Eskişehir Vecihi Hürkuş Havacılık parkı

[Oguz Meric]

Diyarbakir ussunde gorev yapmis 104'lerden biri.
Italyan Hava kuvvetlerinde hala ucuyor olmalari ilginc degil mi?
Ambargo senelerinde F-104S modellerinden Turkiye'de satin almisti.
Oguz Meric

[tuncaytezgöçen]

oğuz hocam şu f 104 ler bizim fantom diye bildiğimiz uçaklarmı? hani ağır bombardıman uçağı diyorlardı

[OzgurK]

Oğuz Bey detaylı yanıt vermeden ben elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışayım,

Phantom diye bildiğimiz uçakların Modeli F-4 dür ve avcı-bombardıman uçağı olarak geçer, ve bildiğim kadarıyla elimizdekileri bir kısmı hollandadan alınmıştır ve modernizasyonu israil ile ortaklaşa yapılmıştır.

F104 ise rokete benzeyen yapısıyla 50 li yılların klasik amerikan otomobillerini anımsatır
Uçak sayısındaki kısıtlamalar nedeniyle Filolara F16 lar eklendikçe emektar F104 lerin elektronik ve mekanik donanımlarını söküp sağda solda sergilemeye başladılar,

Hatta incirlide E-5 üzerinde çarşı(boyner) mağazası ile yol arasındaki bir noktaya bile yerleştirdiler bir tane

[Oguz Meric]

F-104 ile F-4 farkli ucaklar.
Katagori olarak benzer siniftalar diyebiliriz.
F-4 Phantom biraz daha hantal gorunustedir, F-104 teki motorun aynisindan (J-79) iki tane motoru vardir.
Iki kisiliktir bir pilot bir de silah sistem operatoru. Temelde av-bombardiman ucagi olarak gorev yapar.
Agir bombardiman ucagi tamamen baska bir kategoridir. Agir bombardiman ucaklari genelde "B" ile baslar B-52 gibi.

F-104 Starfighter av onleme ve bombardiman gorevlerinde kullanilmistir.
Yuksek surati ve ani hizlanma ozelliklerinden dolayi onleme gorevlerinde oldukca basarili bir ucaktir.
Cok kucuk kanatlara sahip olusundan dolayi, kullanilmasi cok zor bir ucaktir.
Zorlugu sebebiyle pek cok kayip verilmistir. Almanya'da bir kac sene icinde yuzlerce pilotun kaybina yol acmistir.
Ucan tabut ve Dul birakan ucagin lakaplarindan en bilinenidir.
Nato ucagi olarak da kabul edildigi icin butun Nato ulkelerinde kullanilmislardir.
Amerikan Lockheed firmasi tarafindan imal edilmistir ama sonra avrupa konsorsiyumu tarafindan da imal edilmistir.
Gelistirilmis F-104S modeli Italya tarafindan yapilmistir. Italya disinda da sadece Turkiye'de kullanilmistir.
Ambargo sebebiyle ucak ve parca almamiza izin verilmedigi 1975- 76 yillarinda, ihtiyaci karsilamak icin Italya'dan satin alinmistir.
Libya aktarmali getirilislerinde ilginc olaylar yasanmistir...
Italya gectigimiz 2004'un Ekim ayinda F-104 leri servis disina cikarmis.
Nasa tarafindan da 1990'larin ortasina kadar kullanildi. Ozellikle Uzay mekiklerine iniste refakat etmekte kullanildi.
Ama Amerikada sivil kullanimda (yanlis okumadiniz) olan F-104ler var.
Oguz Meric

[Oguz Meric]

Mevcut F-4 lerin cogu Amerikan kokenlidir, galiba Almanya'dan da gelenler oldu ama Hollanda'dan gelenler F-104 ve F-5 idi. (Hollandanin hic F-4 u olmadi)
Bu F-5 ler ise yanlisim yoksa Turk Yildizlarinin kullandigi NF-5 ler (N: Netherland'dan geliyor)
Avrupa ve Kanada kokenli F-104 ler bir ara yuzlerce 104 sahibi olmamiza sebep olmustur.
Kanada, Hollanda, Almanya, Norvec daha onceki yillarda ise Ispanya'dan F-104 ler Hava Kuvvetlerimize katilmisti.
Bunlarin bir kismi statik model olarak ulkenin cesitli yerlerine dagitildi. Bunlardan biri de Incırlı de E-5 in yaninda duran ucak.
Yakindan gormedim ama uzaktan RF-104 gibi gordum. Bu ucak burnun altinda tasidigi kamera sayesinde kesif amacli fotograf ceker.
Koc muzesinde sergilenen ise dunyada sergilenen tek F-104S yani italyan imalati ucak olmasi bakimindan onemlidir.
Gerisi havaciliktaki tabiri ile "duduklu tencere fabrikasina" gitti yani hurda olarak parcalandi....
Oguz Meric