İstanbul Toplu Taşımaya Bisiklet park alanları

10 yıl önce - Sal 20 Ağu 2013, 00:41

ben uzun süredir bisiklet sürüyorum. ancak kimi sebeplerden, bisikletimi bir ulaşım aracı olarak değil de hobi aracı olarak kullanabiliyorum. şile'ye, iznik'e gidiyorum ama okula gidemiyorum mesela.

çok temel meseleler var. evim kartal metrosuna otobüsle 15 dakika + 15 dakika da yürüme totalde 30 dakika uzaklıkta. pik saatlerde pendik'e kadar trafik olduğundan çok çok daha geç gidiyorum eve. halbuse park et devam et gibi bi sistem de burda olsa ben evime bisikletle maksimum 10, hadi bilemedin 15 dakkada varıyorum. metroyu bisiketle kullandığımdan biliyorum, varsayım değil bunlar. ancak ulaşım amaçlı olmuyor dediğim gibi.

ha bi de bizim malum hırsızlık olayları çok oluyor. güvenemiyorum. yemek yemeye giderken bile sokaktaki ağaca bağlıyorum, bi de o ağaca en yakın masaya oturuyorum mecburen. hadi bunu anlarım, isbike "talep yok" diyerek 60 noktaya bisiklet park alanı koymakla övünebilir. ki bu çok düşük bir rakam yine de. neyse. gelelim meseleye. kartal metro yakınlarında sanırım altı bisikletlik bi park alanı var. peki güvenlik önlemi var mı? yok. bence tam teşekküllü bi sistem yakışır istanbul'umuza. güzel bi park et devam et sistemiyle elektronik altyapı da kullanılarak, kamera gibi güvenlik sistemlerine gerek kalmadan ufak ufak, yirmi otuz bisikletlik güvenli park alanları yapılabilir. bisikletler gövdeden kilitlenebilir mesela, veya küçük hacimli taşıtlar olduklarından belli bir hazneye belli bir şifre ve ücret karşılığında kitlenebilirler. bence epey tutar bu.

bi de bisiklet yolları meselesi var. istanbul'un yokuşluğu olduğu kadar dandik bi bahane görmedim daha ben. tamamen tembellik bu. bakın koysunlar o yakacık yokuşunda e-5'e düzgün bir bisiklet yolu, görün nasıl da hemen doluyor o yol. karşıda değil ama bizim yakada insanlar bisiklet kullanıyorlar aslında. belli bir tabaka da değil, toplumun her kesiminden insan kullanıyor üstelik. tuzla'da, kaynarca'da, pendik'te çokça görüyorum ben bisiklet kullananları.

bir de bu yokuş konusunda, çok dik yokuş olmadıkça, eğim %6-7'yi geçmedikçe her türlü yokuş çıkılır. geçse bile uygun vitesle geçilmeyecek yokuş yoktur zaten. 2 dakika geç geçersin ama yine de geçersin.

kabul ediyorum. bisiklet istanbul gibi bi şehir için çok uçuk bir ulaşım çözümü. ama düşünün, insanları kartal metrosu gibi hizmetlere bisikletlerden daha hızlı ve verimli nasıl ulaştırabilirsiniz? yarım saatte bir düzenlediğiniz km seferleriyle mi? bence km seferleri düzenleyeceklerine o bütçeye düzgün bir bisiklet yolu yapsınlar e-5'e. uzun vadede çok daha fazla talep görecektir. bu bi ütopya değil, etkin ve verimli bi çözüm sadece.

bir de bisiklet kiralama meselesi var. mesela bisikleti sahilde kiralatmak, direkt olarak hobiye yönelik kullanımlar için bir çözümdür. ama siz bu bisiklet kiralama noktalarını metro çıkışlarına, kimi metrobüs istasyonlarına, bu istasyonlara yakın ana caddelere, vapur iskelelerine yaparsanız o zaman etkin bir ulaşım aracı olur bisiklet. ve istanbul buna müsat bence. çok isterim kartal metro'ya ana caddeden kiraladığım bisikletle gelip metro girişinde o bisikleti teslim edip yenikapı'dan başka bir bisiklet kiralayıp işime yakın bir ana caddede o bisikleti bırakmayı. eğer dört başı mamur bi ulaşım çözümü istiyorsanız, bundan iyisini bulamazsınız. öyle yeni yollar yapmayla değil yeni yöntemler gelişmeyle olacak şey bu.

düşünsenize, benim arkadaşlarım ben onlara bisiklet kullanmayı tavsiye etmeden önce acıbadem'den kadıköy'e minibüsle gidiyorlardı. ne kadar büyük andavallık değil mi? şükür ki onların da aklını çeldim