Malatya - MAŞTİ - Üniversite 1. Etap Trambus Çalışmaları

[AhmetDemir]

BŞB mümkün oldugu kadar trafikten uzak durmak isteyecektır..Asla merkez göbekteki caddelere trambus düşünmez bence .1etap imzalandıgında sadece üniversite-emeksiz olarak planladı fakat 2-3 ay sonra maliyet biraz arttı ama maştiye uzatıldı.Bu da hattın organizeye daha da uzatılacagını gösteriyor..Çağdaş resmi ağızlar hep Beylerderesi viyadügûnden trambusun geçecegini söylemişti.Ama teknik olarak bu mümkün mü? Yada mümkün olmasaydı bundan bahsetmezlerdi umarım hat organizeye uzatılır bu hat tam oturursa raylı sisteme geçilmesi biraz daha baskı oluşturur

[cagdas44]

[AhmetDemir]

Organizedeki tüm fabrikaları ring yapmaz herhalde ..Hatta organize girişte dönüş yapar yani trambusun dönüşünü saglamak için de mantıklı.Tüm fabrika servisleri çeşitli güzergahlardan dolaşarak cevreyoluna inip organizeye ulaşıyor.Kaldı ki organize sanayisine elektrikli ulaşım saglayan ilk şehir Malatya olmayacak.Servisleri etkilemez çünki trambusa ulaşmak için hiç kimse evinden çıkıp çevreyoluna inip trambusu beklemek istemez 20küsür istasyonu olan bir hat düşün işyerine ulaşmak isteyen işçi iş veren bu sistemi yok sayar .Servis firmaları bu konuda vardiya sistemine sahip olan işletmeler için vazgeçilmezdir.10tane trambus organize çalışanına hitap edemez hadi 20trambusa çıksın sayı.gece 00da ve sabah 6daki vardiya degişimlerinde trambus seferleri olmayacagı kesin

[Eray_44]

TOKİ'ye daha önceden bu araçların zaman zaman geldiğini görmüştüm bu denli uzun araçlar TOKİ'deki yollardan dönebiliyorsa sıkıntı olacağını düşünmüyorum zaten uygulamaya konulsa bile ara yollardan değilde ana akslardan ulaşımın planlanması en doğrusudur,


(+)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Güzergahın Alındığı Kaynak: http://site.motas.com.tr/hs/toki-16.html

Trambus hattının TOKİ'den Merkeze planlanabileceği en uygun 3 ayrı güzergahı böyle düşündüm tabiki burada çizmek yorumlamak bizler için kolay, bu proje hayata geçirileceği zaman en uygun şartları, oluşumları döşenecek kataner hattının uygunluğu bu işlerdeki profesyonel Mühendisler tarafından yapılacak fizibilite çalışmaları ile elbette belirlenecektir.

1 nci Alternatif (Yeşil Güzergah) : TOKİ bölgesinde şu günlerde D bloklar ve R bloklar arasında kalan bir bölgede dolgu çalışması yapılmaktadır yıllardan beri buradan Fahri Kayhan bölgesine bir yol bağlanılacağı söylenmektedir. 2 nci alternatifin trafik açısından zor olduğunu düşünmüştüm bu bölgede de trafik çok oluyor ama mevcut Fahri Kayhan Caddesi geniş olduğuna göre daha avantaj sağlıyor.

2 nci Alternatif (Kırmızı Güzergah) : Bu açıdan bakıldığı zaman en dikey güzergah Tevfik Temelli Caddesi istikametinden Çevre yoluna bağlanılması ama buradaki yolların genişliği ve araç trafiği göz önüne alındığı zaman bu alternatifin çok zor olacağı görülebiliyor.

3 ncü Alternatif (Mavi Güzergah) : Kanalboyu Caddesi üzerinden (Yamaç) geçeceği planlanan 50 m.lik yol ile Çevre yoluna bağlanması ben buradaki güzergahı biraz uzun tuttum ama daha ön bölgelerde bulunan bağlantı yollarından da Çevre yoluna bağlanabilir yukarıdaki 1 ve 2 nci alternatiflere göre mesafenin çok uzamasından bu alternatifte zor olarak gözüküyor.

Mevcut güzergahlardan olur mu onu bilemem ama zaten normal araçlar bile zaman zaman trafikte ilerlemekte (saat 23:15 civarları olmasına rağmen Fuzuli Caddesi, Kanalboyu ve Cengiz Topel arası trafik çok yoğun oluyor) zorlanıyorlar.

Kanal üstünden geçecek olan 50 m.lik yol İnderesi civarlarında 35 m. kadar düşmektedir.


Kaynak : http://eimar.malatya.bel.tr:8080/EImar/

[AhmetDemir]

Eray Fahri Kayahan cd. Çok daha mantıklı ama yolcu sirkülasyonu istasyon kavşağını işaret ediyor.Yeni hast. EGM GAR AVM ve bir çok kurum binaları bu bölgede tam bir merkez konumunda tabi Tevfik Temelli cd sonunda (yeşilyurt yolu üzerinde ) bir mezarlık yolu kesiyor bakalım ne yapcaklar

[cagdas44]

[AhmetDemir]

İllaki organize nizamiyesıne yürüme mesafesindeki fab.lara olanaklı.viyadüğü geçen trambusu organizeye uzatmak isteyen BŞB.
Trambus basına tanıtılırken organize-üniversite arası açıklandı.Trambusun organizedeki 5000bine yakın belki fazla ışçıye hıtabetmesi de pek imkanlı görünmüyor

[cimbomlueray]

Şöyle bir çalışma yaptım. Metrolarda olduğu gibi Trambüslerinde içine konulabilir. Durak isimleri vs. yanlış olan veya unuttuğum varsa kusura bakmayın.


(+)

[AhmetDemir]

Eray harika bi çalışma yetkililere şimdi göndercem müsadenle istasyonların hepsi yazılı mı Eray? Üniv.duragını sadece EMEKSİZ olarak değiştirebilirmisin

[Misafir 4339]

Dün orduzu taraflarında çekilen telleri gördüm teller düz bir şekilde ilerlemiyor zigzag çiziyor nedenini bilen var mı?