 sayfa 103  |
 |
cagdas44
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 13:32
İnönü-Kışla caddesi güzergahı yol genişliği yer üstü sisteme uygun ama ah birde yol kenarı park sorunu olmasa, çünkü sağ şeritleri toplu taşıma araçları net olarak kullanamıyor bu da ana sıkıntı kaynağı oluyor.
|
|
ahmet_44
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 14:37
öncelikle şunu belirteyim inönü - kışla hattına trambüs kesinlikle yapılmamalı...alternatif olarak kendi fikrimi söyleyeyim, eğer inönü caddesi araç trafiğine kapatılır ya da tek yön araç trafiği olursa tramvay kullanılabilir, genişliği kurtarır bence(gerekirse yarım metre de kaldırımlardan kısılabilir)...ikincisi inönü kışlaya alttan bir sistem süper olur..adına ne derseniz deyin yeter ki tünel açılsın ve belli noktalarda(istasyonlarda) tünele ulaşım olsun...sıtma pınarı ve emeksiz alt geçitleri engel değil alttan tünel kazılmasına...çünkü metro tünelleri genelde yerin 30-40 metre altından geçiyor.. istanbulda özellikle bağcılar-kirazlı hattı çok derinden geçiyor..bağcılar meydan 6 kat aşağı iniyorsun asansörle...kat derken bina katı anlaşılmasın..  bence 5 km'lik metro çok iyi olur...malatyamız için hayırlısı ne ise o olsun...
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 14:46
Zaten cadde tramvayları Araçlarla aynı yolu kullanır, Tramvay istasyonda beklerken araçlarda beklemek durumundadır, önemli olan yaya olduğu için araçların beklemesi iyi olur.
| Alıntı: |
| ikincisi inönü kışlaya alttan bir sistem süper olur..adına ne derseniz deyin yeter ki tünel açılsın ve belli noktalarda(istasyonlarda) tünele ulaşım olsun...sıtma pınarı ve emeksiz alt geçitleri engel değil alttan tünel kazılmasına...çünkü metro tünelleri genelde yerin 30-40 metre altından geçiyor.. |
Metrolar zaten çoğu yerde Alt geçidin altındadır, burdaki amaç hem alt geçitten geçmek hemde isteyeni alttan metro istasyonuna ulaştırmaktır, Örnek vermek gerekirse İstanbulda Topkapı-Ulubatlı metro istasyonu alt geçit konusunda en iyi örnektir.
|
|
+Muhammed
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 14:47
| Alıntı: |
| çünkü metro tünelleri genelde yerin 30-40 metre altından geçiyor.. |
Tünel dediğinize göre bunlar tüp şeklinde açılıyor.. yani önce kazılıp derinleştirilip sonra üzeri örtülmüyor anladığım kadarıyla.. bildiğin otoyol tüneli gibikazılıyor değil mi?
Öyleyse eğer hiç problem yaşamayız.. ister İnönü cad. tam altından geçsin isterse binaların altındançç ama ne olursa olsun Metro yapılsın.. Kısa vadede 20-30 sene sonrasını bile düşünsek şehir içi ulaşımın 100 yıllık vazgeçilmezi Metroyu tercih etmeliyiz.. Maliyet mi.. bir şekilde ödenir... ödenemezse devlet el koyar kendisi işletir.. ya da özelleştirir.. şuan Malatyada İnönü cad. Kışla cad. trafiğini otobüsle çekmek yerine bilet başı 20-30 hatta 50 kuruş fazla ödenir..
|
|
Muneccim
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 15:10
hatta taksim metrosu gibi gıdım gıdım uzatırız iki baştan ağır ağır 
elde oldukca hattı uzatırız 
|
|
serhat_44
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 15:29
| Alıntı: |
| gerekirse yarım metre de kaldırımlardan kısılabilir) |
Şuna bir açıklık getirelim
İnönü ve kışla cad. kaldırımları genişletilmedi .Bunu ağaçlardan anlayabilirsiniz . ağaçlardan dolayı da kaldırım daraltılamaz .
metronun konuşulması bile beni heyecanlandırmaya yetti
|
|
celalanı
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 16:13
| Alıntı: |
| bu hat monoraya da uygun değil bence |
Niyeymiş?Trambusla aktarma istasyonları yapılırsa neden olmasın?Hem de hiç yer kaplamıyor monoray.
Örnek:
(+)
|
|
+Muhammed
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 16:20
Monorayda iyiymiş be.. tam bizim uzun ince caddemize göre.. belli bir yerden sonra yere inebiliyor mu bu?
Monaray için maliyet hesaplanmıştı Malatyada hatırlayan var mı?
|
|
byconsul
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 16:44
Bence Malatyalıları bir yürümeye iki tek yöne alıştırmak lazım. Geçen hafta memleket ziyaretinde gördüğüm manzara bu oldu. Cengiz Topel ve bir alt sokağı bir yükü öyle ya da böyle kaldırıyorsa; Cezmi Kartay ve Halep Caddesi'de pek ala kaldırabilir. Böylelikle İnönü ve Kışla Caddesi üzerindeki bütün projeler rahatlıkla gerçekleştirilebilir. Eleştirecek ya da kafasındaki projeleri paylaşacak arkadaşlar Bursa'da Altıparmak-Heykel-İnönü Cad.- Doğanbey- Şehreküstü alanını inceler ise düşündüğüm şeyi rahatlıkla görmüş olurlar.
|
|
serhat_44
9 yıl önce - Cmt 24 May 2014, 16:55
| Alıntı: |
| Monaray için maliyet hesaplanmıştı Malatyada hatırlayan var mı? |
saueem paylaşmıştı bunu
Bir de cenk_44 arkadşımız yerli monoray videosunu paylaşmıştı.
|
|
| sayfa 103 |
