 sayfa 22  |
 |
AhmetDemir
9 yıl önce - Cum 25 Ekm 2013, 23:24
Ve algeçit genişlikleri de pek yeterli değil gibi.İstanbul topkapı kavşagında PANAROMA 1453 İstasyonuda TRAMVAY araç altgeçidiyle ortadan geçiş saglıyor.Yükseklik biraz farklı olabilir ama emeksiz altgeçitten geçmesi çok yerinde olur.Yan yollarda kataner direkleri ve trambus geçişleri peronlar vs.bi zaman sonra sıkıntı yaratabilir.Şu an net degil ama umarım orta refüj tarih olur
|
|
taner tolga 44
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 18:32
Trambus'u alttan geçirdin mi o kadar yolcu nerde inecek. Yaklaşık 2 km durak olmayacak.Trambus'un alttan geçmesi çok mantıksız olur.Üssten geçecek ki yolcu alıp indirsin.
|
|
+lvnt44
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 18:59
| Alıntı: |
| Trambus'u alttan geçirdin mi o kadar yolcu nerde inecek. Yaklaşık 2 km durak olmayacak.Trambus'un alttan geçmesi çok mantıksız olur.Üssten geçecek ki yolcu alıp indirsin. |
bence trambusü minibüs mantığı ile yorumlamamak gerek eğer trambuslere adım başı durak yaptrırsanız ne araçtan ne zamandan tasarruf edebilirsiniz.örneğin bursa merkez - organize sanayi hattındaki raylı sistemde her durak arası en yakını 1 km den aşağı değil.malatyadaki altgeçidin doğu girişinde bir durak yapsa birde batı çıkışında durak yapsa bence yeterli.
|
|
muratcgz
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 19:33
arkadaşlar bir karışıklık oldu trambusler altgeçitlerde değil yan yollarda çalışacak altgeçitlerde yapılan çalışma sadece emeksiz ile şire pazarı arasında var kataner direkleri yan yollara konacak zira yol güzergahlarına işaretleme çalışmaları yapılmış.al geçitten çalışmayacak.çünkü duraklar ve güzergahlar ona göre belirlendi ve yapıldı.
|
|
AhmetDemir
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 19:38
Orta refüjde tümüyle bi çalışma başlamadı şu ana kadar.yer yer aydınlatma çalışmaları yapılıyor.üniversite içinde şu an SYNERJİ gruptu sanırım bu firmadan bi çalışan mutlaka trambus için kataner hattının çevreyolunda nasıl planlanacagını bilir.umarım orta refüj sökülür istasyonlara üstgeçitler ulaşım saglanır.Emeksiz-Akpınar altgeçitleri toplam 1020mt idi sanırım.bi istasyon N.mısri olur digeride matim olur .altgeçitler artık BŞB'nin kullanımına bırakılmalı.Kısaca trambusa metrobus gibi bariyerli bir yol ayrılmalı .bunun dışında trambus bana göre fiyasko olur ta en başından beri yazdım
|
|
muratcgz
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 19:38
bu konu ile ilgili resimleri en kısa sürede paylaşacam sizlere.
|
|
muratcgz
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 19:41
serder kardeş aynen dediğin gibi yapılan bu çalışma sadece trambuse verilecek elektrik ile ilgili.
|
|
+Muhammed
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 20:55
| Alıntı: |
| Kısaca trambusa metrobus gibi bariyerli bir yol ayrılmalı .bunun dışında trambus bana göre fiyasko olur |
Serdar, Trambus ile alakalı paylaşılan video veya görsellere bakınca Avrupadaki... Trambus'a özel bir yol ayırıpta yürüttükleri bir örnek hatırlayamıyorum. Ben Trambus'un Malatya için seçilmesinin önemli nedenlerinden birininde herhangi ekstra bir yol olmaksızın araçların yürütlecek olması diye hesap ediyordum. Sadece hava hatları ve duraklar işin içine girecek ekstra uygulama olmayacak diye düşünüyordum.
Hem sadece bariyer yapmadılar diye fiyasko olmasa gerek. Duyduğun başka şeylerde mi var?
|
|
AhmetDemir
9 yıl önce - Cmt 26 Ekm 2013, 23:06
Raylı sistemler fuarında iett genel müdürü metrobusu troleybuse çevirme düşünceleri oldugunu söylemişti.yani projenin raylıdan tek farkı ASFALT olması.Bursa örnegini verdim orda da bir kısım bölüm refüj kaldırılmış hafif metro çalışıyor.Çakır trambusun altyapısını raylıya göre de uyumlu olacagını belirtmişti.Bence çevre yolunda bariyerli transit bir yol ayrılmalı .Bozankayadan ilker beye msj atcam bilgisi varsa mutlaka paylaşırım.Avrupada ayrı bir yol gerekmeyebilir düzenli bir trafik var.Ama malatya tek hat bir elektrikli bir sistemi fazlasıyla hakediyor.Umarım trambus kendi yolunda trafikten bagımsız olur
|
|
Hüseyin_44
9 yıl önce - Pzr 27 Ekm 2013, 19:10
Çalışmalar orta refüj yol boyunca devam ediyor
Sanayi alt geçidinde çalışmalar devam ediyor
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
|
|
| sayfa 22 |
