İstanbul Silivri, Büyükçekmece ve Beylikdüzü'ne deniz otobüsü seferleri olmalı

[joe111]

Küçükyalı,maltepe

[bsert]

oturacağınız yer yenikapı - havalimanı metro hattı üzerindeki herhangi bir yer merter olabilir, incirli olabilir.

avcılar - beylikdüzü - büyükçekmece'den kabataş - eminönü, kadıköy, üsküdar arabalı ve normal geçiş olması gerek.

[zaman2]

Kesinlikle olmalı ayrıca çokta kullanan olur yani kesinlikle olmasını isterdim açıkçası

[Misafir 269]

Silivri,Büyükçekmece,Avcılar,Bakırköy,Eminönü,Üsküdar ve Kadıköy güzergahı iş görür.

[Misafir 88a]

burada paraya bakmadan devlet seferler koymalı, alternatif yaratmak iyidir.

[Bedrimm]

İnsanların hınca hınç gitti metrobüs'e büyük bir alternatif olacağını düşündüğüm bu deniz otobüsü seferleri mutlaka hayata geçirilmelidir. Bölgeye yapılması düşünülen metro hatlarının ihaleleri bile tam anlamıyla gerçekleşmedi.

Hat güzergahları şu şekilde olabilir;

A Hattı - Büyükçekmece – Avcılar – Yenikapı - Bostancı
B Hattı - Beylikdüzü – Bakırköy – Yenikapı – Kadıköy

[Misafir 8b5]

Peki diyelim deniz otobüsü seferi kondu yeteri yolcuyu çekecek mi? Prestij meraklısı bir çok vatandaş arabasından asla inmeyecektir!

[Bedrimm]

@Misafir 8b5

Fiyatları makul düzey olursa ve ilçe içerisinde çeşitli minibüs-otobüs hatlar ile yolcu taşıması yapılırsa neden yolcu çekmesin. Hizmet vermesini beklediğimiz bölgelerin nüfuslarına bakacak olursa;

Beylikdüzü: 279.999 Kişi - Yıllık ortalama 15-20 bin kişi artış yaşanıyor.
Büyükçekmece: 231.064 Kişi - Yıllık ortalama 10-12 bin kişi artış yaşanıyor.
Silivri: 165.084 Kişi - Yıllık ortalama 5-10 bin kişi artış yaşanıyor.
Avcılar: 425.228 Kişi - Yıllık ortalama 8-10 bin kişi artış yaşanıyor.

Bu hatların hizmet vermeye başlaması ile nüfus yoğunluğunda artış yaşanması muhtemeldir.

[Bedrimm]

Konuyu İBB ile paylaştım cevap aşağıdaki gibi oldu.
---------------------
Merhaba,

Beylidüzün’de ikamet ediyorum. Avcılar, Beylikdüzü, Büyükçekmece İstanbul’un nüfus ve imar bakımından en hızlı gelişen ilçelerinden başında gelmektedir. Bilindiği gibi bu ilçelere ulaşım için hizmet eden sadece lastik tekerlekli (metrobüs, ÖHO, İETT) araçlardır. İBB’nin metro planlarında metro ulaştırılması 2019 ve ileri yıllar olarak görülmektedir. Bahsi geçen ulaşım hatlarının özellikle sabah ve akşam vakitlerinde yoğunluk nedeniyle bölge halkı tarafından kullanılması oldukça zor hale gelmektedir.

Bahsi geçen ilçelerde ikamet eden ve işi veya farklı nedenlerle Yenikapı, Mecidiyeköy Bostancı, Bakırköy, Kadıköy gibi bölgelere gitmek durumunda kalan vatandaşlarımız için konulacak vapur seferleri sabah ve akşam hizmet vermek suretiyle bölge ulaşımına ilaç olacağı kanaatindeyim.

Vatandaşlarımızın hem konforlu (oturarak) ulaşımı için, hemde metrobüs ve iett yoğunluğunun azalması noktasında bu hizmetin faydalı olacağını düşünüyorum. İlçe içi iskelelere ulaşım hattının tesisi ve makul fiyatlar ile bu hatların çok tercih edileceğini düşünüyorum.

Örnek Seferler şu şekilde olabilir

A Hattı - Büyükçekmece – Avcılar – Yenikapı – Kadıköy (Takriben: 48 Km)
B Hattı - Beylikdüzü – Bakırköy – Yenikapı – Bostancı (Takriben: 42 Km)
---------------------------------------


Sayın B.... ;

İlgi : 28.04.2016 15:32:26 Tarih ve 1-1434817652 Nolu Başvurunuz

Başvurunuzla ilgili İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul Şehir Hatları AŞ ile görüşülmüştür. Görüşme neticesinde tarafımıza verilen bilgi aşağıdaki gibidir;

"Başvurunuz incelenmiş olup kurumumuz deniz otobüsü seferleri düzenlememektedir. Söz konusu hatta yapılacak bir vapur seferi süre avantajı sağlamayacak ve yeterli müşteri talebi oluşturmayacak olmasından dolayı talep olumsuz değerlendirilmiştir."

[Cemoli D18]

Bedrimm teşekkür ederim paylaşımın için.
İstenilen talebe verilen yanıtı gördük.

Sanki böyle bir şeyi denediler ve hüsrana uğramış gibiler