 sayfa 3  |
 |
tolginho
10 yıl önce - Prş 25 Tem 2013, 13:50
| Alıntı: |
Büyük ihtimalle bu gemilerin çalışacağı hatlar İstanbul Limanı içindeki hatlar olacağı için bildiğim kadarıyla Liman otoritesi tarafından hız tahdidi var, bu nedenle daha yüksek süratli çalışamaz. Ancak, mevcut gemilere göre manevra kabiliyeti yüksek olursa iskelelere yanaşma ve kalkmada avantaj sağlayabilir.
|
Hız limiti boğazda da var. Bildiğim kadarıyla Uluslararası anlaşmalarımızdan ileri gelen bir uygulama.
O yazıyı ararken 2005 tarihli şu yazıyı buldum. Bugünü 2005'te söylemişler:
http://www.milliyet.com.tr/2005/08/04/yazar/tamer.html
| Alıntı: |
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, geçenlerde Haliç Tersanesi'ni gezdi ve dünyanın bu en güzel kentinin simgelerinden tarihi şehir hatları vapurlarımız için şu taahhütte bulundu:
"Eğer biz şehir hatları vapurlarında manevra, iskeleye yanaşma ve hız problemini çözebilirsek, onları üretmeye devam edeceğiz. Yoksa yeni gemiler getireceğiz."
|
|
|
ahmetsever
10 yıl önce - Prş 25 Tem 2013, 15:39
| Alıntı: |
İstanbul'un en hızlı vapurları 17 deniz miliyle Fahri S. Korutürk ve Emin Kul'dur, kişisel zevkime göre de en güzel vapurlarımızdırlar.
Bana kalırsa bu vapuların tasarımı temel alınarak vapurun boyu 15-20 metre kadar kısaltılır, pruvaya da son yapılan vapurlarda olduğu gibi pervane eklenmek suretiyle manevra kabiliyeti arttırılırsa ortaya harika bir araç çıkar.
|
Daha öncede belirttim, İstanbul'daki şehirhattı vapurları ilk inşaasından itibaren hep aynı tarz benimsenmiş ve günün şartlarına/teknolojisine uygun olarak üzerinde değişiklikler yapılarak yeni/üst modelleri inşa edilerek hizmete sunulmuştur.
Katamaran tipteki yüksek süratli deniz otobüsleri bu tarzın dışındadır ve onlar zaten (genellikle) İstanbul Limanı içerisinde değil mesafenin uzun olduğu daha dış hatlarda çalışmaktadır onların işlevi ayrıdır ve hiçbir zaman konfor açısından şehirhattı vapuru ile kıyaslanamaz.
Bu nedenle eldeki şehirhatları vapurlarının genel formu dikkate alınarak, istenilen kapasiteye/sürate göre yeni bir model çıkartmak elbette mümkündür.
Ama ne hikmetse, önceki şehirhattı vapurları ile hiçbir konuda benzerliği olmayan bir model ortaya çıktı, daha önce İBB ŞH serisi vapurları yapılırken "İstanbul vapurunu seçiyor" şeklinde kampanya düzenlemiş ve tasarladığı modelleri İstanbul'lu ların beğenisine sunmuştu.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=24054& ...mp;start=0
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=24185
Bu defa önceki uygulamanın aksine, kamuoyu önünde konuşulmadan/tartışılmadan, hazırlatılan bir teknik şartnameye göre ihaleye çıkılıyor.
|
|
Arda 2023
10 yıl önce - Pzr 04 Ağu 2013, 18:16
bana belediyeden böyle bir cevap geldi,
| Alıntı: |
| Öncelikle şirketimize göstermiş olduğunuz ilgi için size teşekkür ederiz. İlanda görmüş olduğunuz tasarımlar vapurlarımıza ait olmayıp double-handled yolcu teknelerine ait tasarımlardır. Şirketimiz vapurların tasarımlarını tamamen değiştirmemekle beraber revize etmek suretiyle hizmet vermelerini sağlamaktadır. |
Peki bu araçlar vapur hatlarında hiç kullanılmayacak mı anlamadım?
Garip garip işlere kalkışıyorlar...
|
|
saturn yerlisi
10 yıl önce - Pzr 04 Ağu 2013, 18:18
Martılara nerden simit atabileceğiz, anlayamadım.. 
|
|
mustafa taşanyürek
9 yıl önce - Prş 07 Ksm 2013, 19:51
boğazda vapur seferi bıraktılarmıki. bütün iskeleler günboyu ıssız sessiz.sabah akşam bir iki seferi yeterli görüyorlar
|
|
Sinan Bilgin
9 yıl önce - Prş 07 Ksm 2013, 20:10
Esas amaci bir noktadan digerine en hizli sekilde yolcu tasimak olsun da tasarimi gormezden geliriz bu avantaji sagliyorsa.
Dik yanasim elbette 1-2 dakika kazandiracaktir , ancak dik yanasimdaki acikligin yeterli olmamasi durumunda kazanilan 1-2 dakika bu kez yolcu inis binislerinde kaybedilir. Yalniz bu cok onemli degil cunku zaten gemi geldigi gibi gitmiyor.
Deniz tasimaciligi malesef zor bir is.
|
|
Süha
9 yıl önce - Çrş 05 Şub 2014, 21:53
Kaynak: Kadir Topbaş Resmi Twitter Hesabı
Not: Bence bulaşmayın bu işe hemen vazgeçtin köklü bir kuruma bu tür motorlar yapmak tarihe hakarettir.   Biz elimizdeki vapurlara sahip çıksak mesela saçmasak ülkenin dört bit yanına.
|
|
Volkan Cordan
9 yıl önce - Prş 06 Şub 2014, 00:09
| Alıntı: |
| Bence bulaşmayın bu işe hemen vazgeçtin köklü bir kuruma bu tür motorlar yapmak tarihe hakarettir. Biz elimizdeki vapurlara sahip çıksak mesela saçmasak ülkenin dört bit yanına. |
Motorkondu ucubuleri kalkacaksa Istanbul deniz ulaşımından, ben bu yeni tasarımlara da razıyım.
Kötünün iyisi misali.
Ama pek bir umudum yok.
|
|
ahmetsever
9 yıl önce - Prş 06 Şub 2014, 12:52
| Alıntı: |
Motorkondu ucubuleri kalkacaksa Istanbul deniz ulaşımından, ben bu yeni tasarımlara da razıyım.
Kötünün iyisi misali. |
Doğru yaklaşım, ancak motorkondu'ları kaldırabileceklerini zannetmiyorum...
|
|
kami suyutmaz
9 yıl önce - Prş 06 Şub 2014, 14:01
Merak ettiğim bir nokta;İBB nin Şehirhatları olarak bir deniz işletmesi yokki...IDO özelleştiğine göre Belediye İDO ya rakip olarak şirket kurup mu bu gemileri işletecek..??
Yoksa İDO adına nı konuşuyorlar..?? 
|
|
| sayfa 3 |
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 
(+) 