000 ve altında olan yerlerde toplu ulaşıma gerek yoktur.
Nüfusu 20.000-175.000 arasında olan yerlerde midibüs ve otobüsle toplu ulaşım sağlamak gerekir.
Nüfusu 175.000-600.000 arasında olan yerlere tramvay gerekir.
Nüfusu 600.000-800.000 arasında olan yerlere hafif metro (hafif raylı sistem) gerekir.
Nüfusu 800.000'in üzerinde olan yerlere metro gerekir.