Sivas Kuzey ve Güney Çevre yolu Proje Planları

[ismail özçelik]

[Sultankent]

Tüm islam alemin Ramazan bayramı mubarek olsun,

güney çevre yolu olarak değerlendirilebilir mi acaba diye
Ben yazmıştım
resimdeki oklarla gösterilen yerler,

lakin YHT için eski dizel tren hattı sökülmüşmüydü, eğer öyleyse,

yeni yol olarak eski dizel tren hattı oradan geçecek olabilir.

[burak5866]

resimdeki hattın zaten pek bir manası yok mevcut çevreyoluyla hemen hemen aynı gibi en fazla 500 m gerisinde duruyor. güney çevreyolu mümkün mertebe en güneyden gitmeli serpincik karşıyaka esenyurt ve üniversiteyi şehir içine almalı işhan köyü önünden organize sanayiyide içine alıp seyfebeli sanayi sitesine kadar çıkmalı. yoksa yerşekillerine göre yapılırsa pek bir manası kalmaz. Malatya'ya yapılması düşünülen kuzey çevreyoluna bakın tam 53 km uzunluğunda bu da şehrin bu kısma kadar rahat gelişeceğinin göstergesi oluyor altyapısı hazırlanmış oluyor. yeni yerleşim alanları ortaya çıkmış oluyor. 5-10 seneyi düşünerek çevreyolu yapılacaksa hiç yapılmasın daha iyi.

[sinan5858]

Sivas ta öncelik güney çevre yolu olmalı. Zaten güneyde bu çevre yolu yapılırsa şehire doğal sınır oluşturur. Yolun güneyi de tamamen ağaclandırılarak ormanlık alanlar kardeşler tepesinin devamı boyunca tamamlanır. Ayrıca Sivas a giren 3 yol var (Ankara, Erzincan, Kayseri yolları) bu yolların kesişimi için güney çevre yolu daha uygun. Bu 3 yolun kesişimine de otogar yapılabilir.

[Fatih Sivrikaya]

Bir çevre yolu yapılacaksa güneye değil kuzeye olmalıdır. şehir zaten güneyde doğal sınırlarına ulaştı. Üniversitenin sırtlardan mı götürmeyi düşünüyorsunuz yolu? Biraz öteleyim desen taşlıdere var zaten olmaz. Memleketin güneyinde 3-5 ağaç var onları da yol yapıyoruz diye keserler Allah korusun. Bir ağaçlandırma olacaksa bunun yeri kuzey mereküm etekleridir. Asırlardır bir dikili ağaç yok. Ayrıca kuzeyde olan bir ormanlık alan şehrin oksijenine ve iklimine daha fazla katkı sunar. Bu saatten sonra birşeyler yapılacaksa şehrin kuzeyi olmalıdır.