 sayfa 7  |
| Sizce Gaziantep'e ileri zamanlarda metro yapılmalı mıdır? |
| Evet |
  
|
51.8% |
[117] |
| Hayır |
|
48.2% |
[109] |
|
| Toplam Oy : 226 |
|
 |
ufkun
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 11:13
2028 mi yok daha neler
|
|
Mahmut Göksu
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 11:16
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?News ...whb9WJ_vTo
Öncelikle fiyatlara arasında bilgi eksikliği var.
Kadir Topbaş açıklamalarına göre bir km metro maliye 20.000.000 dolar yani 40milyon türklirası biz 1,5 km parasına bir etap yapıyoruz.
2. Bu şehrin en büyük sıkıntısı metro değil Gaziantep'i bu daracık şehir imarı içine hapis eden belediyelerdir.
Oysa şu an Aktoprak şehirleşse
Gazikent daha da büyüse
Kızılhisar antepia bölgesi büyüse
Sadece bunları ve şehri saran bir tramvay şehir dolansa çok ama çok ucuz olur hem konutlar ucuzlar hemde belediye kaynakları rezil olmaz.
Metro lazım metro lazım bu bence ütopik bir istek Gaziantep'e metro lazım değil bir saat içinde yolcu sayısı kaç parkurda 40.000 kişi?
Organize hattına yapılsa sabah akşam 3 4 tur yapıp metroyu mu kapatacaklar.
Gene aynı şeyi söylüyorum şehir sıkıştırmanın saçma sapan imarlar vermenin bir anlamı yok şehri yaymak lazım.
|
|
Mert Karakoyun
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 14:01
Antepia-Asce gibi projelerin tüm daireleri satılmadan mücahitler mahallesi batıkent osmangazideki boş arsalar boş araziler dolmadan açmayacaklar gibi duruyor.
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 14:50
Bence şu raylı sistem için nüfus kriterlerini gözden geçirmek gerek:
150.000-500.000 arası nüfuslu her yere tramvay
500.000-2.500.000 arası nüfuslu her yere lrt (hafif raylı sistem)
2.500.000 üzeri nüfuslu her yere metro
yapılmalı.
|
|
Sinan Bilgin
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 17:00
Varlikli insanlarin yasadigi tum yerlesim birimlerine ulasim seklinin en guzeli yapilsa memnun olurum. Metro olur, cift katli olur, ismi ne olursa olsun ama yatirimlar zengin muhitlere yapilsin.
Benim gorusum budur
|
|
hüseyin6
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 17:46
emrenmert ' e katılıyorum 
|
|
Melihakalın27
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 18:17
| Alıntı: |
Bence şu raylı sistem için nüfus kriterlerini gözden geçirmek gerek:
150.000-500.000 arası nüfuslu her yere tramvay
500.000-2.500.000 arası nüfuslu her yere lrt (hafif raylı sistem)
2.500.000 üzeri nüfuslu her yere metro
yapılmalı. |
Dediğin doğru ve katılıyorum da gaziantep'e metro yapmak çok zor ve zahmetli çünkü tarihinden dolayı yer altında tarihi yerleri var o yüzden dolayı da gaziantep'e metro yapmak biraz cesaret ister  ve tramvay yapıldı ve 6 gün sonra 3.yılı da bitmiş olacak.Ben çok memnunum bence böyle de kalması daha iyidir
|
|
Hkan Yılmaz
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 18:24
bütün büyükşehirlere yapılmalı her büyük şehirin hakkı bence
|
|
Mahmut Göksu
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 18:24
| Alıntı: |
Bence şu raylı sistem için nüfus kriterlerini gözden geçirmek gerek:
150.000-500.000 arası nüfuslu her yere tramvay
500.000-2.500.000 arası nüfuslu her yere lrt (hafif raylı sistem)
2.500.000 üzeri nüfuslu her yere metro
yapılmalı.
|
Bakkal hesabı olmuş ama gene söylüyorum oldukça yanlış bir öneri. Ben bu öneriyi katarken mevcut ekonomik durumu nufüs şehir arazi şartlarını da katarak söylüyorum.
Gene aynı şeyi söylüyorum bu şehrin ulaşım sıkınıtısı çok daha ucuz ve basit yöntemerle çözülebeilir metroya gerek yok ama ileride metro yapılacakmış gibi şehirleşme yapılsın.
|
|
Melihakalın27
9 yıl önce - Cmt 22 Şub 2014, 18:27
| Alıntı: |
| bütün büyükşehirlere yapılmalı her büyük şehirin hakkı bence |
Altyapısı müsait olmayan şehre nası metro yapmayı düşünebiliyorsunuz?
|
|
| sayfa 7 |
